預(yù)計(jì)單動(dòng)力車型的新一代雨燕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車組外觀會(huì)有較大更新，取而代之的是與前杠進(jìn)氣格柵融為一體的盾形水箱護(hù)板。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的圓形霧燈罩由下方的進(jìn)氣孔連接，面積比上一代更小的大燈組引入了LED光源配置。

新一代雨燕汽車外觀進(jìn)行了大幅更新，通過豐富的線條變化打造出更加個(gè)性化、專屬化的汽車設(shè)置。

與上一代相比，全新一代雨燕的長高數(shù)據(jù)有所縮減，而寬度則增加了40毫米。采用新一代Heartect輕量化高剛性底盤，軸距增加20mm。

延續(xù)上一代的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，全新一代雨燕車系延續(xù)了A柱的黑色烤漆設(shè)計(jì)，但C柱特意將車身顏色與黑色飾板的配置融為一體，并增加了豎向隱藏式車門拉手，讓全新一代雨燕車系在外觀上更具動(dòng)感，猶如一臺(tái)三門掀背車。車尾部分，通過尾燈組、內(nèi)拋光條和后翼子板的組合，打造出更具個(gè)性的尾部造型。

全新雨燕系列的車身長寬高分別為3840mm、1735mm和1480mm，軸距為20mm。新一代Heartect輕量化高剛性底盤后軸距增加20mm。

內(nèi)部細(xì)節(jié)的紋理增強(qiáng)

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新一代雨燕有著與上一代截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。進(jìn)入車內(nèi)，給人印象最深的就是全新三幅式跑車真皮方向盤的設(shè)計(jì)。除了多功能和恒速按鍵，握把部分也特別加強(qiáng)，下部采用扁平手柄設(shè)計(jì)，增添了跑步的氣息。此外，中控臺(tái)的雙圓形出風(fēng)口也與下方的圓形恒溫器空旋鈕相呼應(yīng)。

全新一代雨燕采用全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，全新質(zhì)感的三輻跑車真皮多功能方向盤，紅色背景燈雙環(huán)儀表，集成水溫表和油位指示器.多功能單色液晶屏可提供油耗計(jì)算、檔位、室外溫度、時(shí)間等顯示功能。

本機(jī)型采用具有藍(lán)牙連接功能的單片機(jī)CD音響主機(jī)。單區(qū)恒溫空調(diào)控制面板采用了三個(gè)圓形按鍵，下方的U、Aux-in、電源插口也采用了圓形設(shè)計(jì)，使得該車的整體設(shè)計(jì)更具吸引力。更強(qiáng)。

全新一代雨燕車系采用了全新的座椅造型配置，刻意加強(qiáng)的腰部支撐設(shè)計(jì)帶來更好的覆蓋性能。后座經(jīng)過174cm的小編實(shí)測，頭部和膝蓋之間并沒有狹窄的空間。

新一代Swift行李箱可提供265升的基本容積，并采用4/6可拆卸折疊式后排座椅，完全放平后可提供更寬敞的儲(chǔ)物空間。

新一代雨燕轎車采用了全新的座椅配置。除了刻意在座椅內(nèi)側(cè)使用不同材質(zhì)來提升防滑性能外，原廠還加強(qiáng)了腰部支撐設(shè)計(jì)，帶來更好的覆蓋性能。后座實(shí)測是一位身高174公分的小編測試的。頭部和膝蓋之間的空間都不窄。不過由于后座坐墊長度較短，大腿支撐性能并不出色。

下一代1.0 升渦輪增壓動(dòng)力、輕量化和增強(qiáng)的操控特性。

動(dòng)力配置方面，全新一代雨燕在海外市場提供1.2升自然吸氣、1.2升SHVS微混和1.0升三缸渦輪動(dòng)力，而先進(jìn)的1.0升三缸渦輪動(dòng)力則是直接用于省級進(jìn)口機(jī)型。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搭載在今年同樣引入中國的班尼路車型上，動(dòng)力輸出值完全一致，可提供111馬力和160N.m的最大扭矩。它還配備了6 速手自一體變速箱，并具有方向盤換檔設(shè)置。

新一代Swift 進(jìn)口車使用單一渦輪動(dòng)力1.0 升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供111馬力和160N.m的最大扭矩。配備6速手自一體變速箱和方向盤換擋撥片。

雖然在動(dòng)力配置上與班尼路并無差異，但全新一代雨燕自重僅為940公斤，比班尼路的980公斤輕了40公斤，軸距也縮短了70mm。不僅在整體操控性能上比班尼路更加靈活，而且動(dòng)力負(fù)載更小，動(dòng)力傳遞更活潑。

與上一代車型相比，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量低于上一代的1.2升自然吸氣動(dòng)力，但最大扭矩平原設(shè)計(jì)可以從1500轉(zhuǎn)至4000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)輸出，明顯優(yōu)于上一代以前的模型。更豐富的中低速扭力輸出反應(yīng)，馬力和扭力數(shù)據(jù)也明顯更佳，甚至為全新一代雨燕車款增添了一些性能特點(diǎn)，而不是以往只強(qiáng)調(diào)實(shí)用的入門級設(shè)定。

綜合來看，除了外觀和內(nèi)飾的明顯變化外，全新小排量渦輪增壓動(dòng)力、6速手自一體變速箱以及輕量化高剛性底盤的組合才是全新一代雨燕真正的進(jìn)化特征.動(dòng)力和操控性能得到大幅提升，帶來更加出色的綜合動(dòng)力特性。