通用和上汽合資后，只推出了別克、雪佛蘭和凱迪拉克三個(gè)品牌。后來(lái)，上汽通用收購(gòu)了柳州五菱汽車(chē)，五菱汽車(chē)推出了寶駿?；旧线@些都是通用汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“動(dòng)作”。事實(shí)上，通用汽車(chē)集團(tuán)的規(guī)模比你看到的要大得多，旗下的GMC、霍頓、歐寶等子品牌還沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。為什么不介紹呢？很簡(jiǎn)單，GM認(rèn)為沒(méi)有必要。只要有別克“窗”，這些品牌的哪些車(chē)型不是“得心應(yīng)手”？比如別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的原型是歐寶雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），別克君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的原型是歐寶Insua。只要換個(gè)標(biāo)志，歐寶就會(huì)來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。是否有必要將這個(gè)品牌引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)？

Insua 和Regal 有多相似？除了logo不同，只能說(shuō)是一模一樣。那么，別克品牌為何要“改名”歐寶呢？原因很實(shí)際。一般來(lái)說(shuō)，合資品牌在推出新車(chē)型時(shí)，大多以海外車(chē)型為藍(lán)本，即將海外車(chē)型引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。有些車(chē)型可能會(huì)有局部的變化，比如加長(zhǎng)、增加車(chē)型，但別克是一個(gè)很特別的品牌。海外市場(chǎng)基本沒(méi)有推出新車(chē)型，主要市場(chǎng)是中國(guó)市場(chǎng)。讓我們這樣說(shuō)吧。中國(guó)市場(chǎng)可以占大眾全球40%以上的份額，占別克全球80%以上的份額。別克比大眾更依賴(lài)中國(guó)市場(chǎng)。在海外市場(chǎng)沒(méi)有新車(chē)型的情況下，不“坑”歐寶等品牌又能怎樣呢？

別克君威在中國(guó)很有名。本來(lái)，它的特殊名聲屬于歐寶Insua，但I(xiàn)nsua在國(guó)內(nèi)“默默無(wú)聞”。它以另一種方式出現(xiàn)在大家面前，只是大多數(shù)人不知道而已。動(dòng)力方面，該車(chē)采用2.0T+9AT動(dòng)力總成，最大功率為230馬力。賬面數(shù)據(jù)與富豪有些差異。在這款車(chē)在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)不佳后，通用汽車(chē)停止了這款車(chē)的生產(chǎn)，并計(jì)劃用一款全新的電動(dòng)車(chē)取而代之。據(jù)悉，新車(chē)將于2024年發(fā)布，2025年正式上市（歐洲市場(chǎng)）。

Insua的“路”比僅是B級(jí)車(chē)的Regal還要狂野，而Insua除了三廂版還有GSi運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)。如果別克君威能推出這個(gè)版本，它的受眾范圍會(huì)更廣。就像大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，有轎跑版和獵裝版。當(dāng)然，旅行車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不像在歐洲市場(chǎng)那么受歡迎，人們接受它可能還需要一段時(shí)間。在大多數(shù)人的認(rèn)知中，旅行車(chē)既不像轎車(chē)，也不像兩廂車(chē)，更不像SUV，更不像MPV。這不就是“四象”嗎？其實(shí)旅行車(chē)還是很實(shí)用的。既有轎車(chē)的低油耗，又有SUV的載重能力，長(zhǎng)途出行相對(duì)舒適。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)不能說(shuō)和君威很像，只能說(shuō)一模一樣（標(biāo)志除外）。不過(guò)，君威在后續(xù)的產(chǎn)品變更過(guò)程中，將傳統(tǒng)的換擋手柄改為按鈕式換擋機(jī)構(gòu)。我個(gè)人不喜歡按鈕移位機(jī)制。雖然使用方便，但容易積灰，不易打理。

最后說(shuō)說(shuō)因蘇亞的“繼承者模式”。新車(chē)基于eVMP電驅(qū)平臺(tái)打造，WLTP純電續(xù)航里程在400-650km之間。該平臺(tái)還可以兼容插電式和混合動(dòng)力車(chē)型，從而降低車(chē)輛制造成本。最后，大家覺(jué)得歐寶Insua和別克君威怎么樣？