華晨寶馬x5國產(chǎn)售價 進(jìn)口x5寶馬2022款價格
年初以來,寶馬X5將國產(chǎn)的消息就傳開了。這款頗受歡迎的豪華中大型SUV頻頻登上國內(nèi)汽車媒體的頭條。今日,其價格懸念終于揭曉!
3月31日,寶馬集團(tuán)宣布全新國產(chǎn)BMW X5長軸距車型正式上市,推出四款搭載2.0T和3.0T發(fā)動機(jī)的車型。官方指導(dǎo)價區(qū)間為60.5萬元-77.5萬元。該車是“德系三強(qiáng)”品牌中首款國產(chǎn)化的豪華中大型SUV。作為參考,此前進(jìn)口的寶馬X5官方指導(dǎo)價為69.99萬元至83.99萬元。國產(chǎn)機(jī)型上市后,預(yù)計官方進(jìn)口機(jī)型將不再銷售。
外觀方面,國產(chǎn)寶馬X5保持了進(jìn)口X5的整體設(shè)計,加長的位置不會太明顯。新車還將配備帶動態(tài)光束的智能激光大燈。燈腔內(nèi)部采用標(biāo)志性的X型藍(lán)色裝飾,支持自動遠(yuǎn)近光,照射距離500米。下格柵兩側(cè)出風(fēng)口處加入了倒L型裝飾條,同時保持了六邊形雙腎格柵的風(fēng)格,整體外觀依舊“原汁原味”!
而軸距的加長是全新國產(chǎn)BMW X5的最大亮點。數(shù)據(jù)方面,國產(chǎn)寶馬X5長寬高分別為5060/2004/1779mm,軸距為3105mm,軸距和車身長度增加130mm,寬度不變,高度略有增加3 毫米。加長軸距與“老大哥”寶馬X7相同。
對比國產(chǎn)寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7,國產(chǎn)寶馬X5的車身長度與奧迪Q7接近,軸距比奔馳GLE長110mm,比奧迪Q7長109mm。
國產(chǎn)BMW X5提供四款車型,分別是xDrive 30Li M運(yùn)動套裝/尊享M運(yùn)動套裝、xDrive 40Li M運(yùn)動套裝/尊享M運(yùn)動套裝,提供炭黑、寶石綠、神秘灰、礦物白、摩天灰、量子藍(lán)四種配色油漆是可選的。還有20英寸、21英寸、22英寸的輪轂供用戶選擇。新車還將提供M Performance性能部件,包括代表高性能的M藍(lán)色制動卡鉗。
車尾部分,國產(chǎn)寶馬X5基本延續(xù)了進(jìn)口車型的整體造型,包括全LED 3D立體懸浮式尾燈,雙出排氣布局。不過從新加入的華晨寶馬和xDrive 30Li/40Li中的字母“L”來看,很容易看出這是一款國產(chǎn)車型。上下兩段會繼續(xù)開門,一定程度上可以方便大件行李的裝卸。
在國產(chǎn)寶馬X5的內(nèi)飾中,用戶可以直觀感受到熟悉的布局,變化主要體現(xiàn)在裝飾細(xì)節(jié)上。國產(chǎn)車型延續(xù)了12.3英寸數(shù)字儀表盤、12.3英寸觸摸顯示屏和HUD全彩抬頭顯示系統(tǒng)的信息顯示和交互組合。中控臺和保險杠區(qū)域提供四種風(fēng)格的木質(zhì)飾板,并配備“天使之翼”迎賓毯、車內(nèi)氛圍燈、滿天星全景天窗,營造出該級別車型的豪華氣派。
中控屏配備BMW iDrive多媒體交互系統(tǒng)和支持聊天的BMW智能個人助理,支持手機(jī)交互系統(tǒng)、WiFi熱點、遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)啟動等擴(kuò)展功能。 BMW的自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro和自動泊車輔助系統(tǒng)Plus(包括遠(yuǎn)程3D泊車影像、360度全景泊車影像、自動到位泊車、跟蹤倒車輔助等)可增加行車安全性和便利性。
車窗控制、多功能方向盤等,金屬按鍵、水晶變速桿等細(xì)節(jié)點綴,確保駕乘者在功能操作上的奢華體驗。同時,該車還調(diào)整了杯托區(qū)域,取消了蓋板并增加了豎式手機(jī)無線充電面板,方便用戶取放手機(jī),并增加了金屬裝飾條和X5字樣。
座椅的更新?lián)Q代也是內(nèi)飾設(shè)計的重要一環(huán)。此次,寶馬正式將進(jìn)口車型的Vernasca皮革換成了國產(chǎn)車型的Sensafin合成革,并提供了火山紅、摩卡、火山紅/黑、摩卡/象牙白等多種配色。據(jù)官方介紹,這種合成革“手感細(xì)膩,透氣性好,騎行舒適性和支撐性平衡”。
同時,前排座椅靠背上浮雕有“X5”字樣,表面也是打孔菱形。后排座椅不僅將靠背傾斜角度增加至31度,還配備了舒適的頭枕和扶手,提供更好的乘坐體驗。
官方一再強(qiáng)調(diào),加長130mm的軸距主要是為了改善后排腿部空間。加上不高且中間起伏的平臺,無疑會大大改善后排乘客的坐姿和空置體驗。同時,后排還將提供獨立可控空調(diào)、座椅加熱、兩個Type-C充電接口和一個12伏電源接口。
配置終于見底了。國產(chǎn)寶馬X5將繼續(xù)提供2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中,2.0T發(fā)動機(jī)(搭載xDrive30Li車型,車型B48B20G)最大功率180KW,峰值扭矩400Nm,0-100km/h加速時間7.3秒。
3.0T發(fā)動機(jī)(xDrive40Li車型搭載,型號B58B30C,寶馬生產(chǎn),進(jìn)口配套)最大功率245千瓦,峰值扭矩450牛米。 0-100公里/小時加速時間為6.0秒,極速為238公里/小時。兩款發(fā)動機(jī)的輸出參數(shù)均略低于進(jìn)口車型,官方標(biāo)稱的百公里加速時間分別延長了0.4秒和0.5秒。
兩款發(fā)動機(jī)均匹配8速手自一體變速箱和xDrive適時四驅(qū)系統(tǒng)。該車輛還提供自適應(yīng)雙軸空氣懸架。 (以上數(shù)據(jù)均來自寶馬官方,部分配置會根據(jù)不同車型有所增減)
BMW X5車型發(fā)展史: BMW X5誕生于1999年,第一代X5(E53)兼具運(yùn)動和戶外“兩棲”屬性。它是在寶馬集團(tuán)收購路虎后不久開發(fā)的,與第三代路虎攬勝(L322) 共享許多技術(shù)(尤其是坡道緩降控制和越野發(fā)動機(jī)管理),而其發(fā)動機(jī)和電子設(shè)備則與BMW 5 系共享( E39) 共享。該型號在中國市場也有售。
第二代BMW X5 (E70) 于2006 年首次發(fā)布,配備直列六缸發(fā)動機(jī)和V8 發(fā)動機(jī)。 iDrive系統(tǒng)為全系標(biāo)配,可提供三排七座供使用戶選擇。這一代寶馬X5 (E70)于2007年在中國上市。
第三代寶馬X5(F15)于2013年5月首次發(fā)布,延續(xù)了上一代車型的軸距,應(yīng)用了自調(diào)仰角空空氣后懸架、動態(tài)驅(qū)動分配、主動防側(cè)傾、動態(tài)阻尼控制系統(tǒng)等技術(shù)。2014年2月登陸中國市場。前兩代寶馬X5在全球范圍內(nèi)積累了人氣和口碑。到第三代寶馬X5在中國上市時,它已經(jīng)在全球獲得了130萬用戶。
國產(chǎn)之前,在國內(nèi)銷售的是第四代寶馬X5(G05)。它是基于寶馬集團(tuán)的CLAR平臺打造的。相比上一代,科技配置有所進(jìn)化。它于2018年首次進(jìn)入中國市場,并一直銷售至今。我們從相關(guān)渠道了解到,國產(chǎn)寶馬X5長軸距車型上市后,進(jìn)口版X5預(yù)計不會通過官方渠道進(jìn)口銷售。
競品分析:根據(jù)之前的宣傳信息,寶馬X5的車型代號將由進(jìn)口寶馬X5的G05改為國產(chǎn)版的G18。國產(chǎn)寶馬X5(G18)的生命周期為2022-2026年,將在華晨寶馬沈陽大東工廠生產(chǎn),預(yù)計產(chǎn)能為12.1萬輛/年。該車國產(chǎn)后,華晨寶馬的國產(chǎn)車型陣容將包括X1和新能源、X2、X3/iX3、X5、1系、3系/i3、5系和新能源車型。
從市場表現(xiàn)來看,寶馬X5在2020年和2021年的中國豪華中大型SUV銷量中名列前茅,領(lǐng)先于奔馳GLE(69.98-88.03萬元)、沃爾沃XC90(63.89-78.19萬元)、奧迪Q7(70.18-86.98萬元)、進(jìn)口改國產(chǎn)后的國產(chǎn)林肯飛行者(50.00元),以及相應(yīng)的價格調(diào)整和加長怎么樣?國產(chǎn)寶馬X5的價格你滿意嗎?請留言討論!
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