1、越干越吃。我不知道這個(gè)比喻。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)增壓后功率可增加05-08倍，從而帶來(lái)油耗的經(jīng)濟(jì)性。一切都一樣。有一個(gè)缺點(diǎn)，帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)比不帶T的保養(yǎng)要高，壽命比不帶T的要短；帶T的車和不帶T的車有什么區(qū)別？增壓技術(shù)是利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。沒(méi)有T的車表示發(fā)動(dòng)機(jī)采用自然吸氣技術(shù)，是一種汽車進(jìn)氣方式，沒(méi)有任何增壓； 16T基本相當(dāng)于22L~25L自然吸氣動(dòng)力科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒(méi)有16T，有14T和15L，油耗在5763L左右，功率15L是114最大馬力，最大扭矩14614T最大馬力150，最大扭矩240舒適空間一般，質(zhì)量足以供家庭使用；首先，有T的車油耗比沒(méi)有T的車低。作為油泥，這將增加汽車的油耗并降低動(dòng)力。或者，如果經(jīng)常開空調(diào)，一直開著，也會(huì)耗油。因此，如果是維修問(wèn)題，注意維修即可；有t 的汽車的維護(hù)成本比沒(méi)有t 的汽車貴得多。帶t的車比較省油，因?yàn)橛袦u輪增壓，在市區(qū)行駛，燃油燃燒得更充分。不帶t的車很省油，因?yàn)檐囕v在城市里跑起來(lái)很困難，渦輪也無(wú)法介入。我希望它能幫助你。

2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)帶T和不帶T的區(qū)別，進(jìn)氣方式不同。帶T的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是指渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，T的意思是“Turbo Boost”，意思是不帶T的渦輪增壓。該車采用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。兩者的工作原理不同。渦輪增壓器由發(fā)動(dòng)機(jī)排出；帶t的車和不帶t的車的區(qū)別如下： 1、帶t的油耗是指安裝了帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，同排量樣式結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相比，油耗略高. 2功率帶t的輸出功率遠(yuǎn)高于同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在每升功率方面，是最高的3扭矩；帶T的意思是這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)是帶渦輪的。帶渦輪增壓的車和不帶T的車的區(qū)別如下： 1、帶渦輪增壓的油耗是指與同排量、同結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，帶有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗略高。 2、某功率帶的輸出功率比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)高于t；帶t的是渦輪增壓車型，動(dòng)力更好，油耗控制更經(jīng)濟(jì)，但維修成本高，故障率高。沒(méi)有t的是自然吸氣，動(dòng)力穩(wěn)定持續(xù)性能好，技術(shù)成熟，故障率低，維修成本低，謝謝。

3.1 什么是帶“T”和不帶“T”的車帶“T”和不帶“T”的意思是發(fā)動(dòng)機(jī)按進(jìn)氣系統(tǒng)分為帶“T”的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣的沒(méi)有“T”的引擎。但是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因?yàn)樵鰤浩鞫陌l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗；油耗會(huì)增加15%到20%，視個(gè)人車況和工作時(shí)間長(zhǎng)短而定，比如原來(lái)的百公里油耗是8升。增壓工作后，油耗可達(dá)910升。當(dāng)然油耗也有選擇性的增加，比原來(lái)的15L22L發(fā)動(dòng)機(jī)省油。這就是為什么制造商熱衷于制造T引擎的原因。

4、沒(méi)有t的車更省油。 1、帶t的車的油耗是，與同排量安裝渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，油耗略高。 2、t的車輸出功率比同排量的要高。發(fā)動(dòng)機(jī)高很多，因此是每升功率最高的渦輪增壓器結(jié)構(gòu)；廢氣帶動(dòng)渦輪消耗一部分能量，所以帶T的油耗會(huì)更高這里的T是指這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)是帶渦輪增壓器的，標(biāo)注為**T。與同排量、同結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗略高，但輸出功率比更高； 3、后期維護(hù)差異強(qiáng)大的動(dòng)力會(huì)導(dǎo)致性能和可靠性比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)衰減得更快，后期的維護(hù)成本通常比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高一點(diǎn)。油門踏板，應(yīng)先怠速三。

5、因?yàn)闇u輪增壓器利用的是廢氣的能量，根據(jù)能量守恒定律，這就意味著效率的提高，同樣的功率輸出意味著更省油。一般情況下，渦輪增壓18T的油耗和自吸2024L 3差不多節(jié)能減排，購(gòu)置稅優(yōu)惠，低油耗，也意味著更環(huán)保。

6、帶t車和不帶t車的區(qū)別如下： 1、帶t車的油耗是指與同排量、同結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗略高. 2、t的車輸出功率比那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量高很多，所以升功率方面，是最高的3； 4-T車型的價(jià)格比L車型貴，5-T車型的技術(shù)成熟度還有問(wèn)題。機(jī)油現(xiàn)象，但出現(xiàn)在有T功率的車型上。帶有T的汽車表示發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓TurboBoost技術(shù)。沒(méi)有T的車，表示發(fā)動(dòng)機(jī)采用了TurboBoost技術(shù)；以我們最常見的18T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例，經(jīng)過(guò)增壓后，動(dòng)力可以達(dá)到24L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但油耗并沒(méi)有比18L發(fā)動(dòng)機(jī)高多少。從另一個(gè)層面來(lái)說(shuō)，就是為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少尾氣排放\x0d\x0a所以就有了渦輪增壓器的壓榨。