空氣中有氧氣和二氧化碳。呼吸氧氣可以使我們體內(nèi)的細(xì)胞活躍起來，而二氧化碳可以刺激神經(jīng)，促進(jìn)我們的呼吸。純凈清新的空氣給身體和大腦帶來以下好處： 新鮮空氣促進(jìn)健康的血液循環(huán)。 強(qiáng)身健體，提神醒腦。 純凈空氣安神——鎮(zhèn)靜安神。 促進(jìn)食欲，幫助食物更徹底地消化。 房間里清新的空氣讓您睡得更安心，睡得更香。如果人類沒有空氣，就無法在宇宙中生存

2，空氣懸掛是什么意思

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3，空氣的平均密度是多少

1.2Kg/m^3空氣的密度與溫度等因素有關(guān)。我們一般使用的空氣密度是指標(biāo)準(zhǔn)條件下每立方米1.29千克的密度?？諝獾膲毫Ω髿鈮汉统袎好嬗嘘P(guān)，我猜樓主問的是空氣的壓力吧？在標(biāo)準(zhǔn)條件下，大氣壓力為76 厘米汞柱！您也可以轉(zhuǎn)換為其他單位?？諝鉂舛鹊母拍钜话愫苌偈褂?。嚴(yán)格意義上可以理解為每立方米空氣的質(zhì)量，這是一個帶有空氣密度的概念。在氣象學(xué)上，空氣有濕度是指空氣中的水分含量。濕度越高，空氣中的水含量就越高。

4，簡述空氣的發(fā)展史

在古代，空氣被認(rèn)為是一種簡單的物質(zhì)。 1669年，梅友根據(jù)燃燒蠟燭的實驗，推斷出空氣的成分是復(fù)雜的。德國人施塔爾于1700年提出了一般化學(xué)理論，即“燃素說”。他認(rèn)為在可燃物質(zhì)中存在著一種看不見的物質(zhì)，叫做燃素。例如，蠟燭燃燒時，燃素逃逸，蠟燭收縮、倒塌，化為灰燼。他認(rèn)為燃燒的現(xiàn)象是失去燃素，即：蠟燭-燃素=灰燼。但是，燃素說終究無法解釋自然界變化中的一些現(xiàn)象，存在著嚴(yán)重的矛盾。第一是沒有人見過“燃素”的存在；二是金屬燃燒后質(zhì)量增加，所以“燃素”一定是負(fù)質(zhì)量，這是不可思議的。 1774年，法國化學(xué)家拉瓦錫提出燃燒的氧化說，否定了燃素說。拉瓦錫在鉛、汞等金屬的燃燒實驗中發(fā)現(xiàn)，部分金屬變成了有色粉末，鐘罩內(nèi)的空氣體積減少了原來體積的1/5，剩余的空氣無法支持燃燒。在里面你會窒息。他將剩下的4/5氣體稱為氮氣（原意是不支持生命存在），在他證明普里斯特利和舍勒從氧化汞分解得到的氣體是氧氣后，確定空氣的成分為氮氣和氧氣.

5，空氣炸鍋有什么危害嗎

空氣炸鍋的危害主要有三點，一是高溫烹調(diào)會產(chǎn)生致癌物質(zhì)丙烯酰胺，二是油的危害在所難免，三是空氣炸鍋使用方便，會導(dǎo)致以減肥失敗。 1、高溫烹調(diào)會產(chǎn)生致癌物。與傳統(tǒng)油炸相比，空氣炸鍋的油脂用量會減少。但它也是利用高溫來完成食物的加熱。因此，在烹調(diào)過程中也會發(fā)生一些物理化學(xué)變化，如質(zhì)地改善、風(fēng)味特殊等，還可能產(chǎn)生一些對人體有害的化學(xué)成分，如丙烯酰胺。早在1994年，世界衛(wèi)生組織就將丙烯酰胺列為2A類致癌物，因為大量的動物實驗已經(jīng)證實了這一點，主要是基于丙烯酰胺在動物和人體中都可以代謝成其致癌活性。導(dǎo)致癌癥的產(chǎn)品縮水甘油酰胺。動物實驗發(fā)現(xiàn)，丙烯酰胺可引起大鼠多種器官的腫瘤，包括乳腺、甲狀腺、睪丸、腎上腺、中樞神經(jīng)系統(tǒng)、口腔、子宮、垂體。不僅如此，丙烯酰胺對人體尤其是嬰幼兒的神經(jīng)系統(tǒng)也有一定的損害作用。 2.油脂危害不可避免。雖然油炸鍋主打無油健康，但不管怎么炸，肉始終是肉。把肉扔進(jìn)油炸鍋里，變成蔬菜是不可能的?？諝庹ㄥ伌_實可以減少脂肪的攝入，但也不是完全無油。所以只能算是減少傷害，而不是像宣傳的那樣帶來健康。 3、會導(dǎo)致減肥失敗?？諝庹ㄥ佊糜跓竞陀驼ㄊ澄锓浅７奖?，使用起來也非常簡單。這讓很多快節(jié)奏生活的朋友都對它產(chǎn)生了依賴。燒烤、油炸類食物熱量高，買個空氣炸鍋在身邊，很容易導(dǎo)致自己瘦不下來或堅持不下來。

6，那些事例可以說明空氣有重量

1、風(fēng)能吹樹枝，風(fēng)有質(zhì)量，空氣有重量。 2、彈簧秤分別稱空氣中和真空中密度較小的物體的質(zhì)量。在真空中，彈簧秤顯示的數(shù)字變小，表示空氣浮力消失，空氣有了質(zhì)量和引力。液態(tài)氮、液態(tài)二氧化碳、液態(tài)氧都有重量，可見氮氣、氧氣、二氧化碳都有重量，空氣中含有這些氣體，所以空氣有重量！海拔越高，空氣越稀薄1\用天平稱出籃球中壓縮氣體的重量將兩個塑料瓶裝滿足夠的空氣，蓋上瓶蓋，分別放在天平兩端，使之平衡平衡。如果打開其中一個瓶子的蓋子，瓶子里的空氣就會減少，天平就會失衡，這就證明空氣也是有質(zhì)量的。因為空氣是一種物質(zhì)，任何物質(zhì)都有質(zhì)量，這是它的屬性?？諝馐怯匈|(zhì)量的，證明它的方法很簡單：用天平稱一個沒有充氣的籃球的質(zhì)量，然后給它充氣到特別充足的程度（讓天平顯示出更顯著的變化），然后把天平測量質(zhì)量。

通過比較籃球充氣前后的質(zhì)量，可以得出空氣有質(zhì)量的結(jié)論。空氣的密度為1.293g/l?？諝馐且环N物質(zhì)。物質(zhì)是由分子組成的。分子是由原子組成的。原子有質(zhì)量，所以空氣也有質(zhì)量。空氣的平均質(zhì)量29. 實驗?zāi)康模候炞C空氣有質(zhì)量。一個紙箱，一個大燒杯Step 1，將兩個紙箱放在天平兩端的托盤上調(diào)到水平2，將大燒杯放入冰箱冷凍一段時間3，取出大燒杯，立即倒出結(jié)果天平一端裝入紙箱，天平向另一端傾斜結(jié)論：空氣有質(zhì)量分析：紙帶中只有空氣，所以空氣有質(zhì)量，證明冷空氣比熱空氣重.那是沒用的，因為空氣是有浮力的（就像懸浮在水中的充水帶），所以兩次結(jié)果都是一樣的。是的，1立方厘米的空氣重量為0.00129克 。但我們秤物體的重量通常都是在空氣中，所秤物體的重量遠(yuǎn)大于同體積空氣的重量，空氣的重量被忽略。在空氣中，秤空氣的重量，所秤空氣相當(dāng)于沉沒在外部空氣中，其浮力等于空氣的重量，兩相抵消，所以我們秤不到。

7，能導(dǎo)電的空氣有哪些 在通常情況下氣體分子是電中性的，但在地面放射性元素的輻照以及紫外線和宇宙射線等的作用下，或多或少總有一些氣體分子或原子被電離，即原來是電中性的氣體分子或原子分離為一個電子和一個帶正電的離子。此外，在有些燈管內(nèi)，通電的燈絲也會發(fā)射電子?！　‘?dāng)在燈管兩端的電極間加上一定的電壓時，外加電壓迫使這些電子和正離子各向陽極和陰極運動，不過此時燈管內(nèi)的正離子和電子為數(shù)甚少，故所形成的電流十分微弱，在通常情況下可以忽略不計。但是，若燈管中的氣體相當(dāng)稀薄但不是真空，燈管兩端電極上加的電壓足夠高，則電子在向陽極運動的過程中可以得到很大的動能，它們和中性氣體相碰撞時，可以使中性分子電離，即所謂碰撞電離?！　⊥瑫r，在正離子向陰極運動時，由于以很大的速度撞到陰極上，還可能從陰極表面上打出電子來，這種現(xiàn)象稱為二次電子發(fā)射。碰撞電離和二次電子發(fā)射使氣體中在很短的時間內(nèi)出現(xiàn)了大量的電子和正離子。在外電壓作用下這些電子和正離子向相反的方向運動。氣體中就有了電流通過。常見的氣體放電燈，如日光燈、霓虹燈、高壓汞燈、氙燈等的燈管中都充有一定量的氣體，當(dāng)兩端加上一定電壓時，在氣體中就有電流流過。在常壓下的氣體是不易導(dǎo)電的，像空氣就是很好的絕緣物質(zhì)，一般情況下是不導(dǎo)電的。使這些氣體由不導(dǎo)電變?yōu)閷?dǎo)電的過程稱為氣體擊穿。雷雨時天空中的閃電就是空氣被擊穿形成的。通常情況氣體導(dǎo)電是在稀薄氣體中發(fā)生?！　〕簹怏w不易導(dǎo)電，在比較高的真空中因為電子和離子不易碰到中性粒子，故也不能發(fā)生氣體電流。上述的氣體電離導(dǎo)電均屬自激放電。但只靠這種碰撞電離不能長久維持自激放電，因為碰撞產(chǎn)生的所有電子都要向陽極運動，到了陽極便停止了。要想長久地維持放電，必須使陰極不斷地提供電子。一般陰極均裝有能發(fā)射電子的燈絲。水，弱電解質(zhì)其他是非電解質(zhì)好像只有水蒸氣； 了 在一般條件下 純凈的氣體是無法導(dǎo)電的 要在其他條件的作用下才能導(dǎo)電 如在高溫高壓 高電壓 或混入其他的雜質(zhì)就可以導(dǎo)電的通常情況下，空氣不導(dǎo)電，但潮濕的空氣能導(dǎo)電。能導(dǎo)電的空氣有水蒸汽。

8，不是都說空氣懸掛好嘛 像瑪莎拉蒂等豪華品牌怎么不用空氣懸掛呢彈簧的反應(yīng)更快，可靠性高，對於純粹追求操控、純粹追求舒適的汽車才會采用彈簧。 豪華車不僅要舒適，還要操控，就需要空氣懸掛（魔毯）了。 其實汽車的避震器好壞更重要，空氣懸掛只是彈簧變軟硬、升高降低底盤等。 一臺彈簧+可變避震器阻尼（比如通用汽車的CDC減震器，君威GS上的）的汽車性價比絕對超過空氣懸掛+可變避震器阻尼，物有所值。 有可變避震不一定有空氣懸掛，有空氣懸掛的汽車一定有可變避震（阻尼可改變）。 汽車的性能受到輪胎影響，過彎極限，剎車距離。 寶馬3系繞樁速度60，國產(chǎn)車60的也不少。只有抓地力高了，你才可以在打相同方向盤的時候，用更快的速度過彎，當(dāng)然你的離心力肯定會更高。 過載，達(dá)到多少G，汽車就散架了。 沒錯，抓地力低點可以保護(hù)汽車不至於損壞車架，而且如果抓地力過高，底盤不強(qiáng)壯、底盤不低、重心不低，會翻車的! 犧牲點性能，換來不至於翻車，安全。 戰(zhàn)斗機(jī)可以9G。但是操控感受就不同了。 這完全是更好的輪胎、避震器（不同的避震器開起來感覺都不一樣）、隔音、動力、方向機(jī)（虛位啊、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)）等，所以也別說同平臺，就一定好。 途銳 Q7 卡宴到是同平臺，但是卡宴開起來的感覺肯定比Q7更好，價格就貴了，零件可以用更好的。 所以一款車平臺啊、懸掛不是重點，關(guān)鍵是不同零件是否用的上乘。 好車不是買來的，都是改出來的。 這個改裝不是小打小鬧，而是徹底的改造，原廠車為了P利潤，肯定零件用的不是太好。 但是高檔車，如此高的利潤空間，有點良心也會用稍好的避震器，當(dāng)然這是必然的，不然花高價錢買不到感覺更好的汽車。。。我說說我自己的感受：喜歡瑪莎拉蒂總裁的人，一般都是比較有眼光，很有內(nèi)涵的人。1.動力這車雖然是V8 4.7的，但是動力和加速比奧迪S8的V10 5.2 更猛。比最新款寶馬760強(qiáng)很多。和奔馳S600比的話，雖然加速時間上比S600慢了大概0.3秒，但是瞬間加速，以及推倍感比奔馳強(qiáng)很多，雖然0-100加速比S600慢0.3秒，但這畢竟只是數(shù)據(jù)，和實際感受是完全不一樣的。實際感受上，總裁更猛。2.操控和奧迪S8差不多，不相上下，非常的棒，指向精準(zhǔn)，人車合一，像騎自行車一樣。和保時捷panamera相比的話，總裁比保時捷強(qiáng)太多，首先車身小一些，不想panamera那么沉重，雖然panamera的操控也不差，但是總裁確實要比它好太多。3.內(nèi)飾首先，座椅的皮質(zhì)相當(dāng)豪華與舒適，非常上檔次。前排座位、中控臺，都是頂級豪華水準(zhǔn)，科技與配置上，該有的全有。后排座位，中央液晶顯示器效果極佳。后排兩個座位的頭頂部，閱讀照明燈的效果是所有車中最好的，比飛機(jī)的照明燈效果好太多。但是，后排的唯一缺點是：腿部空間相對寶馬760和奔馳S600、以及奧迪A8來說，總裁的腿部空間相對最小，但是只是和它們相比的話，單獨拿出來，空間仍然很奢侈，相當(dāng)充裕。4.質(zhì)量這個是最放心的環(huán)節(jié)，底盤和懸掛都是同級車中最棒的。做工與用料絕對是頂級中的頂級。哥們，你太有眼光了.瑪莎拉蒂ghibli是具備空氣懸掛功能的，為了提供更好的通過性，減少復(fù)雜路況對車身底盤的傷害。