哈弗H6 參考價(jià)：9.89萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7098條)

1哈佛h6發(fā)動(dòng)機(jī)在中國生產(chǎn)。 2011年8月25日，“城市智能SUV”哈弗H6在長城汽車天津新工廠隆重上市。

2、該車目前可提供三菱0L汽油動(dòng)力車型和綠景0T柴油車型，分為都市型、精英型、尊貴型三個(gè)版本。哈弗H6的目標(biāo)客戶為SUV愛好者、購買者/置換購買者、多功能車需求者和10萬-15萬轎車意向群體。

3、目前越來越多的客戶開始青睞SUV，這種認(rèn)知轉(zhuǎn)變的發(fā)展正在從沿海發(fā)達(dá)城市向三線城市蔓延。作為中國最知名的SUV品牌，哈弗在技術(shù)含量、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)品線等方面都是首屈一指的。

4、哈弗H6作為哈弗家族全新上市的車型，擁有多種科技領(lǐng)先的動(dòng)力組合方案，更加豪華的配置，全方位滿足客戶需求。

二哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī)是哪產(chǎn)的

1全新哈弗H6和哈弗H6 Coupe（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載長城自主研發(fā)的5GDIT缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用CVVL無級(jí)可變氣門升程、缸蓋一體式排氣歧管、進(jìn)排氣雙VVT等先進(jìn)技術(shù)，該發(fā)動(dòng)機(jī)共申請專利91項(xiàng)。物品。

2、國內(nèi)首次采用自主研發(fā)的CVVL無級(jí)可變氣門升程技術(shù)，最大升程64mm，最小升程0.8mm；進(jìn)氣門可實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變氣門升程控制，在雙VVT損失的基礎(chǔ)上進(jìn)一步減少泵氣。

3、輕量化方面，采用金屬粉末注射成型工藝，減輕重量，提高材料的精度和強(qiáng)度。 2017年被《汽車與運(yùn)動(dòng)EVO》雜志評(píng)為“中國心”年度十大發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩285N?m，響應(yīng)快，燃油經(jīng)濟(jì)性好，油耗百公里油耗8L。

三長安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和哈弗H6三大件哪個(gè)好

1個(gè)人建議選擇長安CS7，外觀時(shí)尚，內(nèi)部空間寬敞，配置豐富，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，操控和乘坐舒適。搭載8T渦輪增壓0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。強(qiáng)，自上市以來，口碑一直不錯(cuò)，性價(jià)比高。

2、擴(kuò)展信息長安CS75是一款介于CS55和CS95之間的緊湊型SUV。 CS75搭載藍(lán)芯系列發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，長安CS75將有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率輸出158馬力的0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為177馬力，峰值扭矩為230Nm。

3、傳動(dòng)方面，匹配6速手自一體變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。 2014年8月，長安高層在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)明確表示：“廠家已向全國經(jīng)銷商發(fā)出通知，嚴(yán)正聲明，嚴(yán)禁任何形式的漲價(jià)行為。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將堅(jiān)決查處。”

4、時(shí)隔三月，長安CS75漲價(jià)現(xiàn)象在上海依然存在。 2018年9月20日，長安CS75 PHEV榮獲中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車最具創(chuàng)新車型。

5.長安CS75——搜狗百科長安CS75是一款緊湊型SUV，介于CS55和CS95之間，CS75搭載藍(lán)芯系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面，長安CS75將有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，0L。

6.自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率輸出為158馬力，8L。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率輸出177馬力，峰值扭矩230Nm。

四為什么哈弗賣的好 且說三大件不好

1哈弗的底盤還是不錯(cuò)的，借鑒了本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤。舒適性在同級(jí)國產(chǎn)SUV中依然是數(shù)一數(shù)二的！只是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配一直不是哈弗的強(qiáng)項(xiàng)。推出的幾款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭都不是很好。六速手動(dòng)變速箱的傳動(dòng)比分配不是很合理。這個(gè)盒子也顯得不太聰明！