說(shuō)起起亞汽車(chē)，想必國(guó)內(nèi)很多消費(fèi)者都比較熟悉。起亞K3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）曾經(jīng)是緊湊型車(chē)中的“銷(xiāo)量王”，而起亞K5則是高性?xún)r(jià)比中級(jí)車(chē)的代名詞。它們都是市場(chǎng)上非常受歡迎的型號(hào)，口碑和質(zhì)量都很好，在中國(guó)已經(jīng)繁榮了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。

其實(shí)我們說(shuō)的起亞汽車(chē)不是很準(zhǔn)確，因?yàn)樗侵袊?guó)的合資企業(yè)。正確的名字是東風(fēng)大悅起亞。顧名思義，東風(fēng)大悅起亞是東風(fēng)集團(tuán)、江蘇大悅投資有限公司和韓國(guó)起亞的合資企業(yè)，其中韓國(guó)起亞持股50%。這3家合資企業(yè)已經(jīng)走過(guò)了20年的歷程，其中江蘇大悅投資有限公司是鹽城當(dāng)?shù)氐闹髽I(yè)，業(yè)務(wù)范圍廣泛。擁有高速公路業(yè)務(wù)，資金實(shí)力雄厚。

不能再叫東風(fēng)大悅起亞了，因?yàn)閺S家已經(jīng)更名為起亞汽車(chē)有限公司，加上東風(fēng)集團(tuán)去年底正式退出合資，所以嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，叫大悅起亞。

事實(shí)上，原東風(fēng)集團(tuán)旗下的很多低端品牌和合資企業(yè)都在陸續(xù)倒閉，因?yàn)榇_實(shí)很多合資企業(yè)或子品牌都不怎么賺錢(qián)，比如我們知道的起亞汽車(chē)，以及幾年前倒閉的東風(fēng)雷諾。

目前，東風(fēng)、雪鐵龍、標(biāo)致都不太可能賺到錢(qián)。目前旗下的“大金牛”包括東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田。東風(fēng)集團(tuán)也加快了自主車(chē)型的研發(fā)，包括燃油車(chē)、新能源車(chē)、房車(chē)等，銷(xiāo)量也逐漸提升。

值得一提的是，在東風(fēng)集團(tuán)正式退出東風(fēng)大悅起亞之際，江蘇大悅投資集團(tuán)與起亞集團(tuán)宣布擴(kuò)大投資并成立新的合資品牌，這也說(shuō)明江蘇大悅與韓國(guó)起亞依然看好關(guān)于車(chē)軌。

目前，起亞汽車(chē)不僅加快了新車(chē)研發(fā)步伐，還選擇了代工業(yè)務(wù)。這絕對(duì)是一個(gè)可以賺錢(qián)不虧本的項(xiàng)目，也被稱(chēng)為“大金?！薄?a class="cmsLink askLink" >江淮汽車(chē)僅靠主機(jī)廠蔚來(lái)汽車(chē)業(yè)務(wù)扭虧為盈。目前，起亞汽車(chē)生產(chǎn)的高河汽車(chē)總銷(xiāo)量已超過(guò)5000輛。與普通的低價(jià)新能源車(chē)不同，高合的單車(chē)售價(jià)已經(jīng)超過(guò)50萬(wàn)元，代工價(jià)格自然更高。而且，高合汽車(chē)的第二款產(chǎn)品即將上市，仍然會(huì)選擇起亞汽車(chē)作為代工，因此起亞汽車(chē)也將從中受益匪淺。敢于逆勢(shì)增資也是最大底氣之一。

現(xiàn)在可以看到的是，起亞汽車(chē)在中國(guó)正在逐漸復(fù)蘇，銷(xiāo)量開(kāi)始回升。而隨著代工業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，起亞汽車(chē)將逐漸回血?，F(xiàn)在網(wǎng)上流傳著一種說(shuō)法，起亞的好日子要來(lái)了。你是否同意這種說(shuō)法？