如果經(jīng)常需要出門在高速公路上，想要新能源車，拿綠卡什么的，純電動車不推薦。第一，充電樁還是太少。其次，最快的充電時間是半小時甚至更長。最好選擇插電式混合動力汽車，油電兩用，有多種不同的節(jié)能模式，可以更大限度地降低能源消耗，節(jié)省城市運營成本和高速公路。今天為大家?guī)淼氖?a target="_blank" class="cmsLink">緊湊型SUV中的一員豐田R4芳容雙擎E+。能源型是插電混動，空間配置也很高。關(guān)鍵質(zhì)量可靠，以后用的安心。我們來看看它的具體實力。

實拍車型為R4方榮雙擎E+2022款2.5L兩驅(qū)精英Pro。前臉設(shè)計非常硬朗霸氣，雙層車身結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)重。黑色波浪式進氣格柵和環(huán)繞的鍍鉻輪廓十分精致。兇猛的LED大燈極具侵略性，標(biāo)配日間行車燈、自適應(yīng)遠近光燈、自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時關(guān)閉。

它的車身尺寸為4600mmx1855mmx1685mm。車身十分龐大，氣勢磅礴，但在凌厲線條的勾勒下更顯動感。前排配備無鑰匙進入功能和字母標(biāo)識，增強辨識度。時尚鋁合金輪轂，前后尺寸為225/60 R18。對于制動，前后使用通風(fēng)盤。

組合式尾燈通過鍍鉻飾條串聯(lián)，整體感更強。四周是厚實的護板，拼接設(shè)計不會顯得單調(diào)，兩側(cè)還有后排，提升運動感。藍色的車標(biāo)，搭配副文字標(biāo)識，進一步表明了新能源的身份。

豐田R4方榮雙擎E+ 2022款2.5L兩驅(qū)精英Pro版，中控臺和兩側(cè)門板采用鍍鉻飾條勾勒，看起來很有輪廓感。軟料包料，紅線縫合精準，細節(jié)到位。 10.1英寸懸浮液晶大屏，系統(tǒng)運行流暢度一般，UI界面有點老土，有待優(yōu)化。配置方面，導(dǎo)航路況、車載藍牙、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、5個安全氣囊、2種駕駛輔助影像、3種巡航系統(tǒng)、遠程啟動等。

三向方向盤，真皮包裹，手柄按鍵設(shè)計，支持4向調(diào)節(jié)，帶加熱功能。 7寸液晶儀表，兩側(cè)半圓形指針儀表，信息直觀呈現(xiàn)。

豐田R4 芳容雙擎E+ 2022 2.5L 兩驅(qū)精英版駕駛艙由皮革織物制成。主駕座椅帶腰帶6向電動可調(diào)，副駕駛座4向手動可調(diào)。車內(nèi)所有座椅均配備加熱功能。座椅也采用紅線縫制，增加運動感，造型寬大，用料厚實，乘坐舒適性不錯。頂部裝有單天窗。

軸距2690mm，后排空間很規(guī)整，中間的凸起加了塑料護板，看起來很漂亮，座椅的頭枕和扶手基本到位。后排有獨立出風(fēng)口，電源接口也很到位。車內(nèi)有6個喇叭，音質(zhì)還不錯。

后備箱留有空余空間，搭配座椅，可按比例折疊擴大容量，滿足無壓力的日常居家。

豐田R4方榮雙擎E+ 2022款2.5L兩驅(qū)精英Pro版，采用插電式混合動力，搭載180馬力、224牛米的2.5L自然吸氣發(fā)動機和182馬力、270牛米的永磁/同步電機。變速箱匹配E-CVT無級變速箱。最快180km/h，提速9.1S，百公里能耗1.1L，油箱容積55L。

底盤，前麥弗遜獨立懸架，后雙叉臂獨立懸架，前置前驅(qū)。標(biāo)準駕駛模式三種，整備質(zhì)量1885kg，滿載2510kg。

豐田R4號稱雙擎E+，設(shè)計簡單粗暴，但非常實用美觀。配置不錯，就是價格有點高。有興趣的車友可以去看看。