1、CVT和自動(dòng)變速器都屬于自動(dòng)變速器。本質(zhì)上沒(méi)有區(qū)別。最大的區(qū)別是自動(dòng)變速器有實(shí)際的檔位，就像手動(dòng)變速器一樣。不過(guò)自動(dòng)變速箱不需要踩離合，它會(huì)自動(dòng)幫你升級(jí)理論上來(lái)說(shuō)，降壓CVT是沒(méi)有實(shí)際檔位的。它擁有所需的燃料； CVT和手自一體變速箱都是自動(dòng)變速箱。顧名思義，駕駛員無(wú)需手動(dòng)換檔。它會(huì)根據(jù)行駛速度和交通狀況自動(dòng)選擇合適的檔位。自動(dòng)擋汽車(chē)一般有六個(gè)檔位，從上到下為PRND。首先，CVT和自動(dòng)變速器都屬于自動(dòng)變速器。從本質(zhì)上講，它們之間沒(méi)有區(qū)別。它們之間最大的區(qū)別是自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器一樣有實(shí)際的檔位。但是，自動(dòng)變速箱不需要踩離合，它會(huì)自動(dòng)幫你升檔和降檔。至于無(wú)級(jí)變速器，理論上是沒(méi)有實(shí)際檔位的；在感覺(jué)形象上，自動(dòng)變速器從一個(gè)檔位換到另一個(gè)檔位，通過(guò)不同齒輪比的嚙合來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的動(dòng)力輸出。無(wú)級(jí)變速不是通過(guò)齒輪，而是兩個(gè)長(zhǎng)錐形的輪盤(pán)，加上一條又寬又扁的細(xì)鐵鏈條，通過(guò)錐度的寬度來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的動(dòng)力輸出； CVT是自動(dòng)變速器的衍生和革新，但它并沒(méi)有完全繼承后者的優(yōu)點(diǎn)，而是具有除其他缺陷外，自動(dòng)變速器不同于無(wú)級(jí)變速器。無(wú)級(jí)變速器簡(jiǎn)介1 簡(jiǎn)介是一種能在速度范圍內(nèi)連續(xù)獲得任意傳動(dòng)比，并能提供傳動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)。

二、無(wú)級(jí)變速器和自動(dòng)變速器的區(qū)別1、無(wú)級(jí)變速器和自動(dòng)變速器的外觀從齒輪的外觀上看非常相似。他們都使用正齒輪。但從內(nèi)部不難看出，它們之間最大的區(qū)別在于傳動(dòng)鏈2.自動(dòng)換檔齒輪只是將手動(dòng)變速器的換檔方向改變?yōu)橹绷羞\(yùn)動(dòng)，可以從運(yùn)動(dòng)方向；無(wú)級(jí)變速器和自動(dòng)變速器的區(qū)別就是區(qū)別于變速箱，兩者是1的意思不同。車(chē)輛會(huì)根據(jù)行駛速度和路況自動(dòng)選擇合適的檔位。無(wú)級(jí)變速器是指在傳動(dòng)范圍內(nèi)能夠連續(xù)獲得任意傳動(dòng)比的傳動(dòng)系統(tǒng)。 CVT與自動(dòng)變速箱的區(qū)別在于，普通的自動(dòng)變速箱實(shí)際上是一個(gè)變速箱。不同的齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)不同的檔位。換檔是通過(guò)自動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的。無(wú)級(jí)變速器不是齒輪變速器。

3、裝有無(wú)級(jí)變速器的汽車(chē)稱(chēng)為無(wú)級(jí)變速器。無(wú)級(jí)變速器與自動(dòng)變速器的區(qū)別1、無(wú)級(jí)變速器是自動(dòng)變速器的一種，也叫CVT變速器，比普通自動(dòng)變速器平順。 2 無(wú)沖擊感3 油耗也低于普通自動(dòng)箱4 缺點(diǎn)是維修費(fèi)用高5;無(wú)級(jí)變速器由兩組帶相同傳送帶的變速盤(pán)組成，自動(dòng)變速器由液壓控制的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)組成。也就是說(shuō)，自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)相同，但無(wú)級(jí)變速器與無(wú)級(jí)變速器不同。從字面上可以知道是沒(méi)有差速器的變速器，也沒(méi)有確定；沒(méi)有區(qū)別，都屬于自動(dòng)擋。自動(dòng)變速器的每個(gè)檔位都由一組離合器片控制，從而實(shí)現(xiàn)變速功能。自動(dòng)變速器中沒(méi)有復(fù)雜的行星齒輪組，主要靠它。

4、CVT與自動(dòng)變速器的區(qū)別主要有以下幾個(gè)方面1、CVT與自動(dòng)變速器鏈條最大的區(qū)別在于傳動(dòng)鏈條。自動(dòng)變速器的傳動(dòng)鏈與自行車(chē)的原理非常相似。最重要的是齒輪組變速方式，可以明顯感受到無(wú)級(jí)變速的頓挫感和鋼鐵傳動(dòng)； cvt無(wú)級(jí)變速是自動(dòng)變速器的一種，驅(qū)動(dòng)方法是一樣的。很少有人了解自動(dòng)變速器的工作原理，因此會(huì)鬧出很多笑話。關(guān)于停車(chē)，很多人在網(wǎng)上教大家停車(chē)，他們覺(jué)得很有道理，說(shuō)穩(wěn)穩(wěn)停； cvt無(wú)級(jí)變速器是連續(xù)的。無(wú)級(jí)變速器在操作上與自動(dòng)變速器類(lèi)似，但速比的變化不同于自動(dòng)變速器的跳躍過(guò)程，而是連續(xù)的，因此動(dòng)力傳遞連續(xù)而平穩(wěn)。 CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器更簡(jiǎn)單、體積更小。手動(dòng)變速箱沒(méi)有那么多齒輪對(duì)，現(xiàn)在也沒(méi)有。

5、無(wú)級(jí)變速器是自動(dòng)變速器，無(wú)可比擬。主要區(qū)別如下： included和included的區(qū)別。汽車(chē)自動(dòng)變速器常見(jiàn)的類(lèi)型有四種，分別是液壓式自動(dòng)變速器AT機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器CVT電控機(jī)械式自動(dòng)變速器AMT雙離合自動(dòng)變速器Dual。