大家好大家好，驗車?yán)纤緳C又和大家見面了！建國，我是你的老朋友。我曾經(jīng)是一名汽車修理工，修過7 年的汽車?，F(xiàn)在我是一名專業(yè)的二手車檢測技師和事故車司機。今天要和大家分享的車型是保時捷“錢袋子”—— Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

雖然保時捷是一個跑車品牌，但其最暢銷的車型是卡宴SUV。在百萬級SUV中，卡宴可以說是所向披靡。雖然常年要加價二三十萬，但買的人絡(luò)繹不絕。不得不說保時捷真的很有魅力！網(wǎng)上不是有個說法嗎？ 不是我對你沒感覺，是你不開保時捷。雖然是玩笑，但也不是全無意義。擁有一輛保時捷在婚戀市場上絕對是加分項。

今天我們客戶的大哥要買一輛保時捷卡宴去相親，不，開玩笑的。事實上，他喜歡卡宴的氣場。雖然他還有一輛奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但每當(dāng)他和朋友或伙伴出門時，開SUV的都是別人。坐在車?yán)锔麄兇蛘泻舻臅r候，他總是抬頭看著別人，有些尷尬。所以他打算買一輛卡宴開，但是車子太矮了，他覺得很憋屈！那么我們就來看看今天的主角吧。

車型： 保時捷卡宴2015 3.0T

出廠日期： 2015 年2 月

許可日期： 2015 年7 月

表觀里程：78000 公里

新車指導(dǎo)價：97.2萬元

賣家報價：48萬

正如我剛才所說，新款保時捷卡宴需要一個可選的價格上漲。雖然指導(dǎo)價只有90萬多元，但實際落地價至少130萬元，保時捷本身的保值率就很高。經(jīng)營七年，報價48萬元，合理。但畢竟是二手車。這取決于汽車的狀況以及價格是否值得。如果車況好，價格高是合理的，如果車況差，價格肯定會便宜一些。馬上就讓我們一起來看看，這臺卡宴行駛了7萬多公里是什么狀態(tài)。

由于今天是建國后加班，到的時候天都快黑了，所以簡單的跟車主打了個招呼，然后就出去找貨架，先看底盤.車子緩緩升起后，先看四個減震器，可以看到全車減震器沒有漏油或損壞的跡象。

讓我們回到發(fā)動機和變速箱。首先我們看看副車架有沒有拆下來，因為發(fā)動機和變速箱的保養(yǎng)一般都需要拆下副車架。通過檢查，可以看出副車架沒有拆開；發(fā)動機變速箱連接處無泄漏；并且沒有漏油和更換發(fā)動機油底殼，只是拆掉變速箱油底殼更換。結(jié)合前面的情況，正常保養(yǎng)的時間應(yīng)該是更換變速箱油底殼的時間。

令我驚訝的是，發(fā)動機沒有漏油。要知道車齡比較長的保時捷基本都有漏油問題。這樣一來，買家可以節(jié)省一筆設(shè)備成本，這是個好消息。

隨后來到車輛尾部，發(fā)現(xiàn)后保險已噴漆修復(fù)。但是后擋泥板和后防撞鋼梁沒有拆換，后副車架也沒有拆換。底盤目前狀況良好。我們乘車前往會議展廳查看上部。

按照客戶大哥的要求，先回展廳看看船艙里的情況。打開前蓋，可以看到卡宴的車廂很大，而3.0T V6發(fā)動機卻很?。〉?，不要小看這個引擎。最大可輸出333馬力，最大440nm。匹配8AT變速箱，百公里加速6.9秒。要知道，這臺卡宴重達(dá)兩噸，這加速還是很不錯的?，F(xiàn)在拆下發(fā)動機護(hù)罩以查看詳細(xì)信息。

首先我們要看看氣門室蓋墊片的連接處是否有漏油現(xiàn)象。通過檢測氣門室蓋墊未拆換，進(jìn)排氣歧管和曲軸螺絲均無拆卸跡象。結(jié)合底盤，可以杜絕拆機維修的存在，頂部也沒有漏油的痕跡，質(zhì)量可以說是非常穩(wěn)定了。檢查當(dāng)前底盤和駕駛室是否完好，再看油漆外觀。

我拿出漆膜測試儀四處查看，發(fā)現(xiàn)外觀修復(fù)的地方很多。最大的問題是車輛左側(cè)C柱上的油灰補丁。打開后備箱可以看到左邊的導(dǎo)水槽上的膠水明顯不對，漆膜測試儀真是膩子修復(fù)。結(jié)合這兩個地方，基本可以判斷D柱上還有一把刀。果然三角窗也是用膩子修補的，所以C柱和D柱的切割和更換沒有跑偏。按照國標(biāo)的定義，這輛車已經(jīng)是事故車了。先寫下來，再詳細(xì)告訴客戶。讓我們看看里面。

老實說，老款保時捷卡宴的內(nèi)飾豪華程度一般。如果把方向盤上的保時捷標(biāo)志都蓋上，我想國產(chǎn)車能有十萬輛以上看起來很豪華。不過現(xiàn)在的內(nèi)飾配色很好，座椅和中控也沒有明顯的磨損痕跡?？磥碓囍魇呛芟矚g這臺車的。

在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上，我們可以看到座椅扶手沒有拆裝生銹，轉(zhuǎn)向柱沒有拆裝生銹，車內(nèi)的保險絲盒也沒有發(fā)霉，可以排除車內(nèi)的嫌疑水進(jìn)入內(nèi)部。

最后讀取車輛OBD行車電腦，可以看到變速箱的里程數(shù)據(jù)與儀表顯示基本一致，沒有故障碼。然后，兩個多小時后，汽車的測試也告一段落。

總的來說，車況其實還算不錯。發(fā)動機變速箱、內(nèi)飾和底盤都處于完美狀態(tài)。唯一的問題就是把C柱和D柱砍掉，把左后擋泥板換了，就是個廢車。然后把檢測到的情況詳細(xì)告訴了客戶小哥。聞言，他看了看店里同樣的卡宴，默默點了根煙，對：說，“這和賣家說的有點遠(yuǎn)，那你先走，我去車行問問押金。”賣家好像沒有告訴客戶把C柱和D柱剪了。這個問題不小，確實需要提前告知。但是客戶的大哥居然先付了定金，不好再要回來。估計又是一場拉鋸戰(zhàn)。

可以看出，網(wǎng)上同型號同年份的保時捷卡宴報價大多在4億元。如今這款車的售價是48萬，算是比較貴的了。但是如果沒有C柱和D柱切割的話，真的很值這個價。行駛里程低，發(fā)動機變速箱和底盤狀況良好?？上鞘鹿受?。按照規(guī)定，這種事故車大概會比正常車況便宜15毛錢左右，賣40萬比較合適。你怎么認(rèn)為？如果你有40萬，你會考慮這款Cayenne嗎？

好了，今天就到這里。謝謝閱讀！喜歡就喜歡，不喜歡就噴。本人修車多，學(xué)習(xí)少，寫得不好，還望大家多多包涵。

在此，我還要說明一點。大家在買二手車的時候一定要有一個理性的態(tài)度。隨著車輛老化，一些易損件會被消耗、磨損、劃傷。其實有些車身部件也是無傷大雅的，不能像新車那樣苛求。然而，重大問題決不能妥協(xié)。買二手車，不僅要看價格，還要看車況。你要多關(guān)注車況，結(jié)合價格來確定是不是你的菜。下次再見。