2020年是中國(guó)中大型SUV領(lǐng)域爆發(fā)的一年。這一時(shí)期，現(xiàn)代帕力西、別克昂科威、福特探索者等多款新車進(jìn)入中國(guó)或直接在中國(guó)生產(chǎn)。再加上已經(jīng)上市多年的大眾途安和馬自達(dá)CX-8，不得不說(shuō)這方面的車型越來(lái)越多了。那么為什么會(huì)有這么多新車進(jìn)入中國(guó)呢？其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，就是隨著二胎甚至三胎政策的放開(kāi)，國(guó)內(nèi)對(duì)七座SUV的需求增長(zhǎng)迅速，所以這些車企會(huì)加速布局這一領(lǐng)域.作為全球最大的汽車市場(chǎng)，任何一家車企都對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)垂涎三尺。就在近日，有消息稱又一款中大型SUV將入華，5米長(zhǎng)的哈曼音響系統(tǒng)，2.4T+全時(shí)四驅(qū)！

斯巴魯作為少數(shù)幾個(gè)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)化的品牌之一，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額非常小。原因想必大家都心知肚明，一個(gè)字就是：貴！它價(jià)格高的原因主要是純進(jìn)口的銷售方式，但盡管如此，它還是有一小部分人，而斯巴魯在某種程度上和國(guó)內(nèi)的馬自達(dá)有相似之處，就是喜歡這兩款的消費(fèi)者品牌對(duì)此感興趣兩個(gè)品牌都情有獨(dú)鐘。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是馬自達(dá)的“人合一”操控和斯巴魯?shù)臋M向?qū)α⒗砟?，都是擅長(zhǎng)操控的品牌。今天國(guó)內(nèi)要討論的中大型SUV就是斯巴魯旗艦車型——斯巴魯Ascent！

其實(shí)早在2018年就有消息透露，斯巴魯Ascent有望進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。但當(dāng)時(shí)斯巴魯Ascent并沒(méi)有升級(jí)的打算。一般來(lái)說(shuō)，一款車要進(jìn)軍其他市場(chǎng)，大概率會(huì)推出一款新車型。原因是不同地區(qū)對(duì)汽車的需求存在差異。因此，有必要在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就做出相應(yīng)的調(diào)整，以適應(yīng)新的市場(chǎng)。全新斯巴魯Ascent已亮相北美市場(chǎng)，將于年內(nèi)上市?，F(xiàn)在，國(guó)產(chǎn)7座SUV將迎來(lái)高速增長(zhǎng)期。再加上斯巴魯本身在中國(guó)就有完善的銷售體系，斯巴魯Ascent沒(méi)有理由不在這個(gè)時(shí)候進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。那么這款車的產(chǎn)品力究竟如何呢？讓我們仔細(xì)看看。

斯巴魯?shù)能囆推毡槎际菢?biāo)準(zhǔn)尺寸，所以空間在同級(jí)別車型中一直沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。斯巴魯Ascent 也是如此。其長(zhǎng)寬高分別為4998*1930*1819mm，軸距為2890mm。從數(shù)據(jù)上看，幾乎比途安、昂科旗、探界者等國(guó)產(chǎn)車型都要快，因?yàn)樗娜?[/。不過(guò)值得一提的是，斯巴魯Ascent是為數(shù)不多的擁有2+3+2八座和2+2+3七座布局的SUV，第二排7座版的乘坐舒適性大幅提升高于同級(jí)別車型。而且，在北美IHSS安全碰撞測(cè)試中，斯巴魯Ascent取得了優(yōu)異的成績(jī)，各方面都是G，可見(jiàn)該車的安全性一如既往的出色。

從國(guó)產(chǎn)力獅和森林人來(lái)看，斯巴魯車型售價(jià)高的另一個(gè)原因就是用料扎實(shí)，配置高。這兩點(diǎn)在引入國(guó)內(nèi)的幾款車型中都有明顯的體現(xiàn)，而旗艦斯巴魯Ascent在這方面的表現(xiàn)自然更勝一籌。全系標(biāo)配11.6英寸中控液晶屏、車聯(lián)網(wǎng)、智能語(yǔ)音控制、全景天窗、8安全氣囊、全速自適應(yīng)巡航、無(wú)線充電、HUD抬頭顯示等。車型還配備了14個(gè)哈曼揚(yáng)聲器，可謂是入門(mén)級(jí)的高端車型。不過(guò)，除了空曠的空間，斯巴魯?shù)能囆鸵灿幸粋€(gè)缺點(diǎn)，那就是“娃娃”的設(shè)計(jì)比大眾要嚴(yán)肅，包括前臉和中控臺(tái)。從Subaru Ascent 到Forester 幾乎一模一樣。

作為斯巴魯?shù)钠炫灱?jí)SUV，其水平對(duì)置的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)自然是一大亮點(diǎn)。最大馬力264PS，峰值扭矩376NM?？陀^來(lái)說(shuō)，它的性能表現(xiàn)一般，但它的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行順暢性出色。最直觀的感覺(jué)就是一般的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)在低速行駛的時(shí)候會(huì)有輕微的抖動(dòng)，傳遞到駕駛室。但是斯巴魯Ascent就沒(méi)有這種現(xiàn)象。并不是它的機(jī)腳吸震性好，而是水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)可以抵消活塞之間的相對(duì)力。

除了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)之外，它的動(dòng)力亮點(diǎn)就是對(duì)稱式AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這也是斯巴魯操控出色的重要原因之一。這套四驅(qū)甚至可以媲美一些專業(yè)的賽道級(jí)公路四驅(qū)。注意，公路四驅(qū)不是越野四驅(qū)，所以斯巴魯?shù)膶?duì)稱式AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)雖然很給力，但是越野性能很差。底盤(pán)前多連桿后雙叉臂結(jié)構(gòu)，包括下臂和連桿，全部采用大量輕質(zhì)高強(qiáng)合金材料。體現(xiàn)了材料的優(yōu)點(diǎn)。

結(jié)語(yǔ)： 其實(shí)消費(fèi)者對(duì)這款車的入華期待已久，對(duì)于斯巴魯車型的產(chǎn)品力也是認(rèn)可的。唯一不能接受的是價(jià)格。仔細(xì)看在國(guó)內(nèi)銷售的斯巴魯車型，其價(jià)格與同級(jí)別的BBA只差一點(diǎn)點(diǎn)。森林人起步價(jià)在22萬(wàn)左右，傲虎起步價(jià)在31萬(wàn)左右。那么參考BBA中大型SUV的價(jià)格，斯巴魯Ascent進(jìn)入中國(guó)后的起售價(jià)很可能超過(guò)40萬(wàn)。雖然產(chǎn)品力不錯(cuò)，但是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還是很低，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的好車真的太多了。當(dāng)然，就目前而言，這只是猜測(cè)。具體消息筆者將繼續(xù)跟進(jìn)。您認(rèn)為斯巴魯Ascent進(jìn)入中國(guó)后的定價(jià)合理嗎？在評(píng)論區(qū)留言吧！