雖然國內(nèi)消費(fèi)者的購車態(tài)度已經(jīng)相對(duì)成熟，但獨(dú)特的東方審美依然存在，比如對(duì)“大車”的執(zhí)念。同樣的價(jià)格，不同的尺寸，相信大多數(shù)人肯定會(huì)選擇“大一點(diǎn)”的。所以這也是很多車型不斷加大尺寸，推出七座版的根本原因。事實(shí)上，這些車型的銷量還不錯(cuò)。一些日本汽車甚至可以賣到更高的價(jià)格。

不過，如果你也需要這樣一款車型，又不想加價(jià)買車，不妨考慮一下這些中大型SUV。他們不僅不加價(jià)，而且在碼頭還有不錯(cuò)的折扣。更何況還有超過30萬的人可以選擇豪華品牌的中大型SUV。你確定不想見他們嗎？

維琴科標(biāo)準(zhǔn)

說起美國車，給人的第一印象不僅僅是優(yōu)惠力度大，用料扎實(shí)。別克顯然是一個(gè)代表。以昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旗艦店的中大型SUV為例，給人的印象非常好。該車外觀造型沉穩(wěn)飽滿，內(nèi)飾用料高檔豪華，2.0T的動(dòng)力也不錯(cuò)?？梢哉f各方面都沒有明顯的短板。

在終端優(yōu)惠方面，昂科旗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的性價(jià)比將再次提升。據(jù)市場統(tǒng)計(jì)，目前昂科旗在全國市場的最高優(yōu)惠為5.5萬元，折合12折。如果以配置最低的652T 7座尊貴車型為例，29.99萬的指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠后，裸車不到25萬，價(jià)格還是有吸引力的。

凱迪拉克XT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

如果同樣是通用旗下的凱迪拉克XT6，那應(yīng)該就是昂科威的“老大哥”了，畢竟都是同平臺(tái)打造的車型。但除了同平臺(tái)之外，XT6作為豪華品牌，確實(shí)擁有昂科威等同級(jí)車型所不具備的產(chǎn)品力。更豪華的設(shè)計(jì)、更高品質(zhì)的做工用料、更出色的配置水平，都是同級(jí)中的佼佼者。

至于優(yōu)惠力度，凱迪拉克從來沒有讓我們失望過。據(jù)市場統(tǒng)計(jì)，目前凱迪拉克XT6的全國最高優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了7萬元，這意味著凱迪拉克XT6的門檻已經(jīng)降到了32萬元左右。放眼整個(gè)SUV市場，這個(gè)價(jià)位能買到七座的豪華品牌SUV似乎只有它了。

福特探索者

如果你喜歡美系SUV，我保證這款福特探索者更合你的胃口。與吳哥旗相比，它無疑更加“原汁原味”，肌肉線條也讓探險(xiǎn)家看起來更加陽剛。最重要的是，全系2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也是同級(jí)獨(dú)一份。

不過探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">上市時(shí)間不長，所以和前面兩款美系車相比，新車優(yōu)惠暫時(shí)不大，老款基本優(yōu)惠20。據(jù)市場統(tǒng)計(jì)，目前全國市場普遍在1萬元左右。不過結(jié)合其30.98萬的入門價(jià)格，接近30萬的裸車價(jià)格并不貴。如果你不著急，你可以等。

大眾x

說了那么多美系車，想推薦一款德系“小眾”產(chǎn)品。雖然同樣是途安，而且和日?？吹降?座途安同平臺(tái)打造，但確實(shí)是一款很有個(gè)性的轎跑SUV。炫酷的個(gè)性，五座的布局，豐富的配置，更緊湊的駕乘品質(zhì)，這些都是途勝帶給你的。

途安X作為冷門車型，相比普通途安，優(yōu)惠力度略大。以配置最低的330TSI兩驅(qū)豪華版為例，28.5萬元的指導(dǎo)價(jià)下調(diào)了約3萬元，也就是說25萬元左右就能擁有一輛原汁原味的德產(chǎn)五座車.如果你沒有七座，又追求個(gè)性化，那無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。