隨著近幾年終端市場的神秘變化，汽車消費(fèi)者也逐漸開始有了購買新能源汽車的念頭，尤其是Z世代的年輕人，預(yù)算有限也買得起。汽車已經(jīng)成為許多人心中的想法。由此，微型電動車正式進(jìn)入大眾視野，微型電動車迅速成為時(shí)尚的“潮流引領(lǐng)者”。改裝、展示和調(diào)校版本……都讓這款車比以往任何時(shí)候都更漂亮。今天就給大家簡單分析一下九月份最暢銷的十款微型電動車。

第一名： 五菱宏光MINI EV

價(jià)格：328-999萬元

9月銷量：37輛，146輛

作為微車市場的“領(lǐng)頭羊”，MINI EV再次取得月銷3.7萬輛的成績。目前MINI EV分為普通系列、GAME BOY系列和敞篷系列。其中，3.28萬的入門級系列最為受關(guān)注，滿足了很多年輕人的日常通勤需求。 9.99萬元的敞篷版激發(fā)了很多人對敞篷車的追求。唯一遺憾的是需要抽簽才能拿到名額，而且名額比較少。

第二名是：長安魯民

價(jià)格：48900-63900

9月銷量3,336,010,010輛

第二名是異軍突起的長安魯民（又名糯米）。作為今年6月上市的一款車，憑借出眾的顏值和相對親民的價(jià)格，也成功位列9月微型車榜單第二名。作為一款mini EV車，它還支持家用三相電源慢充，可惜沒有快充支持。目前在售的三款車型分別對應(yīng)三個(gè)不同的續(xù)航里程，155km、210km、301km。

第三名： 奇瑞螞蟻

價(jià)格：739-94000。

9月銷量：9輛，288輛

來自安徽奇瑞汽車的易則排名下降。 9月份月銷量排名第三，被糯米反超的感覺想必小螞蟻心里都有。畢竟作為一款支持快充的純電動車，賣了卻慢充對手，著實(shí)讓人難受。不過9000+的銷量也表現(xiàn)不錯(cuò)。很多人不買螞蟻的原因之一就是造型過于激進(jìn)。那么你覺得這個(gè)造型怎么樣呢？

第四名： 奇瑞QQ冰淇淋

價(jià)格：3.99-5752萬

9月銷量為333,608,650輛

第四個(gè)訂單也是來自奇瑞。 QQ冰淇淋才是真正的標(biāo)桿MINI EV。整體外觀會更加可愛，親民的價(jià)格也會讓人感覺更好。但是MINI EV之所以賣不出去，真的是品牌認(rèn)知度不夠，很多人連它的名字都沒聽過。

第五名： 零跑T03

價(jià)格3,336,079,500-96,500

9月銷量為333,606,080輛

作為零跑車的銷量支柱，零跑車T03也是本次榜單中唯一一款來自新造車廠商的車型。當(dāng)然，這也是因?yàn)樾碌闹髁鬈嚻蟛⒉粶?zhǔn)備介入微型車市場。相反，零跑正準(zhǔn)備逐步從微型車市場向高端市場轉(zhuǎn)型。 T03真的好開，底盤調(diào)的很運(yùn)動，但操控不錯(cuò)，再加上一些智能輔助，實(shí)車體驗(yàn)在市場上獨(dú)樹一幟。一個(gè)缺點(diǎn)就是車子偶爾會卡頓、卡頓，有時(shí)還需要重新啟動。

第六名是：思皓E10X

價(jià)格：6.99-80,900

9月銷量為333,605,496輛

第六名是思皓E10X。思皓E10X的價(jià)格不會打動大多數(shù)人。 MINI EV最好的地方就是定價(jià)，這個(gè)定價(jià)足夠支撐它的薄利多銷之路。所以思皓E10X的落地價(jià)7萬多，看起來確實(shí)不劃算。雖然配置豐富，但并不是很多人購買的主要因素。

第七名是：元寶

價(jià)格：339-4.99億

9月銷量為333,603,650輛

北京汽車廠生產(chǎn)的元寶也首次上市，并于今年6月正式上市。還去了MINI EV上市的紅海市場，果真拿到了湯。這款車的設(shè)計(jì)思路也遵循了主流的設(shè)計(jì)趨勢，可愛簡約。不過，或多或少都能看到其他車型的影子。再加上北汽抄襲，未來元寶會不會成為北汽的“金元寶”還不得而知。

第8 號： 斯馬特，克洛維斯

售價(jià)：6萬元

9月銷量為333,602,503輛

上汽榮威旗下的科勒居然排名第八，這讓筆者感到意外。畢竟這款車實(shí)現(xiàn)了月銷8000+，不過是曇花一現(xiàn)。雖然續(xù)航300+km，但只支持慢充，顏值、配置、操控等因素都不突出，最終還是一無是處。其實(shí)在新老迭代有較大優(yōu)惠的情況下，可以4萬到5萬入手。您知道此優(yōu)惠是否仍然可用嗎？

第九名： 寶駿KiWi EV

價(jià)格：7.78-102800

9月銷量為333,602,448輛

寶駿奇異果EV銷量一直保持在2000+左右。近期與大疆合作推出大疆版，采用雙目ADAS方案輔助駕駛，輔助駕駛能力的提升確實(shí)達(dá)到了行業(yè)主流水平。如果你對輔助駕駛能力感興趣，可以體驗(yàn)一下。

第十名：靈寶盒

價(jià)格：4.18-68800

9月銷量：2輛，260輛

麥凱新能源的靈寶盒子獲得最后一名，排名第十。江蘇徐州這支造車新軍整體實(shí)力并不強(qiáng)。 418-68800元的售價(jià)也能看出它的成本控制確實(shí)有限，但整車配置表現(xiàn)還不錯(cuò)，領(lǐng)先MINI EV不少。不過，作為造車新勢力，在鈑金技術(shù)、底盤調(diào)校、軟件生態(tài)等方面還有很多優(yōu)化機(jī)會。整車的外觀設(shè)計(jì)借鑒了很多國外車型的影子，比如Pixis Joy和Cast Sport的外觀語言。我還是希望能有更多的創(chuàng)新，創(chuàng)造自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

說到底，微型車市場的新秀還是越來越多，但想要撼動MINI EV的霸主地位，確實(shí)需要不少功夫。長安魯民的異軍突起，表面價(jià)值確實(shí)了不起，但要想持續(xù)競爭，還需要在其他層面有所突破。那么，你喜歡哪款車型，它能否顛覆MINI EV呢？