馬自達(dá)5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的實際油耗是多少？目前I型車主平均時速22km/h，城市擁堵路段綜合油耗93、90、20，排量16噸。不錯。車主的二二三箱油都達(dá)到了85，還是有點(diǎn)放縱了。如果按照以前的駕駛習(xí)慣估算的話，油耗會高一些，但是總體來說。

這么高的油耗當(dāng)然不正常。雖然是20L的排量，但是相當(dāng)省油。綜合油耗應(yīng)該在10左右，屬于正常。手動略高于手動。馬自達(dá)5總結(jié)的優(yōu)點(diǎn)之一就是燃油經(jīng)濟(jì)性，比同級別的MPV更省油。一般油耗在8-9油之間，也有一些。

依然有18升、20升、25升發(fā)動機(jī)可選，依舊采用略顯老舊的5速自動變速器或6速手動變速器。馬自達(dá)5改款內(nèi)飾馬自達(dá)5將于3月份在海外正式上市，改款馬自達(dá)5車型也將于今年上半年引入國內(nèi)市場。

機(jī)油質(zhì)量差使用的機(jī)油質(zhì)量差會影響汽油的濾芯和油路，導(dǎo)致供油不暢，平臺速度不足。中檔車馬自達(dá)最引以為豪的是它自己的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，憑借極致的速度和出色的平順動力性能，出現(xiàn)了很短的時間。

前后軸扭矩可以固定在5050的比例，大大提高了脫困能力。所以奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的脫困能力要強(qiáng)于馬自達(dá)cx5。此外，兩輛車的后備箱都是空的。奇駿的車身長寬高分別為467518201722mn，軸距為2706mm，而馬自達(dá)cx5的車身長寬高分別為467518201722mn。

2011年一汽馬自達(dá)5手動擋20排量車型，廠家規(guī)定新車尾氣排放滿足國IV排放標(biāo)準(zhǔn)?？梢栽谄嚥ＡУ挠疑辖强吹江h(huán)保標(biāo)識，標(biāo)明汽車尾氣排放符合哪個國家的排放標(biāo)準(zhǔn)。

我覺得馬8比馬5貴，實用性不如馬5，雖然排量23，但是車身太開，動力不是很好。 8空房間比較大。建議大家購買缺陷少的Ma5。如果你有更多的錢，你可以買這匹馬。我曾經(jīng)在馬自達(dá)4S店工作過，對Ma5非常了解。馬8給我的。

馬自達(dá)5 的官方價格指南尚未公布?？偡?3分，請問馬自達(dá)5的實際油耗是多少？車主I目前平均時速22km/h，綜合油耗93.90，屬于市區(qū)擁堵路段。 20的排水量是16噸，還不錯。樓主2的第三箱油到了85，還是有點(diǎn)放縱了。如果您按下。

既然想買MPV，馬自達(dá)5是個好車，16.19萬元的價格適中，加上購置稅、保險、車船稅、上牌費(fèi)。有220,000在頂部，您就可以贏得它。而這款車是進(jìn)口93#機(jī)油，排量20，6擋手自一體，5擋手自一體?？梢陨暇W(wǎng)查配置，然后去一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商處。

馬自達(dá)5細(xì)節(jié)及做工參與數(shù)據(jù)2013 #160 馬自達(dá)5排量及底價外部配置2013 #160 馬自達(dá)5高配及底價寬敞舒適，

馬自達(dá)5擁有三個排量車型，只有7款。車內(nèi)座椅與老款車型相同，采用“6+1”座椅布局。通過折疊座椅可以提供不同的空間組合。

馬自達(dá)5體積不大，進(jìn)口車件價格昂貴，維修不便。馬5和馬6的底盤懸掛有些不同。操控感不如馬6，但絕對好開。試駕過后，你就會知道買一輛Ma5是值得的。這是獲得一輛既有品牌質(zhì)量又有空車的價格點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)是原裝進(jìn)口車質(zhì)量比國產(chǎn)車好，性價比高，專賣店可以修，顏值高，油耗低。缺點(diǎn)是配置稍低，訂貨周期太長。

RX5 比RX8 低一級。 RX5是入門級跑車，RX8是中級跑車。在發(fā)動機(jī)性能方面，RX8也高于RX5。對于女生來說，RX5小巧時尚，比RX8更容易駕馭。對于男孩來說，RX8 很酷。它裝有馬自達(dá)自己的城鎮(zhèn)標(biāo)志，即“轉(zhuǎn)子”。

馬自達(dá)5相當(dāng)平均。至于馬自達(dá)8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的配置炒作，沒有實際意義，但可以給大家一些選購MPV的建議。推薦大家買途安18T，即使在德國也很暢銷。有五座和七座車可供選擇。我開過這輛車。它具有出色的動力、操控和制動性能。這是一輛德國車。

那么就從第一點(diǎn)和第三點(diǎn)開始，對比一下奇駿和馬自達(dá)cx5的四驅(qū)車型，看看到底哪個更有優(yōu)勢。奇駿和馬自達(dá)cx5都采用了適時四驅(qū)系統(tǒng)。馬自達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)是完全開放的。和普通的城市SUV一樣，它并沒有很強(qiáng)的脫困能力，但是。