世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

1汽車(chē)機(jī)油型號(hào)：APISM/CF5W-40SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL級(jí)。

2. SL是目前世界上質(zhì)量最高的機(jī)油SA級(jí)：使用于1930年代初，純礦物油，無(wú)添加劑。 SB 級(jí)：在20 世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）40 年代后期，第一種帶有添加劑的機(jī)油，含有一些防銹劑和抗氧化劑。

3. SC 等級(jí)：964 提供針對(duì)高溫和低溫沉積物、磨損、生銹和腐蝕的保護(hù)。 SD 等級(jí)：1968 性能優(yōu)于SC 油。

4. SE 級(jí)別：1972 更好地防止氧化、生銹、腐蝕和高溫沉積物。 SF級(jí)：1980年實(shí)施，抗油泥、抗污、酸穩(wěn)定性、耐磨性等優(yōu)于SE，氧化安定性優(yōu)于SE。

5、SG級(jí)：989實(shí)施，耐磨性、耐高溫、抗氧化、去污力、抗油泥、分散性等優(yōu)于SF。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沉積、機(jī)油氧化和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的控制優(yōu)于SF。

6. SH是1992年制定的，1993年的考試通過(guò)程序比SG嚴(yán)格。 1994年實(shí)施，SH規(guī)范內(nèi)容與SG相同，但SG不合格項(xiàng)目可在日后重新測(cè)試，直至全部合格，而SH必須一次通過(guò)所有項(xiàng)目。

7、擴(kuò)展信息：從各種牌號(hào)機(jī)油的應(yīng)用來(lái)看，美國(guó)石油學(xué)會(huì)根據(jù)汽車(chē)的發(fā)展、使用條件和排放要求，不斷提高機(jī)油的牌號(hào)。

8.記得2000年修車(chē)的時(shí)候，桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）加的機(jī)油是SF級(jí)的，國(guó)產(chǎn)面包車(chē)加的是SE級(jí)機(jī)油。從API對(duì)機(jī)油等級(jí)的定義來(lái)看，SE和SF分別在1972年和1980年由API實(shí)施，而1984年生產(chǎn)的桑塔納使用的是德國(guó)70年前的技術(shù)。

9、從機(jī)油的使用水平來(lái)看，說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)落后世界20年也不為過(guò)。關(guān)于型號(hào)中的10W-40，指的是機(jī)油的粘度等級(jí)，全稱應(yīng)該是SAE10W-40，其中SAW是美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)的英文縮寫(xiě)。

二方向機(jī)油是什么油

1轉(zhuǎn)向油是傳動(dòng)液，其關(guān)鍵指標(biāo)是低溫流動(dòng)性。當(dāng)溫度低至零下幾十度時(shí)，它也不會(huì)變稠，從而使舵機(jī)控制自如。

2、使用方法；第一步：發(fā)動(dòng)汽車(chē)，用油泵吸干舊油。第二步：注入新的轉(zhuǎn)向油，然后來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，讓新油滲入。

3、為了穿透徹底，車(chē)主最好先大幅度左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向，再稍微左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向。來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的目的是為了排出轉(zhuǎn)向器中的舊油，但不要長(zhǎng)時(shí)間打方向盤(pán)，否則油壓過(guò)高會(huì)把轉(zhuǎn)向油噴出來(lái)。

4、第三步：再次吸干轉(zhuǎn)向油壺內(nèi)的油，然后注入新的轉(zhuǎn)向油，再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。第四步：吸走轉(zhuǎn)向油。這種反復(fù)操作的目的是確保舊油完全清除。

5、然后注入新油。專家提醒，任何油品都不能混用。這時(shí)，開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)聽(tīng)到輕微的“呼啦啦”聲，這是機(jī)油循環(huán)引起的，之后會(huì)逐漸恢復(fù)寂靜。

三汽車(chē)方向助力油是什么型號(hào)油

1常用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油是美國(guó)通用汽車(chē)公司的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品Dexron型。 Dexron——ATF由通用汽車(chē)公司于1967年制定，也是世界上最具影響力的ATF標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向油。它是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中填充的一種油。它與變速箱油和剎車(chē)油相同。輔助油。

2、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種增加汽車(chē)舒適性的汽車(chē)轉(zhuǎn)向技術(shù)。可在駕駛員轉(zhuǎn)向時(shí)提供輔助，減輕駕駛員在轉(zhuǎn)向操作時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度；而轉(zhuǎn)向油是裝在動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的一種介質(zhì)油，起到保護(hù)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和提供緩沖作用。

3、擴(kuò)展信息：換轉(zhuǎn)向油的原因：換油的重要性。機(jī)油之于發(fā)動(dòng)機(jī)，就好比血液之于心臟。機(jī)油中含有多種添加劑，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要運(yùn)動(dòng)部件，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、汽車(chē)動(dòng)力油的作用： 潤(rùn)滑：機(jī)油的主要作用是潤(rùn)滑。能在發(fā)動(dòng)機(jī)金屬件表面形成一層油膜，減少金屬表面的磨損。

5、清潔：分解發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中產(chǎn)生的油泥和沉積物，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。防銹：中和發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中產(chǎn)生的酸化物質(zhì)，形成防銹防腐層，防止金屬零件因氧化而生銹腐蝕。

6、密封性：活塞與氣缸之間的間隙是密封的，使燃油充分燃燒，提高燃油效率。冷卻：驅(qū)散發(fā)動(dòng)機(jī)磨損產(chǎn)生的高溫，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件。

7、潤(rùn)滑油在作用過(guò)程中，添加劑逐漸被消耗，燃燒產(chǎn)生的污染物與機(jī)油混合產(chǎn)生油泥和沉積物。久而久之，這些污垢不僅會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)生銹腐蝕、散熱不良等結(jié)果。

8、因此，及時(shí)更換機(jī)油是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最好的呵護(hù)。換油周期。購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)制造商會(huì)隨車(chē)提供汽車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)。說(shuō)明書(shū)列出了車(chē)輛的換油里程，即換油周期。大多數(shù)車(chē)都是5000-10000公里。

9、一般應(yīng)在達(dá)到規(guī)定的換油里程后換油。對(duì)于一些高檔車(chē)，當(dāng)達(dá)到換油里程時(shí)，車(chē)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)換油提示。在實(shí)際駕駛中，路況、車(chē)況、油質(zhì)等都會(huì)影響換油周期。

10、如果長(zhǎng)時(shí)間在市區(qū)行駛，汽車(chē)經(jīng)常走走停停，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，加速機(jī)油污染，因此必須縮短機(jī)油更換周期。參考來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-什么是轉(zhuǎn)向油？

四方向機(jī)油加什么油比較好

你好，有專門(mén)的助力油，或者齒輪油也可以。