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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(153條)

從技術和設計上看，它明顯落后于豐田系列，而且非常落后。在市場上很難找到與豐田競爭的車型。因此，只能通過您自己的改進來尋求改變！本田在日本的首秀讓本田車迷看到了希望。

目前這款車已經在日本正式上市，全新的設計理念賦予了這款車全新的使命。在造型方面，該車一改傳統(tǒng)設計。從遠處看，這款車有種冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）縮小版的視覺感覺。整個臨街的造型更加開闊。中網換裝了六邊形進氣格柵，內部由黑色橫條進氣格柵組成，具有相當的視覺感。大燈換成了LED光源，但本田并不擅長矩陣式結構，而是采用了比較簡單的雙組造型，從大燈一直延伸到中網，采用了燈飾結構。

目前還沒有準確的尺寸信息，但從外觀上看，基本比現在的國產版要好，整體尺寸會有明顯的提升。側面，車子有一個特別大的變化，凸起的線條要更加明顯，這和德系大牌的刀鋒造型很像，完美的展現了它的肌肉感，從車尾看，很像豐田聲望。但不同的是，本田繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的尾燈是通過燈帶連接起來的。兩側的尾燈也采用了下沉式結構，對于視覺感的提升也起到了關鍵的作用！

不僅外觀有所改變，內飾也進行了大刀闊斧的改造！在內部，本田進行了獨家調整

，大部分室內設計是第一次體現。就連我們最熟悉的中控大屏也升級為直立式結構，配備了小三件式方向盤和貫穿式空調出風口，視覺效果更加和諧，駕馭感十足技術更強！更換儀表盤也是一種全新的風格。下方的變速區(qū)第一次采用了分段結構，感覺有點奇怪！

動力方面，這款車將搭載三套動力系統(tǒng)，分別為1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機以及由發(fā)動機和電動機組成的1.5L混動系統(tǒng)，匹配的變速箱均為CVT。

總結從：的設計來看，這款繽智已經做到了極致。與現款相比，是質的飛躍，動力差距不大。該車目前已在日本正式上市，預計將于今年在中國上市。不知道這款車能否成為本田新的增長點，我們拭目以待。