1、布加迪很少有車型使用v型發(fā)動機。布加迪的許多型號使用w16 發(fā)動機。這種發(fā)動機布置成W形氣缸，有16個氣缸。布加迪的w16發(fā)動機排量為80升。并且有四個渦輪增壓器。布加迪是世界上唯一的超級跑車制造商布加迪。

2、回答你好，是布加迪威龍164，全球限量300輛V16車型。車長447米，售價約2500萬元。增壓發(fā)動機和全時四驅(qū)，0到100公里加速僅需25秒的開發(fā)理念。

3.是“W16”的引擎。 “W”表示非常生動。兩臺“V”型發(fā)動機按一定角度并排排列，組成“W”型新型發(fā)動機。事實上，布加迪威龍的發(fā)動機不僅能爆發(fā)出1001馬力，還有3000馬力，但大部分都用于熱能。

4、布加迪的發(fā)動機是由兩臺V8發(fā)動機組成的W16發(fā)動機。布加迪當時以其精湛的造車技術(shù)而聞名。由意大利人Ettore Bugatti于1909年創(chuàng)立，專業(yè)生產(chǎn)跑車和高檔轎車。豪華轎車布加迪的汽車就像一件藝術(shù)品，它的交通工具。

5.你可以建造陸速獸。這臺V16 發(fā)動機的排量為14 升。您可以選擇四渦輪增壓或自吸。有五個功率級別可供選擇。這比FCA提供的地獄大象引擎要強大的多。不知道布加迪看到后會不會慌張。圖片來自外網(wǎng)。

6、布加迪現(xiàn)在共享兩款量產(chǎn)車，分別是威龍和Chiron1威龍的發(fā)動機。威龍的發(fā)動機搭載的是大眾專門為布加迪研發(fā)的W型16缸發(fā)動機。該發(fā)動機還配備了4個渦輪增壓器。這臺發(fā)動機排量79L，馬力1001馬力，最大扭矩1250。

7.應(yīng)該是v16發(fā)動機，4渦輪增壓，排量8升。

8、布加迪威龍的發(fā)動機不是12mm的，而是兩臺V8發(fā)動機組成的W16發(fā)動機。它實際上是兩臺小角度的V8發(fā)動機，呈90角的W型組合，最大功率736kw6000rmin，最大扭矩1250nm2200rmin，0-100。

9、布加迪的量產(chǎn)車中，威龍的缸數(shù)最多，發(fā)動機是大眾W16 QT 80L。 16缸大眾W型發(fā)動機其實就是在VR發(fā)動機的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。夾角只有15度，遠小于V型發(fā)動機，所以組合成W型更合適，W12就是兩個。

10. V表示發(fā)動機呈V形排列。幾乎所有的V型發(fā)動機都是偶數(shù)的，因為這樣可以對稱并減少振動。不過一般的跑車，比如超級跑車，都喜歡用V型發(fā)動機，但是也有例外，比如保時捷用的是h型發(fā)動機，也就是水平對置發(fā)動機，布加迪用的是w型引擎，是的。

11、ssc的V8可以調(diào)到近1200馬力，不過已經(jīng)接近極限了。發(fā)動機壽命短。從布加迪的起步就可以看出它并沒有疲憊不堪，后方的持續(xù)加速能力更是無敵。主要原因是16缸，當然也有渦輪增壓器的功勞。 w16的極限受制于車身在極限速度下的穩(wěn)定性和輪胎。

12、8升布加迪威龍，W16發(fā)動機，帶4個渦輪增壓器和中冷器的發(fā)動機，排量8升，最大功率1001馬力，峰值扭矩1250牛米，0100公里/小時加速29秒F1紀錄03秒更快，0300公里加速14秒，極速406。

13、16缸布加迪威龍搭載80L W16四渦輪增壓發(fā)動機，功率1001馬力，最大扭矩1250牛米。百公里加速到百公里僅需25秒。最高時速434公里時，W代表發(fā)動機氣缸排列。其實W型發(fā)動機可以看作是V型發(fā)動機的變種，V型發(fā)動機兩側(cè)的氣缸都做的更小了。

14、布加迪威龍發(fā)動機參數(shù)為80升W16缸4渦輪增壓，1200馬力，1250牛米扭矩。它可以在73 秒內(nèi)從靜止加速到100kmh，在167 秒內(nèi)加速到200kmh，在167 秒內(nèi)進入300kmh。布加迪威龍采用W16發(fā)動機，W代表發(fā)動機氣缸的W型排列形式。

15、目前氣缸數(shù)最多的發(fā)動機是64缸，是普惠公司的航空發(fā)動機。目前汽缸數(shù)最多的乘用車發(fā)動機是布加迪的一款概念車，達到了18個汽缸。汽車發(fā)動機常用的氣缸數(shù)為3缸。 4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等排量1升以下的發(fā)動機。