全球鷹GX2是熊貓的運(yùn)動版，是在吉利熊貓的基礎(chǔ)上改款的。這車，怎么說呢，安全5星，就是比較耗油，比吉利熊貓還省油！

2，吉利汽車全球鷹三萬多塊錢的是哪款

自由號是全球鷹中最便宜的。價格3萬多。吉利-gx7是一款全能型中級SUV。大氣尊貴的外觀、靈活多用的空間、低油耗的發(fā)動機(jī)、超五星級的安全性，是一款極具潛力的全能中級SUV！

3，吉利全球鷹GX75SUV這車怎么樣

是一款城市SUV，擁有轎車般的承重底盤。由于缺乏打造越野車的經(jīng)驗，這臺首款SUV的底盤不是很好，需要改進(jìn)。很明顯外觀模仿RAV4，個人喜歡就好。質(zhì)量是國產(chǎn)車的水平。尺寸還不錯，空間歸功于瑞虎。稍后發(fā)布的6AT還是值得考慮的。配置幾乎沒什么亮點(diǎn)，沒有ESP，有點(diǎn)遺憾?，F(xiàn)在越來越多的國產(chǎn)SUV配備ESP。實際操控不如吉利的車，換擋的手感，方向盤的反饋等等，都需要提高?？傮w來說還是可以的，性價比比較高。它似乎標(biāo)配天窗。

4，吉利全球鷹哪款新上市的SUV車怎么樣 啊

一分錢一分貨吉利錢買不到寶馬品質(zhì)。車沒有解釋。這是一輛好車，但這取決于你和誰比較。我試過那輛車，就我能買得起的價格而言，它已經(jīng)很不錯了。我們部門經(jīng)理說捷達(dá)太差了，因為他開的是帕薩特；我們老板說帕薩特不好，因為他開的是奧迪；我們的主席說奧迪很糟糕，因為他開的是7 系列。我說吉利SUV不錯，因為我開的是自由輪。你怎么看，朋友？一般來說suv對通過性的要求比較好，所以可以比較給力，但是一些小型城市suv就馬馬虎虎了。我覺得你說的吉利全球鷹一般般，因為國產(chǎn)車很粗糙。而且技術(shù)不成熟，車身再強(qiáng)，沒有好的底盤也打不中，所以想買安全性更好的國產(chǎn)可以考慮長城，一汽奔騰，這兩個系列在國產(chǎn)車中不算差，但還是用了國外的技術(shù)。

5，吉利全球鷹GX7 性價比怎么樣

全球鷹GX7是吉利汽車旗下首款SUV。質(zhì)量在國產(chǎn)車中絕對是名列前茅的，而且還植入了沃爾沃的一些技術(shù)，比如Anti-whiplash座椅就是沃爾沃全球首創(chuàng)的安全技術(shù)。而且GX7的技術(shù)水平和帝豪基本差不多，支持你買這車。 10萬以下的價格絕對是性價比最高的。想買便宜的越野車，長城哈弗比較靠譜！比如防鞭打座椅，還有一些沃爾沃的技術(shù)被植入了。而且gx7的技術(shù)水平和帝豪基本差不多，質(zhì)量在國產(chǎn)車中肯定是名列前茅的。 10萬以下的價格絕對是性價比最高的全球鷹gx7是吉利汽車的第一款SUV，而且是沃爾沃全球首創(chuàng)的安全技術(shù)，所以我支持你買這輛車。降檔加速很少見。離合器容易死火，回車幾千公里后離合器燒毀（1500自費(fèi)），天窗生銹，發(fā)動機(jī)異響，內(nèi)飾不好。總之質(zhì)量問題多。車子已經(jīng)使用了4個月，至今沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。我的朋友開著一輛CRV，很驚訝它還不如GX7。底盤平穩(wěn)舒適，油耗低，動力充足，空間媲美B級車，CNCAP超過5星。目前，GX7是唯一同時滿足這五項要求的自主品牌SUV。不過GX7的人體工程學(xué)和內(nèi)飾有點(diǎn)太差了，差到影響駕駛者的心情……GX7是國際名牌Giugiaro和吉利研究院為吉利合作三年的第一款SUV。底盤也是由荷蘭的PDE公司調(diào)教，所以這款車完全出自名家之手。無論是顏值、操控、穩(wěn)定性、舒適性，都是一流的。吉利全球鷹GX7獲得了50.3的C-NCAP“超五星”評價的高分，這是自主品牌在C-NCAP測試中獲得的最高分。這一成績讓吉利GX7成為自主品牌首款獲得C-NCAP超五星評價的車型，也讓吉利GX7成為繼本田CR-V之后第二款獲得“超五星”評價的SUV。評估。作為全球鷹品牌乃至吉利汽車的首款SUV，GX7以GTSM（Geely Total Safety Management）吉利全面安全管理體系為指導(dǎo)。焊接工藝。此外，GX7還提供包括膝部氣囊在內(nèi)的七氣囊、防頸部扭傷座椅，全方位的安全防護(hù)措施，兼顧兒童和行人的安全。據(jù)了解，吉利全球鷹GX7是所有車型中唯一獲得C-NCAP“超五星級”評價的自主品牌車型。還有世界級的安全車。

6，吉利全球鷹牌GX7 怎么樣

1.8排量手動變速箱，工信部的數(shù)據(jù)是百公里8.5左右。因為是SUV車型，所以比普通轎車的油耗要高一點(diǎn)。親身操作過這臺車的發(fā)動機(jī)調(diào)教，我覺得是偏向于低速檔，才能獲得不錯的提速感，起步調(diào)教很給力。所以相對來說會更省油。同級別的長城H6需要10油。

其實GX7的綜合油耗是9~10。很正常，可以說是合理又省油。此外，油耗的關(guān)鍵在于駕駛習(xí)慣。我的1.8T帕薩特，我開的百公里綜合油耗大概是7.5號93號油，最高也能開到11號油。朋友基本開在8.5甚至9.1.8排量手排，工信部的數(shù)字是百公里8.5左右。因為是SUV車型，所以比普通轎車的油耗要高一點(diǎn)。親身操作過這臺車的發(fā)動機(jī)調(diào)教，我覺得偏向于低速檔，以獲得不錯的提速感。開頭的旋律很強(qiáng)。所以相對來說會更省油。同級別的長城H6需要10油。其實GX7的綜合油耗是9~10。很正常，可以說是合理又省油。此外，油耗的關(guān)鍵在于駕駛習(xí)慣。我的1.8T帕薩特，百公里綜合油耗開大概是7.5個93號油，我也可以開到11個油。朋友基本開都在8.5甚至9個。1.8排量手動擋，工信部數(shù)字在8.5左右百公里因為是SUV車型，本身就要比一般轎車略微費(fèi)油，車的發(fā)動機(jī)調(diào)教個人操作以后認(rèn)為是偏向在低速擋位可以獲得很好的提速感覺，起步調(diào)教很強(qiáng)烈。所以也會相對更節(jié)油一些。長城H6同級別要10個油起。實際來算GX7綜合油耗在9~10個。很正常，可以說是合理偏省油。另外，耗油最關(guān)鍵是駕駛習(xí)慣。我的1.8T帕薩特，百公里綜合油耗我開大概是7.5個93號油，我也可以開到11個油。朋友基本開都在8.5甚至9個。OK1.8排量手動擋，工信部數(shù)字在8.5左右百公里因為是SUV車型，本身就要比一般轎車略微費(fèi)油，車的發(fā)動機(jī)調(diào)教個人操作以后認(rèn)為是偏向在低速擋位可以獲得很好的提速感覺，起步調(diào)教很強(qiáng)烈。所以也會相對更節(jié)油一些。長城H6同級別要10個油起。實際來算GX7綜合油耗在9~10個。很正常，可以說是合理偏省油。另外，耗油最關(guān)鍵是駕駛習(xí)慣。我的1.8T帕薩特，百公里綜合油耗我開大概是7.5個93號油，我也可以開到11個油。朋友基本開都在8.5甚至9個。1.8排量手動擋，工信部數(shù)字在8.5左右百公里因為是SUV車型，本身就要比一般轎車略微費(fèi)油，車的發(fā)動機(jī)調(diào)教個人操作以后認(rèn)為是偏向在低速擋位可以獲得很好的提速感覺，起步調(diào)教很強(qiáng)烈。所以也會相對更節(jié)油一些。長城H6同級別要10個油起。實際來算GX7綜合油耗在9~10個。很正常，可以說是合理偏省油。另外，耗油最關(guān)鍵是駕駛習(xí)慣。我的1.8T帕薩特，百公里綜合油耗我開大概是7.5個93號油，我也可以開到11個油。朋友基本開都在8.5甚至9個。