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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(33條)

1解放J6高端商用車平臺(tái)是一汽解放適應(yīng)中國(guó)國(guó)情，接軌世界卡車發(fā)展技術(shù)，自主研發(fā)的全新世界級(jí)商用車平臺(tái)。

2、歷經(jīng)五年精心錘煉，三代研發(fā)，具有可靠、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、安全、舒適等特點(diǎn)。按駕駛室分為2250和2490兩大系列，涵蓋8-24噸全系列產(chǎn)品，功率覆蓋130-460馬力。

3、解放J6平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋達(dá)到國(guó)際水平，為中國(guó)商用車發(fā)展樹(shù)立了新標(biāo)桿。 2490系列的核心動(dòng)力是自主研發(fā)的具有國(guó)際水準(zhǔn)的6DN和6DL發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋280-460馬力。其中，6DN發(fā)動(dòng)機(jī)是目前國(guó)內(nèi)排量和扭矩最大的發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、2250系列的主要?jiǎng)恿榈聡?guó)DUETZ公司進(jìn)口的130-280馬力系列發(fā)動(dòng)機(jī)。變速器總成為解放與美國(guó)伊頓聯(lián)合生產(chǎn)的FS10209變速器。

5、驅(qū)動(dòng)橋?yàn)榻夥旁谝M(jìn)日產(chǎn)柴油機(jī)的基礎(chǔ)上自主研發(fā)的最大500單級(jí)減速橋和485直通橋，可選裝自主研發(fā)的300輪邊減速橋。

6、解放自主研發(fā)的J6駕駛室，旨在超越當(dāng)今世界頂級(jí)重卡。

7、使中國(guó)卡車駕駛室的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)水平在安全性、舒適性、科技性和美學(xué)設(shè)計(jì)的結(jié)合上達(dá)到世界一流水平。 2007年，解放率先在J6重卡平臺(tái)推出牽引系列。

8、功率涵蓋310-460馬力，分別為42豪華版、42標(biāo)準(zhǔn)版、464經(jīng)濟(jì)版、64超級(jí)版。豪華版與當(dāng)代歐洲重卡水平接軌，大量采用電控發(fā)動(dòng)機(jī)、ECAS電控四氣囊空氣懸架、ABS/ASR先進(jìn)制動(dòng)技術(shù)等前沿技術(shù)，特別適用于高等級(jí)公路長(zhǎng)途運(yùn)輸和特殊貨物運(yùn)輸需要。

9、標(biāo)準(zhǔn)版采用少鋼板彈簧的懸架設(shè)計(jì)，突出了自重輕的特點(diǎn)，滿足載重限制要求。經(jīng)濟(jì)版承載能力超強(qiáng)，專為惡劣路況、中短途運(yùn)輸而研發(fā)制造，可靠性出眾。

10、超級(jí)版匹配一汽自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)排量最大的13升CA6DN1重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)口德國(guó)ZFl6速變速箱。

11、485貫通橋適用于中長(zhǎng)途物流及大件物品的運(yùn)輸。解放J6將在中國(guó)開(kāi)創(chuàng)全新的盈利模式。通過(guò)高效的運(yùn)輸方式和高度可靠、有保障的零時(shí)出勤，全面提高運(yùn)輸效率，降低物流成本，徹底改變國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)普遍依賴超載盈利的單一盈利現(xiàn)狀。引領(lǐng)中國(guó)物流市場(chǎng)朝著和諧、有序、高效、共贏的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)方向發(fā)展。

二一輛重型半掛牽引車多少錢

300,000-500,000

三一般 拖頭貨車大概要多少錢？

1一般的牽引車分為東風(fēng)天龍和解放。等。這是兩個(gè)更好的品牌。如果你想買，馬力和發(fā)動(dòng)機(jī)決定價(jià)格。馬力越大，價(jià)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高，發(fā)動(dòng)機(jī)越好。

2.當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)一定要看好發(fā)動(dòng)機(jī)。小馬力的拖拉機(jī)應(yīng)該在30萬(wàn)到40萬(wàn)之間，發(fā)動(dòng)機(jī)是好的。馬力在50萬(wàn)到80萬(wàn)之間。

四半掛牽引車的價(jià)格

雙導(dǎo)雙驅(qū)差價(jià)一般在2萬(wàn)到3萬(wàn)多