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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

汽車輪胎慢漏氣的原因及對(duì)應(yīng)解決方法：

1、胎面顯著捅穿或透過(guò)，如被臟東西（釘子類、夾層玻璃類等），當(dāng)未取下時(shí)，漏氣比較慢，假如扎到位置相對(duì)性難找，則能夠向輪胎表層撒水，觀查汽泡出現(xiàn)部位和嘶嘶的瀉氣聲。這類情況可根據(jù)修補(bǔ)封水。

2、原先補(bǔ)完的地區(qū)漏氣，可能是沒(méi)有補(bǔ)上，或是修補(bǔ)處又再一次損傷。假如修補(bǔ)頻次高于了4次或損壞的直徑超出6mm就不可以修補(bǔ)了，應(yīng)拆換。

3、輪轂凸臺(tái)形變，向輪胎與輪轂的銜接位置撒水，造成汽泡的區(qū)域便是導(dǎo)致漏氣的地區(qū)。當(dāng)輪轂形變比較嚴(yán)重時(shí)要拆換輪轂。

4、氣門(mén)芯漏氣，可能是因?yàn)闆](méi)有蓋好維護(hù)蓋或維護(hù)蓋爆出，促使細(xì)沙進(jìn)到氣門(mén)芯內(nèi)部，加快其內(nèi)部脆化而造成。這類情況需拆換氣門(mén)芯。與此同時(shí)要留意在平常密封蓋不可以蓋過(guò)緊，不必抵住氣門(mén)芯。

5、輪胎側(cè)邊及內(nèi)緣是最軟弱的一部分，假如這兩一部分有損壞，比較嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)開(kāi)裂或是起包，會(huì)導(dǎo)致暗漏或是有輪胎爆胎風(fēng)險(xiǎn)性，發(fā)生那樣的情況應(yīng)立即換輪胎。

6、輪胎在低電壓情況下長(zhǎng)期行車促使輪胎被輾壓，造成輪胎形變或內(nèi)部構(gòu)造產(chǎn)生破裂的情況，進(jìn)而促使輪胎沒(méi)有辦法與輪轂迎合。這類情況必須拆換輪胎。

7、因輪胎應(yīng)用的時(shí)間段太長(zhǎng)，輪胎產(chǎn)生當(dāng)然脆化、開(kāi)裂產(chǎn)生一些很小的“砂眼”，這類情況較為難發(fā)覺(jué)，可是當(dāng)輪胎應(yīng)用超出5年得話應(yīng)立即拆換。

8、一些買車人平常喜愛(ài)用自補(bǔ)膠圖方便，這種膠原纖維會(huì)在輪圈上產(chǎn)生一定的固體膠層，當(dāng)拆卸時(shí)，易危害輪轂與胎唇表面的高效密封性，當(dāng)這些情況發(fā)生時(shí)，先要將原先的自補(bǔ)膠遺留物清除整潔后再重裝。

駕駛習(xí)慣對(duì)輪胎的影響：

①起步平穩(wěn)。因?yàn)檐囕営伸o止?fàn)顟B(tài)突然轉(zhuǎn)動(dòng)，輪胎與路面要發(fā)生劇烈摩擦，會(huì)使胎冠磨損加速。

②中速行駛。據(jù)資料介紹，車速由中速到高速時(shí)，輪胎行駛里程將降低15％。另外，車速越高，波浪振動(dòng)頻率也越大。當(dāng)車速達(dá)到某一臨界車速時(shí)，輪胎胎冠表面呈現(xiàn)的波浪變形將明顯增加，形成靜止波形。

這就是輪胎的駐波現(xiàn)象。發(fā)生駐波現(xiàn)象時(shí)，使輪胎不圓，胎溫急劇升高，簾布層與胎面會(huì)剝離飛散，小則可以導(dǎo)致輪胎損壞，大則有可能造成重大交通事故。

③盡量避免緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)時(shí)，車輪由滾動(dòng)變?yōu)橥闲校馆喬ゾ植颗c路面間產(chǎn)生摩擦，因過(guò)熱而造成劇烈磨損。若高速下，經(jīng)常用緊急制動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生大量的熱，引起輪胎老化，造成輪胎的惡性損壞。汽車輪胎慢撒氣的原因

汽車輪胎慢撒氣怎么辦？輪胎慢撒氣比較煩人，去修吧，沒(méi)時(shí)間，不去修吧，隔兩天就得去打氣。而作為車主，日常用車時(shí)要多注意路面的情況，盡量少走爛路，不上馬路牙子，經(jīng)常觀察輪胎的健康狀況，可以減少輪胎慢撒氣的幾率。下面我們來(lái)看一下汽車輪胎慢撒氣的原因。

1、輪胎側(cè)面破損

如果車主停車時(shí)不注意，輪胎可能就會(huì)蹭到馬路牙子，蹭的次數(shù)多了就會(huì)造成輪胎側(cè)面的破損，形成暗漏。還會(huì)造成輪胎鼓包，增加爆胎的幾率。

2、輪轂變形

現(xiàn)在乘用車輪胎為了防止漏氣，輪轂與輪胎都是緊密貼合的。如果輪轂變形了，就會(huì)影響與輪胎貼合的緊密型，造成輪胎暗漏。

3、氣門(mén)嘴老化

一般車輛原裝的氣門(mén)嘴都是橡膠制品，橡膠制品都有使用年限，時(shí)間長(zhǎng)了氣門(mén)嘴可能就會(huì)發(fā)生硬化、龜裂等現(xiàn)象，造成輪胎漏氣。

4、被釘子等異物扎了

輪胎被異物扎破是最常見(jiàn)的損傷了，包括螺絲釘、鐵釘、鐵絲、玻璃碎片等。這些尖銳的東西如果扎的傷口小一點(diǎn)都會(huì)造成輪胎的暗漏。如果穿透輪胎并且插在破損處，車主沒(méi)有注意到，時(shí)間久了可能會(huì)加大輪胎的破損面積。

5、輪轂裂痕

輪轂如果出現(xiàn)裂痕也會(huì)造成輪胎的暗漏，同時(shí)裂痕也可能擴(kuò)大，最終造成輪轂斷裂。這樣是什么危險(xiǎn)的，腦補(bǔ)下，車輛正高速行駛，突然輪轂斷了，造成的后果將是多么悲慘。汽車輪胎慢撒氣是什么原因

汽車輪胎慢撒氣是什么原因

一、輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損

有的車主位置感不佳，經(jīng)常讓輪胎側(cè)面蹭馬路牙子，久而久之就會(huì)磨損輪胎側(cè)面;輪胎內(nèi)沿的破損，則是由于往輪轂上拆裝輪胎時(shí)操作失誤導(dǎo)致的，這種情況基本出現(xiàn)在換裝新輪胎或補(bǔ)胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。輪胎側(cè)面和內(nèi)沿破損，都會(huì)造成輪胎暗漏，還會(huì)有很高的爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

檢查方法：輪胎側(cè)面受損程度可以直接觀察出來(lái)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂和鼓包，只要發(fā)現(xiàn)這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現(xiàn)爆胎的意外。輪胎內(nèi)沿是否破損，則需要拆卸輪胎后才能檢查，因此車主在維修店拆裝輪胎時(shí)，可要認(rèn)真監(jiān)督維修工的操作方式。

二、異物扎進(jìn)輪胎

扎到異物是輪胎最常見(jiàn)的.損傷。容易扎進(jìn)輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在這些異物當(dāng)中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏，而且還會(huì)插在輪胎破損處，不及時(shí)清理的話，可能會(huì)加劇輪胎破損部位的破損程度。

檢查方法：輪胎扎到異物，我們只要細(xì)心觀察輪胎表面就能發(fā)現(xiàn)。假如異物扎到的部位比較隱蔽，我們還可以往輪胎表面灑水，找到有氣泡冒出的地方，有時(shí)甚至能聽(tīng)到“嘶嘶”的泄氣聲。

三、輪轂凸緣變形

汽車輪胎充滿氣后，輪胎外沿會(huì)與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內(nèi)的氣體泄漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會(huì)影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏。

檢查方法：假如輪轂凸緣嚴(yán)重變形，我們用肉眼就能發(fā)現(xiàn);若輪轂凸緣變形不明顯，則需要先卸下車輪，然后往輪胎與輪轂的連接部位灑水，產(chǎn)生氣泡的地方，就是輪轂變形造成暗漏的部位。

四、輪轂破裂

將這個(gè)暗漏原因擺在最后一位，是因?yàn)檫@種情況比較少見(jiàn)。輪轂破裂，會(huì)導(dǎo)致真空胎內(nèi)部氣體從裂縫處泄漏，小裂縫也會(huì)成為輪轂斷裂的隱患?？梢哉f(shuō)，這種情況雖然少見(jiàn)，但危險(xiǎn)程度極高。

檢查方法：如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)之前四種暗漏原因，那么我們就要檢查輪轂了。檢查前需要將車輪卸下，然后察看輪轂表面及內(nèi)壁是否有裂紋存在。若輪轂不幸出現(xiàn)裂紋，那就別指望能修補(bǔ)好，趕緊更換新輪轂才算保險(xiǎn)。

五、輪胎氣門(mén)嘴損壞

如果在輪胎上沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，那么我們可以將注意力轉(zhuǎn)移到氣門(mén)嘴上。家用車基本上配備真空胎，氣門(mén)嘴安裝在輪轂上，其材質(zhì)多為橡膠。橡膠材質(zhì)的氣門(mén)嘴在使用一段時(shí)間后，在日曬雨淋和胎內(nèi)氣壓的夾擊下，會(huì)慢慢老化，質(zhì)感逐漸變硬，最終龜裂漏氣。

檢查方法：檢查氣門(mén)嘴，除了看其表面是否有裂紋之外，還可以用手摸氣門(mén)嘴橡膠，感受其柔軟程度。既然橡膠氣門(mén)嘴容易老化破裂，那么車主不妨嘗試更換金屬氣門(mén)嘴。雖然買一根金屬氣門(mén)嘴的錢(qián)可以買好幾根橡膠氣門(mén)嘴，但更耐用的金屬氣門(mén)嘴會(huì)讓人更放心也更省心。

最后，沒(méi)有車主愿意隔三差五地幫輪胎充氣。車主在日常用車的過(guò)程中，要經(jīng)常留意觀察車輪的狀況，出現(xiàn)暗漏時(shí)不妨自檢原因，到維修店后就能對(duì)癥下藥及早修復(fù)，還能避免被無(wú)良店家夸大問(wèn)題坑錢(qián)。