30萬元左右選擇SUV，超過半數(shù)的消費者基本都會把目光投向豐田漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。就算他們最后沒有選擇，買車的時候肯定也考慮過漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)。那么豐田漢蘭達(dá)到底有什么魔力呢？今天就來一探究竟！

外觀部分

這是2021 款漢蘭達(dá)。第一次看到的時候，腦子里只有“大叔”兩個字。沒錯，就是大叔。 2021款漢蘭達(dá)相比上一代車型，在外觀上也做了一些改動，比如前格柵邊緣的鍍鉻飾條，但這也只是讓這位大叔看起來更加時尚。

值得注意的是，作為一款30萬級別的SUV，2021款漢蘭達(dá)配備了近光燈或鹵素近光燈。只有近光燈是LED，遠(yuǎn)光燈是鹵素，還是不合適。綜合來看，漢蘭達(dá)的外觀可以用直、粗、陽剛等詞來形容，也確實憑借這些特點吸引了不少消費者。

內(nèi)部零件

內(nèi)飾依舊是豐田上一代的家族式設(shè)計。這個內(nèi)飾今天很過時。雖然保留了一些功能和物理按鍵，但是沒有高級感和科技感。 10寸大屏顯示清晰度沒有問題，但邏輯很一般，操作不流暢，會出現(xiàn)明顯的卡頓。在下方的空調(diào)聲音控制區(qū)域，有一個小屏幕，可以顯示空調(diào)聲音的溫度和信息。周邊的實體按鍵比較實用，習(xí)慣后可以實現(xiàn)盲操作。

空的部分

個人比較喜歡的是一個近乎“變態(tài)”的扶手箱，內(nèi)部空間很大，甚至可以放十幾瓶礦泉水，實用性也很強。漢蘭達(dá)的座椅舒適性很好，座椅版非常貼合人體，還有電動腰托和前排座椅加熱功能，可惜沒有座椅通風(fēng)功能。

這款試駕車型采用2+3+2的7座布局，兩年后也逃不過檢驗。前兩行之間沒什么可說的，主要是第三行。漢蘭達(dá)用的是排排座椅，可以坐三個人，但別以為是8座車。這樣的設(shè)計其實是為了讓第三排橫向更加寬敞/[/k0.第二排坐人的情況下，第三排的腿和頭都非常凹陷，勉強可以坐著，但不適合長時間乘坐，需要特別注意。第三排還在玩急騎。

電源部分

2021款漢蘭達(dá)搭載了2.0T+6AT的動力組合。這套黃金動力組合其實經(jīng)歷了多年的市場考驗，參數(shù)依然如故。 220馬力放在一套2.0T的發(fā)動機上算不上出色，但滿足日常使用是沒問題的。話不多說，我們開車去體驗吧。

輕松自在是漢蘭達(dá)給人最深的印象。雖然是一臺接近五米的中型SUV，但不會讓人有很大的駕駛負(fù)擔(dān)，但也能得到大型車應(yīng)有的開闊視野。漢蘭達(dá)的油門調(diào)校不是很靈敏，輕踩油門踏板的動態(tài)響應(yīng)并不積極。但是提速之后，動力輸出很平順，提速超車不成問題。日常駕駛不用太過擔(dān)心，動力輸出也比較穩(wěn)定，但在高速上還是缺少一些爆發(fā)力，這跟這臺車的定位和調(diào)校也有關(guān)系。

6AT變速箱檔位不多，但能將動力梳理得井井有條。也是這款2.0T發(fā)動機最合適的搭檔。無論是升檔還是降檔，在日常駕駛中都能保證順暢，頓挫只是偶爾發(fā)生。

結(jié)束：

隨著各個細(xì)分市場的不斷完善，漢蘭達(dá)的競爭對手也越來越多?？芍^是“流水的中型SUV，強悍的漢蘭達(dá)”。雖然第四代漢蘭達(dá)和姊妹車型方路已經(jīng)上市一段時間，但2021款漢蘭達(dá)依然在售。整體表現(xiàn)務(wù)實，缺點和非議也不少，但依然是中型SUV的標(biāo)桿之一。一。最后，讓我們談?wù)剝r格。目前在售的21款車型，也就是老款漢蘭達(dá)的售價區(qū)間為25.8萬元至30.68萬元。目前，老款漢蘭達(dá)在部分地區(qū)不需要漲價。以最低配置為例。全款約29萬元，價格不低。