隨著哨聲的響起，工作人員伸出手中的txt旗幟，在多項工程單項比賽中表現(xiàn)出色的奔奔E星大眾版如箭一般從起點沖出。當人們還驚嘆于其成長期強大的動力特性時，它已游走于車樁之間，展現(xiàn)出動感輕松的操控性能。

可以看出，奔奔E星大眾版漂亮地完成了繞樁檢測，贏得了大家的歡呼和好評。這也是環(huán)青海湖新能源汽車大賽中的一幕，也是奔奔E星大眾版在各項賽事中綜合實力的縮影。

憑借出色的產(chǎn)品綜合實力，奔奔E星大眾版在各項賽事中都表現(xiàn)不俗，最終斬獲13項A00級獎項中的12項。返回。

出道就是巔峰，這可能是最迎合奔奔E星大眾版的評價了。上市僅6個月，就在國際賽事中斬獲操控和續(xù)航類別的大滿貫，跑贏各類新能源汽車。

舊代步車銷售市場火爆，整體實力是關鍵

說到A00級新能源車，就繞不開宏光MINI EV。

它發(fā)生了，爆炸了，推動了這個細分市場。然而，在使用過程中，越來越多的用戶發(fā)現(xiàn)，以宏光MINI EV為代表的“后浪推前浪”，或許無法滿足他們對A00級新能源汽車的期待和要求。

例如，內(nèi)部空間太小。雖然有些A00級新能源車是四人座的車身，但前排坐兩個人后，后排只能放一個小孩或者小寵物。如果放別的東西，內(nèi)部空間就很別扭了。

再比如續(xù)航時間短的問題，也讓很多客戶頭疼。如果去稍微遠一點的地方，又擔心續(xù)航不夠用。另外，很多車型只有慢充，需要幾個小時才能充滿，大大耽誤了行程。

此外，安全系數(shù)是所有車企都需要面對和解決的問題?？紤]到A00級車系本身就比較緊湊，再加上物美價廉，圍觀的人會覺得這是一首全新的“老爺子的樂曲”，《不安全》似乎成了黑魂2這個特殊的車系，真的是這樣嗎？

只有當你感到煩惱并專注于你的力量時，你才能發(fā)展。 “后浪推前浪”的問題，為《詩圖》提供了突破口。奔奔E星大眾版抓住了A00級新能源汽車的經(jīng)營難題，進行了針對性的改進，為這一細分市場樹立了更好的標準，彰顯了“交通大哥”的榜樣。

透過形勢看本質(zhì)，市場需求現(xiàn)象就是商品之間的PK，商品競爭力的背后其實是規(guī)范的市場競爭。畢竟A00級新能源汽車是“世界版圖浪潮后浪推前浪”。誰先打破舊規(guī)則和過時標準，誰就有可能后來居上。

那么，奔奔E星大眾版是如何重構市場細分規(guī)范的呢？與“后浪推前浪”之意的宏光MINI EV相比，完全沒有問題。

超長續(xù)航，里程焦慮不再是問題

關于宏光MINI

大多數(shù)關于電動汽車的笑話都集中在它的里程上。 170公里的最大續(xù)航里程，雖然短途通勤還算安全，但如果距離再遠一點，就如同“可有可無”一樣，不必后悔，心中也有顧忌，真正讓你的人數(shù)。更何況，宏光MINI EV目前還沒有快充功能。如果前一天不小心忘了給電池充電，第二天就得考慮其他交通了。

奔奔E星大眾版的出現(xiàn)，解決了很多客戶的顧慮。 301公里的最大續(xù)航里程，既能滿足短途上下班通勤需求，也能輕松駕馭中短途出行。

更令人驚喜的是，心悅版還可以配備快充，僅需50分鐘即可將電量從0%充至80%，大大減少了交通出行的等待時間。即使您有時不小心忘記給電池充電，也不用擔心。

值得一提的是，在環(huán)青海湖新能源汽車大賽中，奔奔E星大眾版獲得了續(xù)航、省電、快充三個單項項目的第一名，證明了其在續(xù)航和充電方面的表現(xiàn)。綜合實力強。顯然，在續(xù)航方面，奔奔E星大眾版略勝一籌。毫無疑問，世圖更了解客戶的需求。

車內(nèi)空間更高更寬，舒適有保障

宏光MINI EV除了續(xù)航這個槽點比較受詬病之外，也有它的空間。

作為一款A00級車型，宏光MINI EV憑借四人座的車身造型獲得了不少好評，但在實際使用過程中卻發(fā)現(xiàn)其后排座椅并不好用。前排坐兩個人的情況下，沒必要寄希望于一個大人能舒服的坐在后排，就算是小孩，也會覺得很緊湊。

相比之下，奔奔E星大眾版擁有真五座的寬敞設計，達到2410mm的超長軸距，帶來優(yōu)于同級車型的寬敞駕乘空間。在實際使用過程中，即使是身高175cm的成年人乘坐，座椅也能保持舒適的坐姿。而且，后排座椅安裝兒童安全座椅后，內(nèi)部空間依然充足，可以讓孩子活動自如。

不僅如此，奔奔E星大眾版還擁有豐富的儲物空間。手機、杯子、錢包等小物件都能找到收納的地方；至于儲物格空間，則可達147升，無論是旅行箱還是兒童玩具車，亦或是逛街買水果，都能輕松放置。此外，后排座椅支持4/6平放，儲物艙的儲物空間也將得到進一步擴展。

由此可以看出，奔奔E星大眾版在續(xù)航、車內(nèi)空間等方面優(yōu)勢非常明顯，但不符合要求。

安全創(chuàng)造安心，綜合實力守護交通出行

奔奔E星大眾版采用高強度前后防撞梁，搭配高強度車身，進一步提升了對車內(nèi)乘客的保護能力，讓他們安心駕駛。此外，它還采用先進的充電電池安全保護。充電電池具有IP68防潮防污特性，不怕風吹雨打；結合電池管家的作用，客戶可以以更快的獲知充電電池的身體狀況，更為有效地科學合理地應用車生活。

再看宏光MINI EV，就小編的感受來講，安全系數(shù)或是令人不太安心。最先車體可靠性較差，轉彎稍快一點，傾側就很顯著。次之，車子總體較為輕，輕輕地一推便可向前滑下來五米上下的間距。除此之外，車子坐位沒法調(diào)整，對個子的局限很大，保險帶間距坐椅很遠，拘束性較弱。因此假如大伙兒購車只圖劃算，那麼最后投入的成本可能是難以估量的。

可以說，以宏光MINI EV為象征的“后浪推前浪們”的續(xù)航力短、室內(nèi)空間小等缺點遭受了強悍考驗，也就是說，奔奔E-Star人民版的產(chǎn)生為這一市場細分重構了更好的規(guī)范。

而這一切，恰好是借助于長安新能源靈敏的判斷力和強有力的技術性優(yōu)點。它把握了純電白車身服務平臺生產(chǎn)制造、三電科研開發(fā)等新能源車核心理念，鑄就了奔奔E-Star人民版在A00級新能源汽車銷售市場“代步出行一哥”的影響力。

奔奔E-Star人民版不但徹底改變了微型電動汽車各類規(guī)范，更發(fā)展為Z世世代代無法拒絕的一個“超級物種”——不僅有著媲美A級車的乘駕室內(nèi)空間，價錢又不容易令人望而生畏，也更合乎喜愛“往上一點”的中國人需求。

根據(jù)此，奔奔E-Star人民版不但在與宏光MINI EV的大比拼中更勝一籌，與此同時也為幸不辱命塑造了領域新標桿，是A00級新能源汽車銷售市場實至名歸的經(jīng)典之作。

現(xiàn)如今，A00級新能源汽車市場細分已進到雙子座時期，一個是以宏光MINI EV為象征的“后浪推前浪”，另一個則是以奔奔E-Star人民版為象征的“世圖”。

根據(jù)研究比照，我們可以清晰地見到，做為“世圖”的奔奔E-Star人民版能夠更好地洞察了購買者的要求。在市場價相仿的情形下，它比宏光MINI EV續(xù)航力更長、室內(nèi)空間更高，而且在安全性、舒適度等領域也擁有顯著優(yōu)點，以“代步出行不將就歌詞”的心態(tài)消除了Z世世代代選購A00級老年代步車的顧忌，是實至名歸的代步出行潮品店。

伴隨著“世圖”奔奔E-Star人民版持續(xù)發(fā)力，以宏光MINI EV為象征的“后浪推前浪”們被拍在沙灘上好像僅僅時間問題。更主要的是，奔奔E-Star人民版在解決了大家選購小型代步電動車的交易困擾的與此同時，還更新了這一市場細分的規(guī)范，這代表著，以奔奔E-Star人民版為象征的老年代步車型，將難以避免的變成顧客新一輪的關心總體目標，并推動年青人代步出行銷售市場新的時尚潮流。