寶馬公布了2022年第二季度和上半年的全球銷量，作為寶馬在全球排名前三的單一市場，中國、美國、德國，哪些車型最暢銷、最受歡迎？經(jīng)過對比分析，小編發(fā)現(xiàn)不同市場的偏好不小。

寶馬二季度及上半年全球主要市場銷量

根據(jù)中國旅游協(xié)會(huì)、寶馬北美公司和KBA（德國聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局）的公開數(shù)據(jù)，寶馬上半年具體車型在中國、美國和德國的銷量一目了然。先說美國和德國（因?yàn)檐囅档匿N量數(shù)據(jù)比較全），再說中國市場。

外媒統(tǒng)計(jì)2022年上半年寶馬車型在美國和德國的銷量及占總銷量的百分比《BimmerToday》

美國最暢銷33,354 BMW X5

今年上半年，美國市場銷量前三的分別是X5（35526臺(tái)）、X3（32651臺(tái)）、3系（14330臺(tái)）。 X5 的銷量甚至是3 系列的兩倍多，這絕對讓我們和德國人感到驚訝，但這還沒有結(jié)束.

寶馬北美公布2022年二季度及上半年銷量

在美國排名第四的X7（14168臺(tái)）僅落后排名第三的3系100多臺(tái)，而X7在德國的銷量僅為805臺(tái)，成為倒數(shù)第三。中國也很受歡迎，但即使以過去一年的10000多輛交付量也難以與之相比，足以見得美國人對SUV和全尺寸SUV的真愛。

在美國市場，BMW SUV發(fā)揮著巨大的作用。整個(gè)今年上半年，BMW北美地區(qū)共向客戶交付了152,619輛BMW新車，同比下降9.2%。但相比之下，BMW SUV，也就是X車型，上半年在美國的銷量為92716輛，占總交付量的一半以上，實(shí)現(xiàn)同比增長8.1%。 %。

寶馬北美還表示，雖然目前可供交付的車輛仍受供應(yīng)鏈限制，但得益于客戶對SAV車型的高需求，以及美國斯帕坦堡工廠增加的國內(nèi)市場車型配額，寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和X7銷量分別實(shí)現(xiàn)了15.1%和18.3%的同比增長。

令人印象深刻的是，4 系（14,025 輛）在美國的銷量與3 系（13,330 輛）持平，并且是今年上半年美國銷量同比增長的唯一非SUV 細(xì)分市場。很好，即使單看第二季度，4系的銷量依然領(lǐng)先3系。值得一提的是，4系在美國的銷量還包括3月底上市的1100多輛純電動(dòng)i4。寶馬北美表示，i4也很受歡迎。

德國暢銷—— BMW 3系

今年上半年，寶馬在德國注冊了124,350 輛新車（包括MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）），領(lǐng)先于競爭對手。德國市場銷量前三的分別是3系（18,204輛）、X3（12,431輛）、X1（12,096輛）。毫無疑問，3系一直是德國市場的No.1 BMW。

外媒統(tǒng)計(jì)2022年上半年寶馬車型在美國和德國的銷量及占總銷量的百分比《BimmerToday》

但若論上半年德國4系8096輛的銷量，與美國市場（14025輛）的表現(xiàn)相去甚遠(yuǎn)。這里要說的是，雖然我們知道4系在中國市場很火，全系一表難求，但在歐洲媒體上，他們一直對4系巨大的進(jìn)氣格柵頗有微詞，尤其是在德國的故鄉(xiāng)，4系的設(shè)計(jì)一直飽受爭議，甚至在銷量面前也是如此。

德國市場的一個(gè)明顯特點(diǎn)是小型車銷量不錯(cuò)。例如，未在美國或中國大陸推出的F40 1系，上半年占BMW總銷量的8.43%，甚至超過了4系（7.81%），而純電動(dòng)直到上周才正式停產(chǎn)的i3（i01）上半年在德國的銷量為5507臺(tái)。要知道i3已經(jīng)投產(chǎn)將近9年了。

中國暢銷——寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

BMW旗下細(xì)分車型在中國市場的銷量數(shù)據(jù)不如德系、美系全面，但可以明確的是，上半年BMW在中國市場銷量前三的車型分別是： 5 系列（90,488 臺(tái)）、3 系列（82,143 臺(tái)）、X3（70,493 臺(tái)）。

長期以來，寶馬5系一直是中國市場最暢銷的BMW車型，雖然5系的起售價(jià)比3系高出10萬元以上，終端優(yōu)惠也在其中一個(gè)合理的范圍，大約是10%。這也歸功于5系本身更強(qiáng)大的產(chǎn)品力，無論是標(biāo)配還是各種選裝。當(dāng)然，也不排除有人將5系作為公司用車或商務(wù)接待使用。

此外，3系自換代以來一直保持著高銷量，今年上半年的銷量也遠(yuǎn)高于其直接競爭對手奔馳C級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（67226輛）。銷售業(yè)績也不錯(cuò)。

雖然大家也注意到上個(gè)月C級（18769輛）的銷量超過了3系（18376輛），但正如我們之前了解到的那樣，C級的巨大優(yōu)惠對其銷量貢獻(xiàn)很大（約31萬蘭德中檔型號(hào)）。

今年上半年，寶馬推出了兩款全新國產(chǎn)X5和純電動(dòng)i3（G28）。 SUV 前10 名中最昂貴的車型。

考慮到目前國內(nèi)市場也受到大環(huán)境的影響，導(dǎo)致交貨時(shí)間延長，所以未來產(chǎn)能會(huì)逐漸增加，物流也會(huì)更加順暢。 X5的性能相信還是不錯(cuò)的，不過短時(shí)間內(nèi)，小編估計(jì)X5不會(huì)有優(yōu)惠了。狀態(tài)。

此外，今年上半年，寶馬在華共交付新車378727輛（含MINI），其中純電動(dòng)車型銷量延續(xù)強(qiáng)勁勢頭，同比增長74.6% .從細(xì)分車型來看，雖然寶馬中國并未公布全系細(xì)分車型銷售的做法，但表示4系熱度持續(xù)走高，銷量同比增長43.8%。 BMW M品牌銷量同樣可圈可點(diǎn)，同比增長37.6%。

上半年，BMW仍穩(wěn)居全球市場第一，但各市場總銷量和同比數(shù)據(jù)均在下滑，咬根子強(qiáng)調(diào)的外部環(huán)境影響舌頭仍然存在。如果我們專注于我們的國內(nèi)市場，這兩個(gè)個(gè)月后中期改款新3系就會(huì)投產(chǎn)，而全新一代7系和i7也將在年末上市，如果你留意的是4系，那么優(yōu)惠情況和交付時(shí)間還是一如既往，而5系和X3這樣的暢銷車型，亦同樣如此，最后附上7-9月投產(chǎn)的寶馬的配置調(diào)整，供各位購車參考。