【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 哈爾濱優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從比亞迪汽車(chē)王朝哈爾濱宏達(dá)旭龍4S店了解到，漢（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

比亞迪汽車(chē)王朝哈爾濱宏達(dá)旭龍4S店多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 DM-i 121km 尊貴型 21.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 20.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 121km 尊榮型 22.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 21.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 121km 尊享型 23.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 22.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型 26.98萬(wàn) ↑0.20萬(wàn) 27.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型 28.75萬(wàn) ↑0.23萬(wàn) 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型 28.86萬(wàn) ↑0.22萬(wàn) 29.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 242km 旗艦型 28.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 28.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型 31.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 31.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版 32.98萬(wàn) ↑0.20萬(wàn) 33.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型 21.48萬(wàn) ↑0.50萬(wàn) 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型 22.28萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 21.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 23.48萬(wàn) ↑0.50萬(wàn) 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型 24.28萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 23.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 26.08萬(wàn) - 26.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 28.45萬(wàn) - 28.45萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

漢的前臉采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。再搭配鍍鉻的材質(zhì)的飾物，看起來(lái)非常精致。

漢的來(lái)到車(chē)身側(cè)面，長(zhǎng)寬高是4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，軸距是2920mm。腰線采用從前大燈貫穿至車(chē)尾的起止點(diǎn)的造型設(shè)計(jì)，平滑的線條從車(chē)頭一直貫穿至車(chē)尾。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R19的輪胎。

漢的儀表盤(pán)展現(xiàn)出了時(shí)尚的視覺(jué)效果，采用了全液晶設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為12.3英寸，看上去科技感十足。

漢在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@kokoray說(shuō)道：“在虧電的狀態(tài)下，尤浩會(huì)稍微偏高一點(diǎn)，上次自己開(kāi)出去試了一下，比我預(yù)期中的要高，隔音效果沒(méi)有我想象中的那么美好，在市區(qū)行駛的時(shí)候，外面的吵鬧聲還是會(huì)進(jìn)入耳朵，如果車(chē)速上了120以后，風(fēng)噪聲和胎噪聲會(huì)比較明顯?！?/p>

網(wǎng)友@dahai11說(shuō)道：“前排空間坐進(jìn)去沒(méi)有問(wèn)題，座椅是可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)的，不管是什么體型的人坐進(jìn)去都可以根據(jù)自身的需求來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)，所以不會(huì)覺(jué)得擁擠我能夠輕松的夠到剎車(chē)和油門(mén)，副駕駛和中 控臺(tái)都有裝雜物的空間，唯一的缺 點(diǎn)就是后備箱裝不了太多東西?！?/p>

網(wǎng)友@ertyjnbvc說(shuō)道：“舒適性也是滿分。整車(chē)底盤(pán)調(diào)校的雖然不是以舒適為主的但是調(diào)校的也是兼顧了舒適和運(yùn)動(dòng)，小顛簸過(guò)濾的不錯(cuò)過(guò)大的坑包也很干脆。尤其是最近哈爾濱的氣溫居高不下，大熱的天提前打開(kāi)空調(diào)和座椅通風(fēng)，再坐到車(chē)?yán)锞鸵粋€(gè)字“爽”?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）