現(xiàn)在汽車市場的競爭真的是越來越激烈了。一些競爭力較弱的車型，還沒來得及被消費者記住，就已經(jīng)被市場淘汰了。當然，這些不夠優(yōu)秀的車型自然會流入二手車市場，所以我們在購買二手車的時候，一定要更加理性，千萬不要忘記自己的用車需求。

今天，小編就給大家簡單介紹一下八款不建議購買的二手車。這些車型要么是銷量極少的極寒車型，要么質量堪憂，要么就是油耗極高。簡而言之，買車后用車的過程會很痛苦。別說是普通消費者，就是車商看到也要搖三下。

讓我們來看看這八位模特是誰。

1.幸運大學7

:級中型SUV

2018年指導價：29.3萬元

說到讓車商膽戰(zhàn)心驚的車型，Luxgen 7的口碑還是不錯的。這款SUV車型是在2011年正式上市的，剛上市的時候確實非常先進。主打科技的路駿，該配置的和不該配置的都有，堪比豪華SUV。

但是隨著配置的增加，問題也隨之而來，就是Luxgen的配置失敗率太高。在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)電子故障，嚴重的會導致車輛無法正常行駛。底盤的濾振效果和隔音效果比同類車差很多。而且Luxgen這個品牌目前已經(jīng)完全停產(chǎn)了，要是出了毛病恐怕就很難修了。

最不能接受的就是它的油耗。網(wǎng)上有個笑話：“基那智捷7要么在加油站，要么在去加油站的路上”。工信部給出的油耗為11.6L，實際綜合油耗接近16L。這么高的油耗，一般人還真不敢嘗試。

目前2016年不到5萬就能買到20萬左右的含稅新車。買這車的朋友估計賣的時候都哭了。

2. 雙龍愛騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

:級緊湊型SUV

2014年指導價為：15.48萬元至21.98萬元。

說起雙龍，如果你不是車主或者汽車愛好者，你可能沒有聽說過這個品牌。這是一個來自韓國的品牌，在中國作為進口銷售。

Acton 是一款緊湊型SUV，提供汽油和柴油版本。但由于雙龍的品牌知名度不高，愛克頓獨特的設計，配置和動力并不優(yōu)于競品，導致這款車型的銷量同樣慘淡，因此在2014年停產(chǎn)。

以2014款雙龍愛騰2.3L兩驅自動舒適汽油版為例。落地接近20萬元的車，現(xiàn)在在市場上的售價只有5萬元左右。

3. 克萊斯勒300C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

:類中型和大型機動車輛

2016年指導價為：39.99萬元至49.19萬元。

克萊斯勒300C是第一款作為豪華車進入國內消費者視線的C級轎車。單看外觀和內飾，克萊斯勒300C可以說不輸BBA，但操控性、性能、舒適性都表現(xiàn)一般，同樣是油虎。

因此，很少有人愿意為此買單。這也導致了克萊斯勒300C在中國的保有量比較少，知名度也不高。

另外，因為是進口車，保養(yǎng)起來也比較困難。這些因素的結合導致汽車價值的快速貶值。

以官方指導價39.99萬元的2016款3.0L超級版為例。目前二手車價格在17萬左右。

4.道奇轎跑車

:級中型SUV

2016年指導價：29.99萬元

道奇科威特，自稱是34，憑借著陽剛的外觀，在國內也勉強有足夠的人氣。面對漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型，酷威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的進口身份和高配置是優(yōu)勢，尤其是6萬-7萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，讓這款車的性價比更高。但銷量依舊慘不忍睹，成為了名副其實的小眾車型。為什么？

因為酷威不僅油耗高，很容易達到10多油，可靠性也很差。其次，發(fā)動機聲音太大，換檔很費勁，燭光大燈也是吐槽最多的。

以酷威2016款2.4L兩驅旅行版為例。當年落地價接近30萬，現(xiàn)在一輛二手車的價格才10萬左右。

5、陸風X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

:級緊湊型SUV

2014年指導價：12.98萬-15.08萬。

陸風X7是陸風汽車旗下一款緊湊型SUV。上市后，憑借與路虎極光高度相似的外觀風靡一時。然而經(jīng)過一年多的市場考驗，時間和實踐證明這款緊湊型SUV是一款經(jīng)不起考驗的車型。各種故障投訴層出不窮。搖晃、頓挫、沒電、車門生銹是陸風X7車主反映的常見問題。

更讓人難以接受的是，陸風X7的保養(yǎng)費用非常昂貴。你開著幾十萬的車，但是修車費和油耗一點都不比那些幾十萬的豪車差。

結果銷量和口碑一落千丈，“高仿”的出現(xiàn)讓很多消費者反感，最終也難逃停售的命運。

6.眾泰SR9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

:級中型SUV

2017年指導價：10.88萬-16.98萬。

眾泰SR9來自素有“豪車之王”之稱的眾泰汽車。這輛車曾經(jīng)是中國汽車市場的王者。它有保時捷皮包，價格最便宜，滿足了很多想開豪車的人的需求。

但是除了漂亮的皮膚，在配置上真的沒有什么優(yōu)越感。在做工、動力、底盤等方面的表現(xiàn)并不突出，在同價位車型中并不占優(yōu)勢。這也是其銷量不佳的原因。

而且這款車小故障頻繁，油耗高，動力差，車內電子設備容易損壞，保值率低。

以2017款2.0T自動極限公路版眾泰SR9為例。當年落地接近13萬的車，現(xiàn)在只有5萬左右。

7.宋華7

:級中大型MPV

2017年指導價：23.77萬-28.77萬。

大多數(shù)人可能沒有聽說過這輛車。華晨MPV車型。

說到光彩，大家都不陌生。如果還有人不知道華晨，那么應該沒有人不知道寶馬吧？沒錯，松花是華晨旗下的國產(chǎn)子品牌，定位高端MPV領域，宋華7是宋華旗下唯一一款車。但是這款唯一的車也已經(jīng)停產(chǎn)了。

至于停產(chǎn)的原因，價格高。23.77-28.77的價格已經(jīng)超過了市面上大部分合資SUV車型。另外質量一般，品牌知名度低。這個品牌的4S店很少。很多人反映買了這款車后保養(yǎng)不方便。另外，口碑不高，消費者自然不愿意為宋華7買單。

8.奔騰X80（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

級別:緊湊型SUV

2018年指導價:12.38萬-14.78萬。

奔騰X80曾經(jīng)是奔騰的主力SUV，發(fā)動機和底盤都采用了馬自達的技術。大家對它還是充滿期待的。

但生產(chǎn)出來后，質量并不理想。發(fā)動機、變速箱、底盤故障多，還有油耗高、胎噪大、車內異味、細節(jié)做工偏差，銷量和口碑都不理想。

以當年指導價為12.98萬的2018款 Live版 2.0L 自動舒適型奔騰X80為例，現(xiàn)在二手車價格只需要7萬左右。

今天到此為止。你還知道哪些買了之后后悔的二手車型？分享出來幫大家避坑！別忘了，如果您有任何購買二手車或檢測車況的需求，請隨時聯(lián)系我們。