漢蘭達(dá)2021款漢蘭達(dá)多少錢 油電漢蘭達(dá)2021款漢蘭達(dá)
此次推出的全新燃油版基于第四代漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)蘭達(dá)車型打造,外觀設(shè)計(jì)與早前推出的雙擎版基本相同。只是牛頭標(biāo)志沒有藍(lán)色點(diǎn)綴。當(dāng)然,前門板上的混動標(biāo)志被取消,表明其純?nèi)加蛙嚨纳矸?。與上一代相比,全新漢蘭達(dá)的外觀看起來更年輕、更運(yùn)動,符合行業(yè)主流趨勢。
(2022漢蘭達(dá)380T) (2022漢蘭達(dá)380T)
(2021 漢蘭達(dá)) (2021 漢蘭達(dá))
內(nèi)飾方面,新推出的380T車型與對應(yīng)的雙擎車型基本相同。真皮方向盤、液晶儀表盤和8英寸或12.3英寸的液晶中控面板,整個(gè)中控臺看起來還是比入門級兩驅(qū)車型更高檔。頂配配備12.3英寸全液晶儀表和HUD抬頭顯示器,并加入L牌音響,科技感進(jìn)一步提升。新車全系配備全速自適應(yīng)巡航和Toyota Safety Sensing輔助駕駛系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)L2級輔助駕駛,減輕駕駛壓力。駕駛座和副駕駛座均支持電動調(diào)節(jié),并配備全加熱功能,舒適性配置尚可。 Zama的表演空間我就不用多說了。前后排座椅都很寬敞,第三排座椅有點(diǎn)局促,只能在緊急情況下使用。在第三排座椅沒有放倒的情況下,后備箱的儲物空間還是比較充足的,車內(nèi)空間的整體利用率還是比較高的。
新燃油版漢蘭達(dá)最大的亮點(diǎn)就是它的動力總成。這臺代號為S20A的2.0T發(fā)動機(jī),最大功率248馬力,比老款提升28馬力,扭矩30牛米,達(dá)到380牛米。賬面參數(shù)媲美目前主流的2.0T發(fā)動機(jī)。傳動部分由老款的6AT變速箱升級為8AT變速箱,不過兩者的匹配程度如何,還需要后續(xù)的試駕才能得出結(jié)果。此外,三款新推出的車型都搭載了與老款車型相同的四驅(qū)系統(tǒng),只是取消了差速器的鎖止功能。
需要說明的是,海外市場的漢蘭達(dá)燃油版搭載的是2.4T發(fā)動機(jī)。在一些人看來,這臺國產(chǎn)2.0T發(fā)動機(jī)就是它的“減缸”版,換句話說就是國產(chǎn)特供。當(dāng)然,這其中的原因有很多,比如成本、油耗、排放政策等等。比如前段時(shí)間出臺的減稅政策,只針對排量2.0L及以下的車輛,指導(dǎo)價(jià)在30萬元以內(nèi)。除了頂配車型之外,新推出的燃油版漢蘭達(dá)也在另外兩款車型之中,所以在整車落地價(jià)方面,燃油版比之前的雙擎版更有優(yōu)勢。更精明的是,此次推出的新車取消了原有的入門車型——四驅(qū)精英版,新增頂配車型——四驅(qū)至尊版,售價(jià)34.48萬元。如果銷量不及預(yù)期,后期很可能會繼續(xù)推出價(jià)格更低的精英車型搶占市場。
(廣汽傳祺GS8) (廣汽傳祺GS8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策))
漢蘭達(dá)常被認(rèn)為是中型SUV的標(biāo)桿車型之一。雖然現(xiàn)在的銷量不如巔峰時(shí)期那么高,但依然是同級車型中最受關(guān)注的車型之一。我想這其中很大一部分是因?yàn)楹芏嗳硕荚谄诖凉h蘭達(dá)的價(jià)格走勢。雖然這次上市的燃油版車型相比老款漲價(jià)明顯,而且配置也確實(shí)有所提升,也不算厚道,但相比自家的混動版,除了省了好幾千元之外在購置稅方面,優(yōu)勢并不明顯。此外,定位相似的比亞迪唐、廣汽傳祺GS8,以及老對手大眾途安、別克昂科威(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),都在提升競爭力。漢蘭達(dá)想用燃油版來拉大與競爭對手的差距,恐怕行不通。你是否同意我的觀點(diǎn)?歡迎在評論區(qū)發(fā)表你的看法。
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