在B級車領域，上汽大眾帕薩特的地位應該是難以撼動的。懂車不懂車的消費者對這位輕而易舉獲得300萬車主認可的王者都不陌生。作為中國汽車市場的老面孔，帕薩特曾經(jīng)是不少精英的標配。不過，隨著市場競爭的加劇，這款B級車的王者地位也在不斷受到挑戰(zhàn)。那么面對眾多對手，這臺2022款全新帕薩特未來會不會成為這個細分市場的王者呢？讓我們接下來看看。

帕薩特的外觀就不用多說了，畢竟這款車的設計早已深入人心，相信大家都不陌生。不過，當我真正看到新款帕薩特時，還是眼前一亮。誰讓這臺帕薩特有星空版？與傳統(tǒng)設計相比，有臉的帕薩特顯然更討人喜歡。當然，對于普通消費者來說，如果追求穩(wěn)重和大氣，傳統(tǒng)設計的普通款帕薩特顯然不會讓大家失望。

不過，這里要說的是帕薩特的大燈。配備IQ的全天候矩陣式LED大燈設計。 Light智能照明系統(tǒng)在帶來出色視覺效果的同時，也提升了實用性和安全性。尤其是在雨天，這組大燈組的表現(xiàn)足以讓你的行車更加自如和安全。另外，晚上一打開車門，就會出現(xiàn)禮賓部多色可調(diào)氛圍燈+光影地毯燈。我相信不僅年輕人會喜歡它。

如果坐進車內(nèi)，帕薩特的內(nèi)飾布局和做工可以說是無可挑剔，上汽大眾的體驗足以讓你輕松上手。就個人而言，我喜歡這款車的空氣性能。得益于4948*1836*1469mm的車身尺寸和2871mm的軸距優(yōu)勢，帕薩特可以用龐大來形容。說實話，20萬左右的B級車，很難找到比帕薩特更輕松的產(chǎn)品了。

此外，在哈曼卡頓高端音響和空氣臥鋪座椅的加持下，全家出游或接待貴賓都不在話下，真正做到居家商務兩用。此外，中高配帕薩特后排還貼心地配備了側遮陽板和擋風玻璃遮陽板。這種細節(jié)在這個價位的產(chǎn)品中很少見。

最后是動力總成。目前，帕薩特直接推出了三款動力系統(tǒng)，其中還有1.4T車型供大家選擇。當然，考慮到帕薩特這么多年一直以耐用耐用著稱，我還是建議大家從2.0T車型入手，雖然1.4T車型已經(jīng)足夠了。帕薩特的2.0T版本，不管是高功率版還是低功率版，其實都夠用了。家庭使用，建議選擇低功耗版本。單位使用不一定要選擇大功率版，但還是建議選擇大功率版。

至于駕乘體驗，新帕薩特給人的感覺更偏向于國產(chǎn)的舒適。雖然依舊是滿滿的德系操控體驗，但更傾向于給消費者帶來更好的后排體驗。尤其是結合其出色的NVH靜謐性，如今的帕薩特顯然更符合國人的需求。

一般來說，國王仍然是國王。即便時隔多年，帕薩特依然掌控著商務領域的風向，依然是不可忽視的細分市場，如今魅力十足。結合其卓越的品質(zhì)，相信全新帕薩特也將在市場上書寫屬于自己的傳奇。