雖然2021款Paris Di和起亞Telluride在級別上不分伯仲，但現(xiàn)代憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格成功立業(yè)，也因此吸引了不同的SUV購買者。同時，當(dāng)代巴黎帝王所賦予的穩(wěn)定的動力裝置、寬大的后備箱和穩(wěn)健的路感也很吸引人。

這一次，巴黎迪力求做到盡善盡美。它的頂級裝備幾乎和豪車一樣舒適精致。充分滿足居家需求。

接下來，現(xiàn)代汽車計(jì)劃將已經(jīng)很豪華的Parisian SUV 變成更高檔的三排座汽車，并增加更高規(guī)格的Calligraphy 內(nèi)飾。書法模型包括獨(dú)特的外部照明元素

，大膽的20英寸車輪，獨(dú)特的格柵裝飾，以及標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動。

車內(nèi)，加強(qiáng)版的人造漆皮車頂內(nèi)襯、車門和座椅的絎縫真皮飾件、方向盤的打孔真皮飾件都值得一看。更高的10.3 英寸信息娛樂屏幕、內(nèi)置導(dǎo)航欄、SiriusXM 衛(wèi)星收音機(jī)、對講系統(tǒng)和全自動性能模式已包含在中級SEL 的高級套件中。所有型號現(xiàn)在都配備Wi-Fi Apple CarPlay 和Android Auto、LED 大燈和高清收音機(jī)。

帕里斯迪搭載了3.8升V-6汽車發(fā)動機(jī)，搭配八速自動變速器，該車發(fā)動機(jī)291馬力的輸出功率足夠日常使用。 Parisdi 的變速箱可以通過安裝在方向盤上的撥片手動換檔。這個變速箱換擋順暢，但是上坡的時候有點(diǎn)小毛病。前輪驅(qū)動是標(biāo)準(zhǔn)配置，而全輪驅(qū)動僅作為SE 和SEL 的選裝件提供。所有Paris Royals 都標(biāo)配強(qiáng)大的變速箱冷卻塔、拖車預(yù)接線和擺動控制裝置。在測試中，Paris Di的極速時間僅為6.9秒，實(shí)際上比Telluride略快，但比Chevrolet Traverse慢。

根據(jù)EPA數(shù)據(jù)，前輪驅(qū)動的Palisade在城市中每百公里消耗12.4升，在快速車道上每百公里消耗9升。配備全輪驅(qū)動時，帕里斯迪的極速百公里油耗為9.8升。

SE 和SEL 型號最多可容納8 名乘客，Limited 和C

書法車型最多可容納7名乘客，三排空間都很充足。第二排配備一鍵式按鈕，可將座椅前移，方便乘客進(jìn)入第三排。第二排和第三排座椅折疊時的電動操作在SEL 上是可選的，在Limited 上是標(biāo)準(zhǔn)配置。前排座椅后面可容納33個行李箱。第三排座椅折疊后大約有1302升的空間，第三排折疊起來后，容積縮小到510升。在地板下面，也有足夠的空間來存放東西。然而，車門上的儲物箱很狹窄，但儀表板的內(nèi)部和底部卻相當(dāng)寬闊。

Paris Di 的8 英寸觸摸屏信息娛樂屏幕包括Android Auto、Apple CarPlay 和藍(lán)牙。更大的10.3 英寸顯示器具有響應(yīng)靈敏的高分辨率顯示屏，在SEL 上是可選的，在限量版上是標(biāo)準(zhǔn)配置，并提供導(dǎo)航和SiriusXM 衛(wèi)星廣播，這兩個系統(tǒng)都可以通過物理按鈕進(jìn)行操作。 Parisdi內(nèi)部有多達(dá)7個USB接口，還可以同時連接兩個無線設(shè)備。如果配置了現(xiàn)代Blue Link商務(wù)系統(tǒng)，還可以通過Amazon Alexa和Google Assistant遠(yuǎn)程上鎖、解鎖和啟動車輛。