如果你看過漫畫《縮略詞D》，你一定會(huì)記得藤原拓海駕駛的那輛神奇的豐田AE86 TRUENO，但別忘了，這臺(tái)帶著主角光環(huán)的熊貓AE86 TRUENO差點(diǎn)輸給你的兄弟AE86 LEVIN（漫畫：010 -30000 由Akiyama 驅(qū)動(dòng)）。

我們現(xiàn)在很難再見到像AE86 TRUENO這樣神奇的車了。它更多地存在于我們的記憶中，但萊文非常接近。在2014年的北京車展上，廣汽豐田為我們帶來了一款名為雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的緊湊型轎車。雖然我們都知道雷凌是一汽豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的姊妹車型，是一款不起眼的雜貨車，但每次看到它尾部的“LEVIN”標(biāo)志，總會(huì)想起《縮略詞D》中的劇情。

不用說，我知道這幾天雷凌和AE86萊文關(guān)系不大，但是新雷凌的出現(xiàn)卻引起了我對(duì)它的興趣。新款雷凌會(huì)回歸運(yùn)動(dòng)本性嗎？這是我最想知道的問題。

廣汽豐田2019雷凌

指導(dǎo)價(jià)：11.58萬元至15.28萬元。

車輛位置： 小型車

動(dòng)力系統(tǒng)：1.2T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)/1.8L混動(dòng)系統(tǒng)

變速箱：CVT/E-CVT

最大馬力：116 /123（綜合馬力）

峰值扭矩：185 Nm/雙引擎版本未知

排放標(biāo)準(zhǔn)： 國(guó)六

車型亮點(diǎn)：標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，后懸架升級(jí)為獨(dú)立懸架。

實(shí)拍車型：雙擎運(yùn)動(dòng)版（售價(jià)14.68萬元）

雙重人格

只要你在大街上看到過第八代凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、C-HR、亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等豐田新車型，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，你心目中老成熟的豐田形象已經(jīng)變了。這些新車看起來都更年輕、更運(yùn)動(dòng)。

新雷凌也不例外。僅車身顏色就提供了七種選擇，包括檸檬黃、火焰紅、螢石藍(lán)等搶眼的車身顏色，雙擎版還將擁有獨(dú)特的星云紫專屬配色。

車頭碩大的進(jìn)氣格柵自然能吸引你的目光，短尾設(shè)計(jì)也與馬自達(dá)Encore SIERRA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有些相似。與老款相比，全新的雷凌在顏值上確實(shí)有了很大的提升，更加符合年輕消費(fèi)者的審美。

此次，新雷凌還推出了運(yùn)動(dòng)版。運(yùn)動(dòng)版外觀雖然與普通版相差不大，但車身高度降低了20mm，并更換了規(guī)格為225/45 R17的大尺寸輪胎。相信全新雷凌會(huì)帶來更高的過彎極限。

雷凌的新造型顏值更高，但依舊是一個(gè)顧家的男人。這款實(shí)拍款采用了黑色+米色的隔層設(shè)計(jì)。坐在這樣的車?yán)?，?huì)給人一種家的溫馨感覺。此外，為了滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)大屏的追求，全新雷凌科技版還將懸浮式中控屏換成了豎直的12.1英寸高清大屏，不過這樣夸張的屏幕總讓人有些別扭在一輛豐田汽車?yán)铩Ｆ婀值摹?p>與老款相比，新款雷凌在車身尺寸上變化不大。為了保證后排頭部空曠，整個(gè)車身側(cè)面都不是很光滑。它在汽車中的表現(xiàn)如何？說實(shí)話，全新雷凌的車內(nèi)空間并不出眾。與日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等同類車型相比，全新雷凌的車內(nèi)空間和后備箱空間只能說是中規(guī)中矩。

曾經(jīng)的弱點(diǎn)現(xiàn)在變成了優(yōu)勢(shì)？

以前都說日系車配置低。翻開配置表也可以發(fā)現(xiàn)，雷凌2017款的低配車型連倒車?yán)走_(dá)都沒有。不過在TNGA架構(gòu)的推動(dòng)下，豐田新車型的配置有了很大的提升。比如全新雷凌系列全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，次低的車型還有主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)、胎壓顯示、倒車影像等安全配置。僅這些配置就可以殺死許多同類。

動(dòng)力總成無需擔(dān)心。雷凌新燃油版的1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)服役多年，應(yīng)對(duì)日常用車生活完全沒有問題。至于雙擎版搭載的全新1.8L混動(dòng)系統(tǒng)，不用擔(dān)心。畢竟豐田在混動(dòng)領(lǐng)域有多年的造車經(jīng)驗(yàn)。

基礎(chǔ)的變化是最吸引我的地方。雷凌全新后懸架系統(tǒng)由老款的扭力梁獨(dú)立懸架升級(jí)為獨(dú)立懸架。如今，很多同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都開始簡(jiǎn)化配置、降低成本，而新雷凌就相當(dāng)厚道。

關(guān)注雷凌的朋友應(yīng)該知道，老款雷凌雙擎的電池包占據(jù)了一部分后備箱空間。全新雷凌的整車布局進(jìn)行了優(yōu)化，雙引擎電池組置于后排座椅下方，恢復(fù)了正常的后備箱容積。

誰將是新雷凌的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？當(dāng)然還有本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、別克英朗這樣的緊湊型車，但我認(rèn)為它最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是今年7月上市的新款日產(chǎn)軒逸。號(hào)稱小天籟的全新軒逸在外觀上更加驚艷。越級(jí)的后排空車廂和舒適的座椅，新軒逸似乎更具吸引力。不過全新軒逸還沒有正式上市，所以我們也不好比較。

推薦評(píng)分： 雙引擎版9分

（滿分10 分）

與傳統(tǒng)燃油版相比，個(gè)人認(rèn)為雷凌全新雙擎版更值得購(gòu)買。雖然我沒有測(cè)試過雷凌新款雙擎版的實(shí)際油耗，但作為豐田混動(dòng)系統(tǒng)的車主，我也相信雷凌新款雙擎版的油耗會(huì)更低（綜合油耗工信部規(guī)定為4.1L/100km）。

那為什么不給10分呢？不要僅僅因?yàn)槟幌Ｍ詽M就給它10 分！全新雷凌的綜合性能確實(shí)非常均衡，雙擎版也變得更加親民，起售價(jià)13.38萬元。不過，全新的雷凌還是有不足之處。由于車內(nèi)橫向空間不足，后平臺(tái)略微抬高，后排坐三個(gè)成年人有點(diǎn)擠，扣1分。

新款雷凌值不值得買？答案是肯定的，而且我也會(huì)向親朋好友推薦新款雷凌雙擎版，因?yàn)檫@是一款油耗極低、配置豐富的新車。不值得推薦？