2020 Bentley Next-Gen Flying Spur 終于有了V8 動(dòng)力版本！賓利這款4.0 V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出比自家的6.0 W12少了85馬力，扭矩少了130Nm。由于重量減輕了100kg，除了操控更加靈活精準(zhǔn)之外，她的加速性能依然出色，百公里加速僅需4.1秒，極速可達(dá)318km/h！當(dāng)這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出低于235Nm、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于3000rpm時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在20毫秒內(nèi)關(guān)閉其中的四個(gè)汽缸。明顯改善，續(xù)航里程也明顯增加。外觀方面，全新賓利飛馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）V8與飛馳W12的造型大致相同，只是在一些細(xì)節(jié)上做了一些調(diào)整，以區(qū)分兩款車的不同之處。 （實(shí)車圖文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)） 本次介紹的賓利歐陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Flaying Spur V8車型由MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT出品。材質(zhì)為合金，比例為1/64。地塊的價(jià)格還是有一定性價(jià)比的。產(chǎn)品包裝不再繁瑣，MINIGT的標(biāo)準(zhǔn)款式；型號(hào)為賓利授權(quán)，產(chǎn)品編號(hào)為351，可見MINIGT的產(chǎn)品線越來(lái)越豐富；后視鏡是軟膠做的，不過(guò)這種軟膠比較硬，可以正常噴漆，外觀上可以做得小一些。模型造型比較準(zhǔn)確，車身較長(zhǎng)，懸掛比較合適，造型比例基本沒(méi)問(wèn)題；側(cè)面細(xì)節(jié)還是挺豐富的，前翼子板后面的出風(fēng)口應(yīng)該是開模壓花，然后涂上銀漆是的，貫穿車身側(cè)面的銀色電鍍飾條也是開模壓花再噴漆銀漆，基本不閃邊；門把手也有浮雕，但是比較肉，側(cè)面的V8 logo是移印的，但是太大了；窗框上的電鍍飾條也涂了銀漆，但有漏漆現(xiàn)象；外后視鏡為獨(dú)立的軟橡膠件，但涂有與車身同色漆；不。車型的大燈和兩側(cè)的小圓燈是獨(dú)立的部件，從大燈可以隱約看到內(nèi)部的LED燈結(jié)構(gòu)；格柵也是一個(gè)獨(dú)立的部分，但銀色豎條格柵沒(méi)有質(zhì)感，車頭的賓利標(biāo)志應(yīng)該是Stickers；前保險(xiǎn)杠是整體電鍍的獨(dú)立部分，但質(zhì)感比較差，玩具敢做強(qiáng)。尾燈是一個(gè)獨(dú)立的部分，但沒(méi)有內(nèi)部結(jié)構(gòu)。尾燈有銀色烤漆裝飾條；尾杠也是一條貫穿車尾的電鍍裝飾條，也是經(jīng)過(guò)模壓和浮雕處理，然后涂上銀色油漆；車尾的賓利標(biāo)志應(yīng)該是蝕刻的，其他標(biāo)志是移印的；兩側(cè)四出排氣不是獨(dú)立的部分，噴口做了銀色勾邊處理，質(zhì)感還可以。多角度對(duì)比，說(shuō)實(shí)話，整體素質(zhì)還是個(gè)玩具，尤其是電鍍前保險(xiǎn)杠。模型內(nèi)部為黑色塑料原色，沒(méi)有細(xì)節(jié)；該車型雨刷與前擋風(fēng)玻璃一體成型。模型的底盤是金屬的，一塊平板，沒(méi)有細(xì)節(jié)。這款賓利歐陸飛馳的整體做工還是比較中規(guī)中矩的，電鍍前保險(xiǎn)杠的質(zhì)感比較差，讓整個(gè)車型更像是一個(gè)玩具。雖然價(jià)格不高，但是性價(jià)比一般。