近年來，國內(nèi)車企實(shí)力不斷增強(qiáng)，消費(fèi)者的購車觀念日趨理性。涌現(xiàn)出一批自主品牌，其中較為知名的有長城、吉利、奇瑞、比亞迪等。誰是國產(chǎn)車榜的龍頭老大？國產(chǎn)車第一的產(chǎn)品是什么？下面我們就來看看國內(nèi)十大汽車品牌。第一名有點(diǎn)意外。

吉利1997年進(jìn)入汽車領(lǐng)域較晚，在轎車和SUV領(lǐng)域綜合實(shí)力很強(qiáng)。旗下博瑞、博越、帝豪、遠(yuǎn)景等十余款整車產(chǎn)品，已覆蓋A級、B級轎車、SUV等乘用車品類。收購豪華品牌沃爾沃后，一枝獨(dú)秀。以簡單、粗暴、有效的方式在國內(nèi)外廣受好評，當(dāng)之無愧地位列國內(nèi)品牌榜首。

2. 第二名——長城

長城始建于1984年，歷史悠久。它從皮卡起家，專注于SUV領(lǐng)域。與吉利相比，它更偏向于學(xué)生。但自2003年推出哈弗品牌，2009年推出哈弗H3，再到后來的哈弗H6，在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，源遠(yuǎn)流長，打破了合資品牌壟斷SUV十余款的市場格局幾年前?？梢娫趪a(chǎn)車榜中還是相當(dāng)有實(shí)力的。

3.探花—— 長安

擁有100多年軍工底蘊(yùn)的長安，汽車品質(zhì)可以放心，但品牌影響力不足。排在國內(nèi)汽車品牌前十名的第四位也無可厚非。長安汽車涵蓋微車、轎車、客車、卡車、SUV等乘用車，是一家孜孜不倦發(fā)展自主汽車品牌的企業(yè)。

4、金獅-奇瑞

作為一家有良心的企業(yè)，奇瑞擁有國內(nèi)最成熟的發(fā)動機(jī)技術(shù)，也是唯一一家做到10萬公里無質(zhì)保的車企。能夠躋身國產(chǎn)汽車品牌前三，與年輕一代競爭，已經(jīng)很不錯(cuò)了。但是，多品牌戰(zhàn)略并不適合目前自主品牌的發(fā)展。多層次定位不僅分散了競爭力。

5.工時(shí)-比亞迪

比亞迪以前雖然名氣不大，但幾乎成了低端車的代表。但隨著國家乃至全球節(jié)能減排的倡議，新能源汽車已是大勢所趨，而電池是新能源汽車的核心部件。經(jīng)過多年的技術(shù)積累，終于可以派上用場，于是搭上了政府扶持的順風(fēng)車，更加順利地走上了新能源之路。

6、匯源五菱

俗話說，“五菱必建民用”。五菱汽車品牌創(chuàng)立于1985年，自強(qiáng)不息是五菱品牌的企業(yè)精神。該品牌2021年銷量304,452輛，是國內(nèi)汽車行業(yè)最有價(jià)值的品牌之一。

7. Juren-Kawasaki

一款不進(jìn)軍低端市場的傳祺，必然有自己的個(gè)性。作為2010年推出的全新一代品牌，結(jié)合廣汽多年來的合資經(jīng)驗(yàn)，尤其是與豐田漢蘭達(dá)、福特銳界并駕齊驅(qū)的廣汽傳祺GS8，已經(jīng)在該領(lǐng)域分得了一大塊蛋糕。

8.雙贏-紅旗

作為外賓考察車、接待車的專屬品牌，紅旗在國人心中一直有著很高的品牌形象。作為一汽旗下的高端豪車品牌，紅旗這兩年推出了大量民用車型。其中，紅旗H9自亮相以來就受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，氣場堪比勞斯萊斯。

9. 學(xué)者- MG

MG的前身是英國百年跑車品牌，其車型具有典型的英倫氣質(zhì)。后來，該品牌被上汽收購。 MG名爵緊跟上汽“電動化、智能化、共享化、國際化”的新四化戰(zhàn)略，以賽道基因、時(shí)代基因、情感設(shè)計(jì)基因打造產(chǎn)品。旗下名爵5、名爵6等車型深受年輕人喜愛。

10. 共生榮威

榮威是上汽集團(tuán)于2006年創(chuàng)立的汽車品牌，榮威的名字意為“創(chuàng)新之尊，享譽(yù)世界”。四年來，榮威品牌發(fā)展迅猛，產(chǎn)品已覆蓋中低端轎車市場。 “科技”已經(jīng)成為榮威的品牌標(biāo)簽。