夏利 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(13條)

1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高的原因有進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等。等都會(huì)造成怠速過高的可能性。此外，還有水溫、碳筒凈化、接觸催化等。

2.可引起。進(jìn)氣漏氣、燃油系統(tǒng)控制不正常、節(jié)氣門體臟或氣門卡住回位不良等?；蛴烷T踏板回位不良（拉線式老款）。

3、點(diǎn)火系統(tǒng)漏電或線路老化，引起電路波動(dòng)，火花塞點(diǎn)火不良、點(diǎn)火線圈導(dǎo)通不良等小“事件”都會(huì)造成怠速過高。

4、水溫異常，ECU接收、采集信息錯(cuò)誤：傳感器故障，加大噴油量。等待。也可能是怠速過高的表現(xiàn)。建議到維修站進(jìn)行檢查，用檢測(cè)儀檢測(cè)出具體的故障部位，然后“對(duì)癥下藥”，及時(shí)準(zhǔn)確地修復(fù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高。到時(shí)間了，應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油，否則時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不正常。

5、注意機(jī)油的選擇。選擇高檔汽車機(jī)油，如SJ級(jí)以上。這樣的機(jī)油質(zhì)量較好，各方面性能都很好。

6、看水箱中的防凍液。水箱中的防凍液也要多檢查。不宜過少或過多，否則會(huì)影響其效果，不能很好地冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。

7、注意防凍液。一般新車2-3年需要更換一次，或者每4萬(wàn)公里更換一次防凍液。根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁剡x擇合適冰點(diǎn)的防凍液。例如，如果環(huán)境溫度低至-10，則選擇溫度為-25的防凍液。

8、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)如果車輛怠速不是機(jī)油和防凍液的問題，那么就要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，看看是不是發(fā)動(dòng)機(jī)有問題。檢查油路有時(shí)車輛怠速過高，很可能是油路出現(xiàn)了問題，比如節(jié)氣門堵塞等。

二汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高怎么辦

1.調(diào)整怠速電機(jī)，2.清洗節(jié)氣門

三請(qǐng)問我的車子怠速過高應(yīng)該怎么辦呢？

1當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高時(shí)，先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后用手控制油門臂關(guān)閉油門。如果此時(shí)怠速正常，說明節(jié)氣門彈簧太軟，應(yīng)更換。

2、如果用手關(guān)閉油門無效，檢查油門軸是否松動(dòng)或油門關(guān)閉是否嚴(yán)密。如果節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或節(jié)氣門軸松動(dòng)，應(yīng)進(jìn)行修理；如果節(jié)氣門正常，檢查節(jié)氣門下方是否有輕微漏氣。如有漏氣現(xiàn)象，應(yīng)予以排除。如果沒有漏氣，則應(yīng)進(jìn)一步調(diào)整怠速，直到怠速合適為止。

四怠速過高解決不了怎么辦

1怠速不穩(wěn)怎么辦？怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不均。原因有：怠速風(fēng)量孔堵塞，怠速裝置不靈，部分氣缸火花塞太弱，部分氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過早或?yàn)闀r(shí)已晚，怠速調(diào)整不當(dāng)。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，應(yīng)先調(diào)整怠速。如果調(diào)整怠速后故障仍不能排除，檢查怠速測(cè)量孔和怠速空氣測(cè)量孔是否堵塞。若測(cè)量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通；如果測(cè)量孔沒有堵塞，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定轉(zhuǎn)速，檢查進(jìn)氣歧管或化油器中下墊片是否漏氣。減少墊片的方法被淘汰。

3、如果怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，應(yīng)進(jìn)一步檢查火花塞的工作情況、氣門的密封性能和點(diǎn)火時(shí)間是否正確，必要時(shí)進(jìn)行修理調(diào)整。

4、如何判斷怠速不良？一臺(tái)正常的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該能夠在300-500r/min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速超過這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍，或者發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，轉(zhuǎn)速在這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不穩(wěn)定，則說明沒有怠速或怠速不良。

5、怠速不佳時(shí)，按其故障特點(diǎn)可分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速高。如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后從低速到高速運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但一松開油門踏板發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火，或者發(fā)動(dòng)機(jī)先運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定再熄火，則屬于怠速失速故障。

6、如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突、突”的聲音，一般是怠速不穩(wěn)故障。如果發(fā)動(dòng)機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高于規(guī)定范圍，且不能降低轉(zhuǎn)速，則說明怠速過高或不存在怠速故障。

7、如何調(diào)整怠速？怠速的調(diào)整必須在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)正常、各管路密封良好、阻風(fēng)門全開、節(jié)氣門關(guān)閉嚴(yán)密等正常條件下進(jìn)行。

8、調(diào)整時(shí)，先旋松節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。然后用螺絲刀旋入怠速調(diào)節(jié)螺釘。在發(fā)動(dòng)機(jī)即將熄火時(shí)，慢慢旋松怠速調(diào)節(jié)螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，達(dá)到高速。

9、然后擰下節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到最低。然后調(diào)整怠速調(diào)節(jié)螺釘，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

10、如此反復(fù)，直到節(jié)氣門開度最小，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。最后，提高車速，突然關(guān)閉油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，不熄火。

11、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速怎么辦？發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整怠速。調(diào)整后故障消失，說明怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)。

12、調(diào)整后，若故障依舊，將節(jié)氣門開大一點(diǎn)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。用棉紗或紙條檢查化油器和進(jìn)氣歧管墊片處是否漏氣。如果沒有漏氣，則將其移除。檢查怠速測(cè)孔，同時(shí)吹通怠速油道，然后重新安裝試車。如果此時(shí)故障消失，說明怠速測(cè)量孔和怠速油道堵塞。

13、裝有怠速截止閥的化油器，檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常。如果是電磁線圈電路不正常造成怠速節(jié)油孔堵塞，則應(yīng)修理怠速截止閥。

14、怠速高怎么辦么辦?發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高時(shí)，先應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后用手控制節(jié)氣門臂，使節(jié)氣門關(guān)閉。如此時(shí)怠速正常，則為節(jié)氣門拉簧過軟，應(yīng)更換拉簧。

15．如用手控制關(guān)閉節(jié)氣門無效，則應(yīng)檢查節(jié)氣門軸是否松曠或節(jié)氣門關(guān)閉是否嚴(yán)密，如節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或節(jié)氣門軸松曠，則應(yīng)修整;如節(jié)氣門正常，則應(yīng)檢查節(jié)氣門下方是否有輕微漏氣，如有應(yīng)消除漏氣現(xiàn)象，如無應(yīng)對(duì)怠速作進(jìn)一步調(diào)整，直到怠速合適為止。