寶馬5系 參考價：43.65萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(2833條)

1在國內，至少要等到10月才能提車，4月北京車展上市。目前，華晨寶馬正在對生產線進行檢修。它應該在明年四月推出。第一批車將在5月左右到店，但價格預計會上漲。 S店已經有現(xiàn)貨了，跟7系挺像的，5系應該也差不了太多。目前寶馬正在加價，GT加5萬，所以車主可以考慮下半年入手，因為明年寶馬就要上市了。收獲會很大。

二寶馬5系新款將會在什么時候在國內上市？

1車身與安全：基于最大強度和智能輕量化結構原理，車身強度平均提升55%。適當使用高強度和超高強度鋼；鋁用于車門、發(fā)動機罩和彈簧支架。

2. 主動式發(fā)動機罩提供最佳的行人安全。瀏覽大圖全新BMW 5 系轎車的外觀設計在美學外觀和運動動力之間取得了理想的平衡。

3. 另一方面，車身結構在堅固性和智能輕量化結構方面樹立了新標準，使用合適的材料有助于滿足被動安全的最高要求，同時優(yōu)化車輛重量以提高效率和駕駛動態(tài)。

4. 一系列安全部件在一個良好協(xié)調的整體概念下精確地協(xié)同工作，以確保在不可避免的碰撞時出色的乘員安全。全新BMW 5 系四門轎車的安全理念還包括優(yōu)化道路行人安全的基本結構和創(chuàng)新技術，從而在所有可能發(fā)生的碰撞情況下為BMW 獨有的Sheer Driving Please 保駕護航。

5. 因此，全新BMW 5 系自然滿足所有要求，并在全球碰撞測試中獲得最高分。全新BMW 5 系四門轎車采用了極其堅固的乘客艙。高強度多相鋼和熱成型超高強度鋼的巧妙運用，使乘員艙以相對較低的重量獲得最大的剛度。

6、車身結構平均強度較前代車型提升了近55%，不僅有助于優(yōu)化被動安全性，也強化了出色駕駛動態(tài)的基礎，也得到了顯著提升。

7. 鋁制車門最多可減輕汽車重量23 公斤。除了發(fā)動機罩、前側板和前支柱，全新BMW 5 系轎車的車門也采用鋁制材料。

8. 將傳統(tǒng)的鋼制車門換成鋁制車門，整車重量減輕了近23kg。由于鋁的特殊成型要求，鋁制車門的生產工藝要比鋼制車門復雜得多。

9. 但BMW 開發(fā)了一種新的結構概念，允許采用久經考驗的殼板結構，因此使用這種超輕材料也可以保持典型的BMW 設計特征。

10、同級最長軸距，軸距合理，軸重分配協(xié)調，車內空間寬敞，乘員安全最大化全新BMW 5系四門軸距為2968毫米，為中高檔車型首創(chuàng)。端車創(chuàng)下新紀錄。

11. 這構成了理想車輛比例的基礎，這對于新型BMW 5 系轎車的外觀、駕駛特性和高標準的乘員安全至關重要。

12、與上一代車型相比，前后懸更短，前段更長，發(fā)動機位置進一步移至前橋后方，從而使全新BMW 5系全系車型的重量分布轎車接近理想的50:50。

13. 同時，理想的比例為實現(xiàn)高要求的安全概念提供了最佳條件，其中包括最大的乘員安全和有助于在發(fā)生碰撞時保護行人的創(chuàng)新功能。

14、前后排座椅位置也在前代車型的基礎上進一步優(yōu)化。新款BMW 5 系四門轎車后排座椅的腿部空間增加了13 毫米。

15. 行李箱容量為520升，選裝的可折疊后排座椅靠背為增加汽車的運載能力提供了更大的靈活性。后排座椅靠背除了可折疊外，還具有直接裝載功能，可選裝雪橇袋，使用更方便。

16. 輪廓式滑動天窗： 更輕更和諧的設計瀏覽大圖輪廓式滑動天窗可將新鮮空氣精準引入車內，保證車內明亮，彰顯車內優(yōu)雅寬敞的氛圍。

17. 新5系轎車的波狀滑動車頂與傳統(tǒng)的玻璃車頂相比，在尺寸和功能上進行了進一步優(yōu)化。玻璃面板現(xiàn)在長60 厘米，寬92 厘米，開口39 厘米。

18. 另一個亮點是玻璃面板前部的異型后掠角與車頂前緣的方向一致，確保玻璃面板與汽車外蒙皮的和諧融合。在通風位置，精確的機械定位也保證了玻璃天窗前緣與滑動天窗密封件的精確連接，避免了空氣湍流引起的惱人噪音。

19. 波狀滑動天窗的前后運動由兩個電動機驅動，控制單元與內部照明開關一起集成在車頂襯里中。與內部和諧融合的滑動車頂襯里也通過電動機前后移動。

20、全座椅乘員安全性出色瀏覽大圖高強度支架結構、精準界定的大變形吸能區(qū)、高效保護系統(tǒng)配合高性能電控裝置，賦予全新BMW 5系高水準的被動性能Sedan 安全基礎打好U：馬蹄蟹、蔬菜、髁突、、荷載、2、莊稼、、拉出、劍、柑橘、睪丸、脂肪、肥肉、iii餐、馬蹄蟹、人參、眨眼、面部、絲管，形成負載的負載路徑大部分結構由多相熱成型鋼制成，并在前軸附近增加了保險杠系統(tǒng)，以幫助分配前部的力的車。

21。在發(fā)生側面碰撞時，B 柱以及門檻、超強車門加強件和座椅上的穩(wěn)定橫梁限制了變形深度和撞擊速度。憑借加固的立柱和車頂支撐，乘客艙還可在翻車時提供安全可靠的生存。

22。全新BMW 5 系轎車的前部、臀部/胸部安全氣囊輔以前后座椅側面的簾式頭部安全氣囊，提供全面保護，當然，這些都作為標準配置提供。

23．根據碰撞類型和程度的不同，一體式安全電子裝置確定所提供的保護效果和釋放時間。最后，根據國家要求，前部安全氣囊配備了一個單級或雙級氣體觸發(fā)器。

24．所有座椅均裝備三點式安全帶和安全帶限力器，前排座椅還具有安全帶束緊功能。為防止碰撞中頸椎受到后向傷害，前排座椅標配有碰撞響應式頭枕。

25．碰撞響應式頭枕由車輛的安全電子裝置控制，當發(fā)生碰撞時，從前向后可以移動最多60厘米，垂直方向可以移動最多40厘米，以補償頭枕前端和乘員頭部之間的距離。

26．因此，當有力作用在汽車上使乘員后傾時，乘員頭部會更貼近頭枕。這樣可增強頭枕的穩(wěn)定性和保護功能，并降低乘員頸椎部位的受傷或扭傷風險。

27．ISOFIX兒童座椅固定裝置和停用前排乘客側安全氣囊的選項都作為標準裝備提供。而全新BMW 5系的安全轉向柱配有獨立載荷變形元件，加大的空間裝置可以將駕駛員可能承受的發(fā)動機室碰撞力降至最低。

28．主動式發(fā)動機蓋可提供最佳的行人安全性瀏覽大圖為提供最高水準的被動行人安全性，全新BMW 5系轎車根據國家規(guī)定配有主動式發(fā)動機蓋，在與行人發(fā)生碰撞時它會自動升起。

29．當車輛前部的傳感器獲得的數(shù)據表示與行人碰撞時，爆燃式釋放裝置在車速介于20 - 55公里/小時區(qū)間內啟用，發(fā)動機蓋前部升起30毫米，后部升起50毫米。

30．這就增加了發(fā)動機蓋下方的變形行程，此類碰撞吸能有利于降低受傷風險或將事故后果降到最低。提供最佳視野：雙氙氣大燈、LED日間行駛燈和帶有可變照明分配功能的隨動大燈全新BMW 5系轎車上的雙圓形大燈也是BMW品牌車型特有的，能夠在黑暗和惡劣天氣下確保最佳的前方道路照明。

31．在標準裝備的大燈上，LED光環(huán)外圈作為示廓燈，這再一次體現(xiàn)了BMW特有的風格，形成了清晰且始終如一的光環(huán)。

32．其它標準裝備包括霧燈和光線傳感器，后者可根據環(huán)境亮度自動啟用近光燈。另外，判斷雨量強度和自動調節(jié)風擋玻璃雨刮器的雨量傳感器也作為標準裝備安裝。

33．全新BMW 5系轎車還可選裝雙氙氣大燈，特有光環(huán)外圈外觀的LED發(fā)光單元在雙氙氣大燈中具備兩種工作模式：以全功率的約10%亮起時，作為示廓燈；切換至100%時，提供BMW特有風格的日間照明功能。

三．全新寶馬5系什么時候上市 新車即將6月份上市

您好，奧迪進入中國最早，是1988年左右，而奔馳和寶馬相對較晚，都是2003年。A6L是2005年9月上市的，E級是2010年6月，5系加長版是2006年11月

四．全新一代寶馬5系是什么時候在國內上市?。?p>1．(1)全新一代寶馬5系Li是繼插1系三廂運動轎車上市后寶馬集團又一年度重磅新車(2)全新的外觀貼合旗艦轎車7系的設計理念。

2．(3)5月15日，網通社從華晨寶馬官方獲悉，全新一代寶馬5系Li即日起可在全國470余家經銷商處接受預訂，預售價為45萬元起。