靠邊停車(chē)蹭輪胎要緊。以下是相關(guān)介紹：1、蹭輪胎：蹭輪胎對(duì)輪胎破壞很大由于輪胎的胎壁較薄有可能會(huì)導(dǎo)致毀滅性的損害導(dǎo)致起包或破損如果輪胎胎壁起包即使沒(méi)有破也需要更換。2、輪胎：輪胎是在各類(lèi)車(chē)輛或機(jī)械設(shè)備上安裝的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。一般安裝在金屬輪輞上能支撐車(chē)身緩沖外界撞擊實(shí)現(xiàn)與路面的觸碰并確保車(chē)輛的行車(chē)性能。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜和嚴(yán)苛的條件下使用。停車(chē)會(huì)碰到別人的車(chē)右輪胎保險(xiǎn)杠嗎

停車(chē)會(huì)碰到別人的車(chē)右輪胎保險(xiǎn)杠嗎？

技術(shù)不過(guò)關(guān)的話，會(huì)刮到。

汽車(chē)保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。許多年以前汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車(chē)身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車(chē)工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車(chē)保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車(chē)體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車(chē)的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱(chēng)為塑料保險(xiǎn)杠。一般汽車(chē)的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁?？窟呁＼?chē)蹭輪胎要緊嗎？

靠邊停車(chē)蹭輪胎要緊。對(duì)輪胎損壞極大，因?yàn)檩喬サ奶ケ谧畋。锌赡軙?huì)造成毀滅性的傷害，造成鼓包或破損，一旦輪胎胎壁鼓包，就算沒(méi)有破，也要更換了。沒(méi)有任何補(bǔ)救辦法。否則極易爆胎造成安全威脅。

輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。

擴(kuò)展資料：

輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

輪胎作為汽車(chē)與地面接觸的唯一零部件，輪胎性能的好壞直接影響到車(chē)輛駕駛?cè)藛T和乘客的安全，輪胎性能的重要性可想而知，為此各個(gè)國(guó)家也針對(duì)輪胎安全性能做出了明確的要求。隨著汽車(chē)行業(yè)的突飛猛進(jìn)，消費(fèi)者在關(guān)注輪胎安全性能之余，開(kāi)始關(guān)注整車(chē)的舒適性、操控穩(wěn)定性、NVH等性能。