2010款二手傲虎怎么樣
傲虎的官方定位是跨界。
但是車身和轎車差不多高,側(cè)面線條流暢,看起來像旅行車,所以我暫且稱它為旅行車。
旅行車定位小眾,加上小眾斯巴魯品牌,加上這個(gè)級別獨(dú)有的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī),可以說是小眾的巔峰之作!而且看產(chǎn)品力,更值得擁有!
僅那臺2.5 升水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)就足夠令人興奮了。
對稱發(fā)動(dòng)機(jī)允許四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的對稱布置。車輛的重心不僅更低,而且更均勻。 SUV的離地間隙,小型跑車的穩(wěn)定性,僅此而已。
動(dòng)力輸出也很平順,沒辦法,CVT變速箱的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢。但如果在德國開慣了,油門踏板就得適應(yīng)幾天,因?yàn)榍岸讼喈?dāng)有攻擊性。
從數(shù)據(jù)上看,127kW和235Nm不算亮,但是能吃92號粗糧,實(shí)用。
2013年上牌,8年13萬公里,平均每年1.6萬公里,屬于正常里程。不過前輩很細(xì)心,身上勉強(qiáng)涂了一層。
車漆的質(zhì)感也很好,光澤度也不錯(cuò)。
美中不足的是A柱輕微劃傷,不傷底漆。建議油漆以補(bǔ)充顏色。
打開懸架時(shí)沒有明顯的松動(dòng)。結(jié)合上架檢查,底盤部分沒有修邊,拿在手里可以直接打開。
內(nèi)飾整體色調(diào)也不錯(cuò),有很多吸引人的設(shè)計(jì)。
比如這里的裝飾板是壓花塑料,既美觀又耐用。
給我一個(gè)細(xì)節(jié)。
窗戶鑰匙也都是塑料的,經(jīng)久耐用。
我的前任也很少使用它。您可以清楚地看到手柄皮革的紋理。
當(dāng)然,還有時(shí)間的烙印。比如方向盤皮磨損了,可以重新包裝。
副駕駛這里有點(diǎn)劃痕,建議不要處理。
對于13萬的里程來說,主駕座椅的顏色還是比較不錯(cuò)的。
但是側(cè)面有明顯磨損,前任經(jīng)常背斜挎包?猜就是猜,我們會(huì)盡量修好,費(fèi)用包含在車價(jià)中。
后排和乘客座椅要好得多。
要買旅行車,空氣必須很好。我185cm,75kg,主駕調(diào)好了,后腿空空如也。
頭上還有一拳,威力頗大。
而且靠背可以大幅度調(diào)節(jié),半躺著坐著很舒服。
后備箱也擴(kuò)大了一倍,我的身高勉強(qiáng)夠到里面。把行李寄存在武漢一個(gè)星期,就像毛毛雨一樣。
二是放電倒置,相當(dāng)平緩。
接縫也做好了。
包括后備箱周圍,同樣采用植絨材質(zhì),細(xì)節(jié)十足。
人肉試了一下,185cm完全平了,關(guān)尾門也沒有問題。垂直空間。
配置方面,當(dāng)年指導(dǎo)價(jià)30萬的車擁有自動(dòng)大燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)雨刷、倒車影像、打孔真皮座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、座椅加熱等常用功能配置記憶。
值得注意的是,主機(jī)的前身有所改變,可以藍(lán)牙連接,可以倒轉(zhuǎn)圖像,增加了實(shí)用性。
做一個(gè)總結(jié)。
預(yù)算10萬,水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)。依舊是一臺兼顧空間和日常駕駛的“旅行車”。斯巴魯傲虎是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
而且,這輛車已經(jīng)被前任開了8年了。車身油漆少,手工精加工少,比較合適。
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