邁騰 參考價(jià)：18.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(804條)

1新邁騰的外觀不是很好。內(nèi)飾以科技為主。機(jī)器的性能非常耐用。新邁騰不如老邁騰。老邁騰是德國(guó)人設(shè)計(jì)的。新邁騰是中國(guó)人自己設(shè)計(jì)的。設(shè)計(jì)完成后，拿去德國(guó)審批也不是什么概念。我對(duì)新款邁騰不是太看好，因?yàn)楦鶕?jù)大眾德國(guó)總部的說(shuō)法，下一代邁騰將改變老款的軸距，加長(zhǎng)外觀和內(nèi)飾。各方面都優(yōu)于奧迪。 A6 好多了，它使用雙通風(fēng)口。建議等下一代邁騰出來(lái)再買！

二全新邁騰怎么樣

1看邁騰的屁股，感覺(jué)就是10萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)車。它對(duì)于家用來(lái)說(shuō)有點(diǎn)笨重，而且與商用車不同，它對(duì)于商用來(lái)說(shuō)不符合等級(jí)。我一個(gè)朋友2009年買的這輛車，后來(lái)發(fā)現(xiàn)機(jī)油漏油，用了一年就低價(jià)賣了。

2、買渦輪增壓車還有一個(gè)要注意的就是城市比較擁堵，提速慢。渦輪增壓器根本不工作。在城市擁堵的道路上開(kāi)著邁騰這么重的0檔車，油耗高，起步慢。

3、渦輪增壓器的維護(hù)費(fèi)用比較高。渦輪增壓器一旦壞了，換一個(gè)就要1萬(wàn)到2萬(wàn)。另一款邁騰自上市到現(xiàn)在銷量都不是很好，市場(chǎng)保有量偏低。

三新款邁騰怎么樣？

大眾邁騰1.18款新上市。一改流線型外觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)尊貴，一改車內(nèi)空間設(shè)計(jì)，一改發(fā)動(dòng)機(jī)，提升動(dòng)力，油耗節(jié)能設(shè)計(jì)。為什么邁騰剛上市銷量就這么高？

2、可想而知18邁騰的優(yōu)點(diǎn)太多了，給大家介紹一下這款車18210620310王的外觀。輪轂方面，尊貴/旗艦車型配備18英寸輪轂，豪華車型以上配備智能感應(yīng)雨刷、無(wú)鑰匙進(jìn)入和后備箱足跡開(kāi)啟，尊貴車型以上還配備LED高位大燈和電動(dòng)尾門功能。

3、內(nèi)飾方面，全新邁騰將配備全液晶儀表盤，可以顯示多種信息。此外，全新邁騰還將配備全新娛樂(lè)信息系統(tǒng)、多功能方向盤和平視顯示器等多項(xiàng)配置。

4、關(guān)于新邁騰的動(dòng)力系統(tǒng)，新邁騰將提供4TSI、8TSI和0TSI三種發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。根據(jù)此前的申報(bào)信息，新邁騰8TSI和0TSI為第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，新邁騰擁有最大輸出功率。分別擁有179馬力和220馬力，新邁騰相比現(xiàn)款車型分別增加了19馬力和20馬力。

四新款邁騰性能怎么樣？

1駕乘舒適性與駕控樂(lè)趣兼?zhèn)洹４舜瓮瞥龅?011款邁騰僅在外觀和內(nèi)飾上有一些變化，但整個(gè)動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)與老款并無(wú)二致。因此，我們并沒(méi)有對(duì)其整體性能進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)試，但其整體性能應(yīng)該與老款保持一致。

2、0TSI車型0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間37秒，加速距離1134米；

3、在正常行駛情況下使用D檔時(shí)，邁騰的6速DSG雙離合變速箱會(huì)隨著車速的變化逐級(jí)遞增檔位，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在較低的區(qū)間，從而最大限度地提高燃油經(jīng)濟(jì)性.

4、筆者認(rèn)為，即使不使用手動(dòng)或運(yùn)動(dòng)模式（S擋），這臺(tái)0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的動(dòng)力輸出，也完全可以讓邁騰在城市道路上行駛游刃有余。

5、如果想超越前車，只需深踩油門“刷”過(guò)去。當(dāng)然，這是由于其發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩輸出所需的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍較低且較寬。

6、如果你想偶爾在高速公路上或者路況允許的時(shí)候體驗(yàn)一下運(yùn)動(dòng)模式（S擋）或者手動(dòng)檔帶來(lái)的樂(lè)趣，那就選對(duì)地方好好享受吧！

借助渦輪增壓器，7.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在1800rpm-5000rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可提供280Nm的最大扭矩，5000rpm時(shí)的峰值功率為147Kw。

8.如果您是第一次駕駛，平穩(wěn)快速的加速可能會(huì)讓您一開(kāi)始感到有些緊張，雙手會(huì)不自覺(jué)地握緊方向盤。

9、但此時(shí)邁騰的0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)依然從容自如。即使轉(zhuǎn)速接近5000rpm的紅區(qū)，也沒(méi)有出現(xiàn)疲憊的吼聲。

10、此時(shí)，渦輪溢流閥發(fā)出的“嘶嘶”聲會(huì)強(qiáng)烈刺激你的腎上腺素。除了出色的速度表現(xiàn)，邁騰的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給駕駛者的各種信息反饋也很到位。

11、與很多日系車相比，邁騰的方向感顯得有些沉重，但這種設(shè)計(jì)的好處是當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間保持高速行駛時(shí)，穩(wěn)定的方向盤會(huì)給駕駛者很大的信心，并且他根本不會(huì)擔(dān)心輕微的晃動(dòng)會(huì)影響整車的行駛方向。

12、此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向性也相當(dāng)準(zhǔn)確，極小的左右邊距的設(shè)計(jì)方式，讓操作者時(shí)刻掌握車輛的真實(shí)方向。

13、看完了動(dòng)力和傳動(dòng)性能，再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的乘坐體驗(yàn)。在整個(gè)試駕過(guò)程中，我們體驗(yàn)了2011款邁騰在平穩(wěn)駕駛和激烈操控兩種駕駛模式下的騎行體驗(yàn)。

14、在放松的駕駛狀態(tài)下在路上行駛時(shí)，能為車內(nèi)乘客提供更好的舒適感，能原地過(guò)濾溝坎或減速帶造成的顛簸；而當(dāng)我們開(kāi)著它自由飛馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)，堅(jiān)韌的懸架可以為駕乘者提供良好的性能表現(xiàn)，足夠的支撐可以讓它在高速或高速并道時(shí)過(guò)彎時(shí)使側(cè)傾程度降至最編輯總結(jié)縱覽2011款邁騰的整體表現(xiàn)，可以看到其在外觀及內(nèi)飾方面的變化并不大，但對(duì)比較注重“體態(tài)”和“五官”的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些細(xì)節(jié)方面的改變很可能會(huì)對(duì)其市場(chǎng)表現(xiàn)產(chǎn)生一定推動(dòng)作用。

15．而其在動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)方面與老款車型相比卻沒(méi)有讓眾多關(guān)注他的消費(fèi)者感到興奮，但0TSI引擎與6速DSG雙離合變速箱這套完美的動(dòng)力傳動(dòng)組合，將會(huì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)使這款車成為眾多同級(jí)車型中的焦點(diǎn)人物。