江鈴和江西五十鈴的區(qū)別分析
說到江鈴汽車,大多數(shù)皮卡車迷都不陌生。作為江西省第一家上市公司,江鈴汽車在輕型商用車市場占據(jù)著舉足輕重的地位。江鈴汽車的前身是1968年成立的江西汽車制造廠。20世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)80年代,江鈴率先在中國引進(jìn)國際最新卡車技術(shù)生產(chǎn)五十鈴汽車,成為中國主要的輕型卡車制造商。 1993年,江鈴汽車在深交所上市,成為江西省第一家上市公司。 1995年在國內(nèi)率先通過發(fā)行ADRS引進(jìn)美國福特汽車公司結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。
2001年,江鈴汽車推出第一款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的皮卡車——江鈴寶典(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。得益于與五十鈴深厚的合作背景和豐富的自主研發(fā)經(jīng)驗(yàn),江鈴寶典當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品力直逼進(jìn)口車型。它被認(rèn)為是燃油效率、耐用性和舒適性的象征。國產(chǎn)皮卡中的常青樹。
同時(shí),作為江西較早引進(jìn)外資的企業(yè),江鈴在戰(zhàn)略合作伙伴福特汽車的支持下快速成長。除了全順(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)品牌,還先后推出江鈴、凱瑞等領(lǐng)先品牌。 2002年,江鈴開啟了自主品牌與福特品牌的雙品牌之路。其中,江鈴品牌包括輕卡、皮卡、輕客、重卡、馭勝SUV等車型,寶典皮卡也在其中。 2012年,玉虎系列皮卡正式上市,江鈴皮卡開始進(jìn)軍中高端皮卡市場,產(chǎn)品中的福特基因逐漸凸顯。
目前,江鈴汽車擁有超值實(shí)用產(chǎn)品新寶典、宜商宜家產(chǎn)品御狐7和高端美式皮卡御狐9,三大核心車型分布在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。產(chǎn)品因用戶不同而異,價(jià)格不重疊。在核心技術(shù)方面,利用與福特的合作優(yōu)勢,力圖引進(jìn)福特技術(shù),滿足各層次消費(fèi)者的用車需求。同時(shí),江鈴還將推出承載能力更強(qiáng)的釣魚版、戶外版、穿越版、攝影版、工程版、商務(wù)版等特別版車型,通過不同的功能定位滿足消費(fèi)者更高的需求。
與江鈴汽車相比,江西五十鈴的品牌歷史要年輕得多,從名字上就可以看出江西五十鈴與江鈴和日本五十鈴的關(guān)系。日本五十鈴汽車歷史悠久,柴油機(jī)和商用車產(chǎn)量在行業(yè)中名列前茅,與江西、江鈴有著深厚的淵源。
1985年,江西汽車廠(江鈴汽車的前身)開始與日本五十鈴汽車公司進(jìn)行技貿(mào)合作。在此基礎(chǔ)上,1993年,江西汽車制造廠正式與日本五十鈴、伊藤忠商事合資成立江鈴五十鈴汽車有限公司。并簽訂了20年的合同期。
此后,隨著江鈴汽車的發(fā)展和福特汽車的加入,以及五十鈴汽車的戰(zhàn)略選擇,五十鈴與江鈴汽車的合作逐漸被邊緣化。 2013年3月,雙方合作期滿后,五十鈴正式退出江鈴汽車。江鈴五十鈴解散,不再是江鈴汽車的控股子公司。
然而,五十鈴和江鈴汽車的命運(yùn)并沒有就此止步。江鈴五十鈴解散后不久,2013年4月,江鈴汽車集團(tuán)與日本五十鈴汽車正式成立新的合資公司——江西五十鈴,雙方持股比例增至50:50。
2014年,江西五十鈴將五十鈴全球同步產(chǎn)品D-MAX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)推向市場。經(jīng)典的4JK1系列柴油機(jī),首次匹配自動(dòng)變速箱和眾多乘用配置宣告了國產(chǎn)D-MAX時(shí)代的到來。隨后,為了擴(kuò)大車型矩陣,江西五十鈴先后推出了面向10萬元市場的Remax皮卡、基于D-MAX平臺(tái)打造的靈拓皮卡、以及定位更高的高端工具皮卡Remax S。比Remax更全面地涵蓋了皮卡車組。同時(shí),在今年的成都車展上,江西五十鈴帶來了旅行版D-MAX??梢钥闯?,江西五十鈴已經(jīng)開始發(fā)力產(chǎn)品應(yīng)用場景的多元化,意在為用戶提供更加個(gè)性化的產(chǎn)品。皮卡車類型。
由此可見,江鈴汽車和江西五十鈴雖然都位于江西,同屬于江鈴集團(tuán),但血脈基因卻大相徑庭。江鈴汽車與福特合資,旗下寶典皮卡、御虎系列有福特技術(shù)加持,而江西五十鈴為合資品牌,主打D-MAX、領(lǐng)拓、銳邁系列有五十鈴血統(tǒng)。兩家公司各有優(yōu)勢。無論是品牌美譽(yù)度還是產(chǎn)品力,它們也都走在了國內(nèi)皮卡市場的前列。想買車的卡車朋友可以放心選擇。
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