我是四川的車主。車價26.5萬，行駛了2360公里。接下來說說我的真實駕駛感受吧。

之所以拿這輛車： 買車，其實挺玄乎的。一開始的預(yù)算只有10萬元左右買一輛代步車。看完軒逸、朗逸、速騰這幾款車，感覺沒有一款是我喜歡的。轉(zhuǎn)身看了看國產(chǎn)SUV，長安CS75PLUS、瑞虎8、宋佳新能源，順便去了另一個合資陣營，凱美瑞、雅閣、邁騰、帕薩特。他們說都花了20萬多，還不如買一些奢侈品牌。他們可以贊助我。他還說我不年輕了。買了車明年要不要跟女朋友結(jié)婚？生兒育女方便多了，打起來還真是難上加難。只能把預(yù)算增加到30萬，不能超過，最后還是決定買奧迪A4L。

外觀： 說實話，A4L的外觀屬于比較普通的一類，可能跟這款家族風(fēng)格的變化關(guān)系不大。每次換大燈，然后根據(jù)大燈稍微調(diào)一下網(wǎng)，所以覺得挺普通的，但是普通不代表丑，只是沒有那種驚艷或者難忘的感覺。無論是車頭、側(cè)面還是尾部，第一眼看去都像一輛奧迪。雖然有點普通，但還是挺有辨識度的。

內(nèi)飾方面，奧迪A4L的內(nèi)飾與外觀相似，讓人一看就是奧迪。它沒有梅賽德斯- 奔馳的驚人感覺。功能區(qū)分清晰，物理按鍵手感極佳。內(nèi)飾方面我最喜歡的是全液晶儀表盤和保險杠。儀表盤不僅設(shè)計精美，而且科技感很強(qiáng)。手感很舒服，開車的時候喜歡把手放在上面。有沒有人跟我一樣

Room Empty : 以我1.77米的身高，坐在前排沒有問題。頭部有近一拳的空間，后腿有兩拳，頭部有大約一拳。空間綽綽有余。至于后排中間位置，不太適合坐。地板太高，坐墊矮，靠背硬。

后備箱容積為：后備箱的空間還是比較大的，開孔也比較大。目測，如果以后有小孩，折疊車應(yīng)該能裝得下，而且有放得下的空間。不過和SUV相比，SUV的后備箱感覺不用折疊也能放嬰兒車。

動力方面，40TFS1是一款低功率的2.0T發(fā)動機(jī)，但依然有190馬力，動力不錯。七速雙離合變速箱換檔很快，但速度很慢，這會讓你有點沮喪。一般來說，加速和超車可以說是一氣呵成，和發(fā)動機(jī)配合得很好。我覺得隔音效果不錯。繞城跑120碼只能聽到一點胎噪和輕微的風(fēng)聲，基本不影響車內(nèi)的正常交談。我再也沒有嘗試過。

油耗：目前百公里油耗8.7，新車正常。通常，會有交通堵塞。第一次保證后，油耗會降低一點。希望能控制在8油。詳情稍后分享。

性價比： 從豪華品牌的角度來看，奧迪A4L的性價比無疑是相當(dāng)高的。不到30萬，可以買到一臺2.0T發(fā)動機(jī)的豪華品牌中級車，無論是顏值還是內(nèi)飾，但從實用性來看，就更差了。畢竟省下幾萬塊錢就可以買到同級別的合資中級車了，就看你怎么定義性價比了。

最滿意： 我最滿意的是奧迪A4L和凱迪拉克CT5。其實在這兩款車中我更喜歡CT5。最后父母決定買一輛奧迪。之后就是去看實車、試駕、談價、提車等等，就不細(xì)說了。開A4L一個多月了，最滿意的還是大燈。 “燈廠”之名可不是白叫的。雖然沒有矩陣是最低的，但是晚上的燈光效果和辨識度真的很高。

最不滿意： 新車味道有點大，這是我最大的不滿。經(jīng)過兩個月的夏日烈日，新車的難聞氣味還在我身上。另一個抱怨是低速時的挫敗感。問過4S店，他們說是正常的。不知道大家是不是這樣呢？