繼11月3日官宣售價(jià)并上市后，別克世紀(jì)六座實(shí)車今日正式亮相。別克世紀(jì)六座版目前僅提供“大理石版”售價(jià)52.99萬元。接下來我們就來看看世紀(jì)六座版的亮點(diǎn)吧。

外部的

藍(lán)色車身顏色模型藍(lán)色車身顏色模型

此次亮相的別克世紀(jì)六座版為ia版，因此外觀的整體設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)與早前發(fā)布的四座版基本相同。不同的是，世紀(jì)六座車型提供專屬的靛藍(lán)色和玫紅色車身顏色，而四座車型可選裝的“關(guān)山雪飛”雙色車身和關(guān)山翡翠色，六座車型則沒有.不過世紀(jì)六座版和四座版可以一起選擇云緣配色。

內(nèi)部的

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，別克世紀(jì)六座版可選赤霞紅/頁巖黑和煙熏藍(lán)/云峰白兩種配色。實(shí)拍車型采用煙波藍(lán)/云峰白配色，這兩種內(nèi)飾配色為六座版專屬。杉木綠/云峰白雙色組合，僅四座版可選。

配置方面，世紀(jì)六座版由于沒有提供星空車頂功能，還配備了全景雙天窗和車頂內(nèi)襯氛圍燈條。與世紀(jì)四座版相比，六座版減少了第二排柔光化妝鏡、銀色實(shí)木飾板、230伏動力輸出、后排160度云式座椅、 Bose行政版悅尊音響系統(tǒng)。價(jià)格方面，世紀(jì)六座版和伊勢四座版差價(jià)8萬元。

后排

基于后排，不同于世紀(jì)四座版的豪華。無升降隔斷幕墻的世紀(jì)六座版前后排采用常規(guī)設(shè)計(jì)，座椅為2+2+2六座布局。據(jù)別克介紹，世紀(jì)六座版第二排和第三排座椅采用普通縱向電動長滑軌設(shè)計(jì)，第二排座椅電動前后調(diào)節(jié)范圍為440毫米。

同時(shí)，世紀(jì)六座版的第二排座椅具有橫向位置調(diào)節(jié)功能，橫向調(diào)節(jié)范圍為80毫米，因此可形成寬度為190毫米的第二排座椅過道。

據(jù)別克介紹，世紀(jì)六座版第二排座椅采用Nappa真皮包裹，第三排座椅采用與第二排座椅相同的座椅骨架，第三排座椅可電動調(diào)節(jié)前排后方460 毫米。第三排座椅移至前排后，世紀(jì)六座的后備箱容積為1850升。

后排座椅調(diào)節(jié)方面，別克世紀(jì)六座版支持一鍵座椅聯(lián)動七種預(yù)設(shè)模式，包括近坐姿、靜坐姿、舒適坐姿、三排輕松上車、三排輕松下車、后備箱伸展和睡眠模式，七種預(yù)設(shè)模式對應(yīng)不同的座椅位置。除了前排中控臺，后排乘客還可以通過座椅聯(lián)動旋鈕和安裝在第二排座椅扶手上的滑動式6英寸智能觸摸屏進(jìn)行控制。

力量

動力方面，別克世紀(jì)六座版搭載2.0T發(fā)動機(jī)和48V輕混系統(tǒng)。該發(fā)動機(jī)最大功率為174kW，峰值扭矩為350Nm。傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。懸架方面，該車前懸架為麥弗遜式，后懸架為五連桿懸架。

市場環(huán)境/競爭對手：從別克品牌來看，世紀(jì)自主汽車正試圖擺脫“高配版GL8”的產(chǎn)品形象。不過，別克世紀(jì)6座版52.99萬元的官方指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)接近目前的GL8 4座尊貴版（53.39萬元）。因此，新世紀(jì)的消費(fèi)者可能需要考慮是選擇GL8“四座頂配版”還是“六座入門版”。

從外部競品來看，別克世紀(jì)六座版的定價(jià)明顯是針對國產(chǎn)奔馳V級的。與奔馳V 260尊貴版相比，別克世紀(jì)六座版售價(jià)僅低5.69萬元。此外，隨著自主品牌高端MPV車型越來越多，紅旗HQ9是接近別克世紀(jì)六座版價(jià)格的主力車型，包括騰勢D9、藍(lán)兔夢想者、ZEEKR 009等。新能源MPV陣營。

由此可見，六座別克世紀(jì)面臨著不小的內(nèi)外競爭壓力。此前，別克依靠GL8系列在國內(nèi)MPV市場“取勝”或無法復(fù)制。不過，同樣可以預(yù)見的是，別克世紀(jì)六座版很有可能成為世紀(jì)系列的主力暢銷車型。畢竟，比四人座版更多的座位和明顯更低的價(jià)格讓它更實(shí)用，也降低了購買門檻。面對國內(nèi)高端MPV市場可選車型的進(jìn)一步豐富，你會考慮別克世紀(jì)六座版嗎？歡迎在評論區(qū)交流。