8月10日，豐田在東南亞發(fā)布全新一代Yaris Ativ（中國制造）。新車定位為小型車，比卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）低一個(gè)檔次。是目前豐田最便宜最入門的車款，未來有望繼續(xù)由南北豐田引入國內(nèi)銷售。估計(jì)價(jià)格會(huì)和現(xiàn)在的威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，維持在7萬-10萬元左右。

在外觀設(shè)計(jì)上，全新一代威馳的前臉造型頗有小凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的神韻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），家族辨識度還是很高的。細(xì)節(jié)方面，全新威馳的車頭采用熏黑大嘴中網(wǎng)，棱角分明的大燈包圍，運(yùn)動(dòng)感十足。

車身側(cè)面，全新威馳的C柱明顯后移，符合近幾年的設(shè)計(jì)趨勢。同時(shí)，一條犀利的腰線從前大燈一直延伸到尾燈處。配合犀利的車頭和C柱的三角窗，看起來還是很有運(yùn)動(dòng)感的。

尺寸方面，全新一代威馳比現(xiàn)款國產(chǎn)威馳加寬了40mm，軸距增加了70mm，但長度和高度都減少了10mm，堪稱小型車的標(biāo)準(zhǔn)車身。

來到尾部，滑動(dòng)式車頂設(shè)計(jì)為全新威馳增添了運(yùn)動(dòng)感。其中，尾燈采用了LED光源，中間是一條黑色的貫穿式裝飾條，下方是運(yùn)動(dòng)型擴(kuò)散器，讓尾部看起來更加動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，新款威馳明顯比老款車型樸素的內(nèi)飾更時(shí)尚更有質(zhì)感。全新的三幅式方向盤造型更加年輕化，中間懸浮式觸摸屏。車輛還提供Carplay、液晶儀表、電子手剎、自動(dòng)空調(diào)等配置。

作為東南亞的主打車型，后排出風(fēng)口必不可少，而且新威馳還提供了后排雙U電源，提高后排乘客的便利性。

車身方面，全新威馳并沒有采用豐田的TNGA架構(gòu)，而是采用了豐田集團(tuán)旗下廉價(jià)小型車品牌大發(fā)的DNGA架構(gòu)。動(dòng)力方面，泰國首發(fā)的全新威馳搭載1.2L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率94馬力，最大扭矩110nm，匹配CVT變速箱。

回到國內(nèi)市場，目前豐田在國內(nèi)小型車市場擁有四款車型，其中一汽豐田提供威馳三廂版和威馳FS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂版，廣汽豐田提供尊享版三廂版和炫彩兩廂版。但實(shí)際上，這四款車本質(zhì)上是同一款車，也就是基于2011年發(fā)布的東南亞版Yaris的不同版本，2013年引入中國，到現(xiàn)在已經(jīng)九年了。

因此，此次發(fā)布的全新一代威馳，以及之后可能推出的兩廂版，大概率會(huì)繼續(xù)引入國內(nèi)銷售。至于動(dòng)力部分，國產(chǎn)新威馳未來應(yīng)該會(huì)繼續(xù)沿用目前的1.5L四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，最大扭矩139Nm，足以滿足日常交通需求。

銷量方面，今年1-7月，一汽豐田威馳+威馳FS銷量為2.8萬輛，廣汽豐田致軒+致軒達(dá)到4.3萬輛。也就是說，今年1-7月，豐田四款小型車的累計(jì)銷量約為7.1萬輛。相比之下，本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）+Honda Life銷量為4.8萬輛，大眾波羅銷量為1.2萬輛。可見，豐田在小型車市場的銷量還是比較高的。雖然國內(nèi)小型車市場受彩票指標(biāo)限制、消費(fèi)升級、新能源大勢所趨影響，相比往年下降不少，但還是有很多人想買一輛靠譜的合資小型車預(yù)算7萬到8萬。這時(shí)候7萬到10萬的豐田家族就很合適了。