一輛汽車最重要的是什么，性能、配置、操控還是舒適，其實(shí)在我看來都是很重要的。作為一款入門級(jí)的奧迪車型，整體的設(shè)定是否平衡比片面突出更重要。畢竟是為大眾而來。只有更加均衡，才能盡可能滿足不同消費(fèi)者的不同需求。全新奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（B9）就是這樣一款比前幾代更加平衡的車型。

外觀簡(jiǎn)介

全新奧迪A4L(B9)的外觀雖然延續(xù)了上一代筆直穩(wěn)重的風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上的改進(jìn)，比如前大燈的設(shè)計(jì)以及更加剛硬立體的車身線條，所有的變化都讓它look 看起來更銳利、更醒目。在我看來，新奧迪A4L是歷代最具觀賞性的。大燈的科技效果發(fā)揮得更加巧妙，門把手也創(chuàng)造性地變成了向上翻開的方式。

同時(shí)，為了凸顯更多的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，全新奧迪A4L的外觀規(guī)劃也算是相當(dāng)大方了。除了入門級(jí)的霸氣車型外，其他車型都標(biāo)配了S-line套件，更有肌肉感的前保險(xiǎn)杠和更大的散熱孔讓外觀更加霸氣、年輕、動(dòng)感。

內(nèi)飾簡(jiǎn)介

全新奧迪A4L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊簡(jiǎn)潔，但整體造型更接近全新奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。駕駛艙的輪廓變得又窄又平。傾斜駕駛詮釋了以駕駛員為中心的概念。說實(shí)話，在科技感和視覺沖擊力的營(yíng)造上，奧迪無疑是ABB品牌中做得最好、最吸引人的。你盯著它看了很久，很吸引人。

車內(nèi)最吸引我的是12.3英寸的虛擬座艙。它的出現(xiàn)不僅引領(lǐng)了儀表盤的設(shè)計(jì)方向，各個(gè)品牌的新車型都爭(zhēng)相模仿這種超科學(xué)的設(shè)計(jì)，而且它也確實(shí)改變了我的用車習(xí)慣，尤其是當(dāng)全-屏幕導(dǎo)航界面打開。超大超清的查看界面，讓人看上癮。

其他配置方面，8.3英寸的液晶屏和物理控制區(qū)的MMI娛樂系統(tǒng)，我們已經(jīng)非常熟悉了。 /45 TFSI 還標(biāo)配巡航控制/限速器和電動(dòng)折疊外后視鏡。

日常道路駕駛體驗(yàn)

全新奧迪A4L分為3款動(dòng)力車型：30TFSI、40TFSI和45TFSI。除了最低配的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)外，其余兩款動(dòng)力車型均搭載EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率版本。我們?cè)囻{的40TFSI是低功率版，最大功率140kW/4200-6000rpm，最大扭矩320Nm/1450-4200rpm。

變速箱方面，全新奧迪A4L全系匹配7速濕式雙離合變速箱。盒子和轉(zhuǎn)向是單獨(dú)設(shè)置的。

140kW的最大功率和320Nm的最大扭矩，漂亮的數(shù)據(jù)會(huì)讓你覺得全新奧迪A4L在駕駛時(shí)會(huì)相當(dāng)霸氣。要知道，這種小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，在同排量的情況下，與一些大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是一樣的。暴躁似乎是它的脾氣，但當(dāng)它被驅(qū)使時(shí)恰恰相反。

低速行駛時(shí)，只要你愿意，全新奧迪A4L都能展現(xiàn)出非常沉穩(wěn)親切的駕駛感受。油門很輕，前半程也被賦予了很大的氣度。機(jī)油前沖的風(fēng)格，卻用柔和的線性輸出，讓你感受到無比輕松的駕駛氛圍。這時(shí)候變速箱也會(huì)用非常主動(dòng)隱蔽的姿態(tài)升檔，將轉(zhuǎn)速控制在1500rpm左右。

而如果將駕駛方式調(diào)整為動(dòng)態(tài)模式，變速箱會(huì)把檔位控制得更低，大部分時(shí)間轉(zhuǎn)速都在2000rpm以上。這時(shí)候的提速比之前要充沛很多，會(huì)讓你感覺到全新奧迪A4L元?dú)鉂M滿，整體風(fēng)格變得更加狂暴，瞬間加速的感覺厚重有力。當(dāng)然，如果你想讓全新奧迪A4L保持原有溫柔的一面，同時(shí)又想加大轉(zhuǎn)向力度，讓駕駛更平穩(wěn)，那么你可以在個(gè)性化模式中進(jìn)行調(diào)整，這是一個(gè)非常靈活和運(yùn)動(dòng)的設(shè)置。

輕盈的轉(zhuǎn)向加上快速直接的跟頭，新奧迪A4L在駕駛時(shí)給人一種非常輕盈靈動(dòng)的感覺，雖然舒適的懸架還是讓你在轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺車頭外側(cè)會(huì)下垂，但續(xù)航里程是比上一代小很多，也就是說減震器整體調(diào)的更硬，路線回正時(shí)車頭會(huì)快速回彈，操控性更佳穩(wěn)定和冷靜。

同時(shí)，全新奧迪A4L也不會(huì)因?yàn)橛捕鹊脑黾佣鵂奚孢m性。開起來依舊是輕松的奧迪風(fēng)格，在路上的顛簸也游刃有余。這更有趣。

性能測(cè)試

0-100km/h加速測(cè)試

如果不關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，由于變速箱保護(hù)程序，轉(zhuǎn)速被限制在很低的1500rpm，關(guān)閉后起步轉(zhuǎn)速會(huì)一舉升至2800rpm。加速時(shí)，新奧迪A4L的性能強(qiáng)勁，所以當(dāng)動(dòng)力完全釋放時(shí)，前輪會(huì)突破極限，整個(gè)一檔處于打滑狀態(tài)，二檔后會(huì)迅速恢復(fù)，然后它將是非常完整和強(qiáng)大的加速。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

全新奧迪A4L在制動(dòng)過程中表現(xiàn)出了非常穩(wěn)定的制動(dòng)性能。一開始就可以獲得非常有效的制動(dòng)力，但又不會(huì)讓駕駛者覺得這股力量很野蠻。剎車踏板調(diào)節(jié)的很舒服，沒有ABS工作時(shí)那種生硬的回彈。

總結(jié)：

全新奧迪A4L擁有史上最吸睛的外觀設(shè)計(jì)，前大燈的造型也被玩得更加出彩，翻轉(zhuǎn)式門把手的開關(guān)也很有新意。簡(jiǎn)約的內(nèi)飾符合大眾審美，高科技配置不僅讓人驚嘆，一不留神還會(huì)成為其他品牌的模仿對(duì)象。這些進(jìn)化無疑讓全新奧迪A4L更具魅力。在駕駛體驗(yàn)方面，全新奧迪A4L比以往更加平衡。舒適、放松歷來是它所主打的，而這一代在保留這些傳統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)還加入了一些均衡調(diào)校，讓它在最大程度上變得也可以極富駕控樂趣。