許多新手朋友無法判斷方向盤是否正確。每次停下來，他們都要下車看看前輪是否正確。這樣不僅麻煩，時間長了還會死機。其實判斷方向對不對很簡單。這里有兩個小方法分享給大家，我覺得很有用。

1、根據(jù)方向盤數(shù)量和駐車角度判斷。

先問大家一個問題：請看下圖，回答問題。

Question 1: 這輛車的前輪現(xiàn)在是什么狀態(tài)？

Question 2: 方向盤在這個狀態(tài)下可以打多少次？

你有答案嗎？

下面開始揭曉答案：

答1：目前這款車的前輪可能有三種狀態(tài)，左偏，右偏，完全對齊。

答2：對于普通家用車來說，方向盤出現(xiàn)這種狀態(tài)只有三種可能：左轉、右轉、完全右轉。

如果你答對了，說明你對汽車方向盤很了解，你會很容易學會如何判斷方向盤是否正確。如果我沒說對，沒看懂，估計是我的描述有問題。沒關系，只要你能看懂下圖就可以了。

一般家用車的方向盤都是偏向一側一圈半多一點，所以當你發(fā)現(xiàn)方向盤正對著自己時，可能有上圖三種可能：左轉右轉，完全恢復正常。沒有其他狀態(tài)是可能的。了解了這些特征后，就可以用這些方法來判斷方向盤是否恢復正常了：

(1) 汽車停下后，方向盤正對著你。

這時候有三種可能：方向盤打反了，方向盤向左轉了一圈，方向盤向右轉了一圈。這時候根據(jù)進入車位的角度就可以輕松判斷了。比如右轉進車位，方向盤一定要在右圈位置，左轉一次就可以了。如果你是按左轉的方向開進停車位，那么此時方向盤一定是在左轉的位置，只需要右轉一次就可以了。就像上圖一樣，車子左拐進了停車位。如果方向盤一完全停下來就向右轉，說明剛剛轉了一圈。這時，你只需要轉動一下頭，就可以把輪子擺正了。

(2) 車子停下后，方向盤不正對著自己。

這個時候是不是比較麻煩？其實一點也不麻煩。首先根據(jù)進入車位的角度，大致判斷方向盤是朝向哪個方向，然后繼續(xù)朝這個方向開到底，再往回轉一圈半。

比如上圖這種情況，我們把車往右倒車入庫。停車后，我們不關心方向盤的狀態(tài)?？梢钥隙ǖ氖牵较虮P一定要向右轉，這樣繼續(xù)向右轉，很快就會走到盡頭，而家用車的方向大約轉一圈半。既然已經右打到底了，再往左打一圈半，把方向盤打直，輪子就直了。

2. 小車一動，立刻知道方向受到了多大的沖擊。

車子靜止的時候，誰也不能光坐在車里就判斷方向被打了多少。但是車子一動，我們就可以根據(jù)車子的運動軌跡來判斷撞了多少個方向。

上圖中的車是橫向停放的。倒車到位后，基本要往前，根據(jù)車輛的行駛軌跡判斷方向盤是否回正。

比如上圖這種情況，如果倒車后不知道車子的方向，可以掛上前進擋，往前開一點。只要車在動，就能很快找對方向。然后倒帶。

3.幾個輔助技能

如果我停車時需要大量轉動方向盤，我通常會用一只手摩擦方向盤。如果我只是需要稍微調整一下轉向，我會用左手將方向盤固定在一個固定的位置進行微調。這樣做的好處是更容易判斷自己打了多少個方向。其實很多時候不需要自己去判斷，只是停車后會下意識的記住要回到正確的位置。不過，雙手交替轉動時，對方向盤位置的下意識感覺并沒有那么強烈，所以建議停車時盡量單手在固定位置操作方向盤，說不定會有驚喜。

另外，大部分車的方向盤在第一圈的時候很重，過了第一圈就會變輕。這在沒有動力轉向的汽車中最為明顯。比如打左方向突然感覺輕了，基本上打左就夠了。如果左轉的時候不覺得輕，基本就不行了。如果你想把輪子調直，回去把方向盤調直。

其實打方向并不難。有些朋友總覺得自己無法判斷方向對不對。我覺得一方面是他們沒有技術，另一方面是對方向盤的一些特性不熟悉。熟悉之后，他們基本上可以很快的掌握這個技能。