在5月28日開幕的2022深港澳大灣區(qū)車展上，一汽豐田攜剛剛正式發(fā)布的全新MPV車型GRANVIA首次公開亮相。

日系品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“雙車戰(zhàn)略”由來(lái)已久，如今這一戰(zhàn)略也來(lái)到了MPV車型上。一汽豐田Grevia是廣汽豐田推出的第四代塞納的姊妹車型。整體上與廣汽豐田塞納保持一致，但在細(xì)節(jié)上存在諸多差異。尤其是在外觀設(shè)計(jì)方面，一汽豐田Gravia通過(guò)美規(guī)塞納運(yùn)動(dòng)版XSE套件的引入，呈現(xiàn)出更加運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。

擺脫商務(wù)作風(fēng)，像司機(jī)一樣開車

一汽豐田銳威在第四代塞納的基礎(chǔ)上，采用了美標(biāo)塞納運(yùn)動(dòng)版的XSE套件。廣汽豐田賽納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的大面積鍍鉻格柵換成了熏黑的蜂窩紋理格柵，展現(xiàn)出更強(qiáng)的侵略性。

豐田第四代塞納是豐田美國(guó)CALTY設(shè)計(jì)中心與MI工作室聯(lián)合打造的作品。設(shè)計(jì)來(lái)自日本新干線子彈頭列車。與傳統(tǒng)MPV車型相比，新車通過(guò)多個(gè)大塊頭的肌肉造型，與傳統(tǒng)的商務(wù)氣質(zhì)做了一定的區(qū)分。長(zhǎng)期以來(lái)，MPV車型在中國(guó)傳統(tǒng)商務(wù)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，這也給市場(chǎng)留下了像司機(jī)一樣開MPV的刻板印象。

隨著我國(guó)二胎、三胎政策的放開，家庭用戶對(duì)包括MPV車型在內(nèi)的7座車型需求激增，面向家庭用戶的MPV車型開始受到越來(lái)越多的青睞。與塞納相比，一汽豐田銳威更具運(yùn)動(dòng)感的風(fēng)格顯然更能契合這種市場(chǎng)趨勢(shì)。相比之下，一汽豐田銳威比廣汽豐田賽納要霸氣一些，豪華感也差一些。兩者都不同于傳統(tǒng)MPV的商務(wù)氣質(zhì)。不知道你更喜歡哪一款設(shè)計(jì)呢？

Grevia的長(zhǎng)寬高分別為5175/1995/1765mm，軸距為3060mm，車長(zhǎng)增加了10mm。這主要是運(yùn)動(dòng)包圍帶來(lái)的造型差異，對(duì)車內(nèi)空間沒(méi)有影響。

新車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)了碩大的導(dǎo)風(fēng)槽，車身通過(guò)多條線條的交錯(cuò)營(yíng)造出豐富的層次感。作為一款更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感的車型，Grevia配備了20英寸的雙五輻輪轂。輪轂采用菱形設(shè)計(jì)，表面光亮，切割工藝營(yíng)造出良好的質(zhì)感，堪比競(jìng)品中最大的18英寸輪轂。更能引起人們的注意。根據(jù)此前公布的信息，Grevia輪胎最大尺寸為235/50R20，可選配235/60 R18和235/65R17。

新車尾部配備了類似于豐田SUPRA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和其他近期豐田汽車的分叉式LED尾燈。采用多條不規(guī)則線條和凹凸不平的門板，成功擺脫了傳統(tǒng)MPV沉悶的商務(wù)風(fēng)格。與廣汽豐田塞納相比，Grevia尾部最明顯的區(qū)別在于保險(xiǎn)杠下部換成了與進(jìn)氣格柵相同的熏黑格柵，呼應(yīng)這一運(yùn)動(dòng)套件。

面向汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

遺憾的是，Grevia在本次車展上依然沒(méi)有公開新車的內(nèi)飾部分，我們只能通過(guò)展車玻璃和之前的幾張鏡頭，一窺新車的內(nèi)飾。官方發(fā)布的視頻。

不出所料，新車的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本沿用了其原型車的布局。新車采用多層設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)更具層次感。與打破商務(wù)風(fēng)的外觀風(fēng)格相呼應(yīng)，內(nèi)飾也顯得更加轎車化，打破了傳統(tǒng)MPV死板的設(shè)計(jì)氛圍。

此次展出的Grevia配備HUD抬頭顯示器、12.3英寸液晶儀表盤級(jí)12.3英寸中控屏等，根據(jù)此前申報(bào)信息，新車提供360-度全景攝像頭，雙天窗，選裝行李架，選裝雨量傳感器。

作為參考，廣汽本田塞納高配車型12.3英寸液晶儀表盤（低配為雙機(jī)械表+小液晶屏），中高配車型12.3英寸中控屏。嵌入本地化適配的智能汽車，增加語(yǔ)音控制、在線音樂(lè)、在線地圖和在線應(yīng)用服務(wù)功能等貼近潮流的功能。

豐田Gravia與廣汽豐田塞納總體保持一致，空間表現(xiàn)預(yù)計(jì)不會(huì)有明顯差異。后排配置方面，廣汽豐田賽納的后排頂配車型還可以享受到吸頂式液晶屏，支持無(wú)線熱點(diǎn)接入、HDMI接入、手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制等豐富功能。

安全配置方面，Gravia將標(biāo)配Toyota Safety Sense安全系統(tǒng)。

在前不久一汽豐田銳威的發(fā)布會(huì)上，官方多次提到銳威將提供殘障人士福利版車型。早在2月份，在天津當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)播出的一汽豐田新能源汽車項(xiàng)目生產(chǎn)線內(nèi)部視頻中，我們就看到了后排座椅伸出車外的Grevia福利版。此外，美版塞納還推出了功能更豐富的福利車。目前還不清楚它是否會(huì)被引入中國(guó)。

第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力方面，一汽豐田銳威也將搭載第四代THS II混動(dòng)系統(tǒng)，與漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和威蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的混動(dòng)系統(tǒng)保持一致。該系統(tǒng)由2.5L阿特金森自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT電子無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)、電池組和PCU電控單元組成。其2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力約191PS，最大扭矩239Nm；電機(jī)最大馬力182PS，最大扭矩270Nm；系統(tǒng)綜合最大馬力約為247PS。

底盤方面，一汽豐田銳威同樣采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后雙叉臂獨(dú)立懸架。廣汽豐田塞納在懸架調(diào)教上摒棄了傳統(tǒng)MPV車型純粹舒適的調(diào)教風(fēng)格，更多的路感反饋在一定程度上提升了整車的操控性。關(guān)于一汽豐田銳威的試駕體驗(yàn)，敬請(qǐng)期待我們后續(xù)的試駕體驗(yàn)。

結(jié)語(yǔ)

此前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)長(zhǎng)期存在平行進(jìn)口的豐田SIENNA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型。小批量進(jìn)口的SIENNA價(jià)格偏高，也給國(guó)內(nèi)市場(chǎng)留下了更高級(jí)的形象。與廣汽集團(tuán)豐田賽那國(guó)產(chǎn)上市，以及一汽豐田格瑞維亞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的推出，二者不僅互為競(jìng)品，也開始合力沖擊這一市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)的霸主——別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的市場(chǎng)份額。更多的可選車型，對(duì)于消費(fèi)者而言也是一樁好事。沒(méi)有歷史包覆的賽那/格瑞維亞，加上這一代車型更加動(dòng)感的設(shè)計(jì)，相比別克天然更討好家庭用戶。而與此同時(shí)，別克GL8也正在大力擺脫此前的商務(wù)形象，通過(guò)更新設(shè)計(jì)，以及打造更強(qiáng)的豪華質(zhì)感來(lái)贏得家庭用戶的歡心。

6月1日，別克將推出全新旗艦MPV別克GL8世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）CENTURY，沖擊更高端的市場(chǎng)。此前，一汽豐田利用皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)打造了相比漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)定位更高的皇冠陸放車型。隨著別克GL8世紀(jì)CENTURY的面世，未來(lái)一汽豐田是否會(huì)推出皇冠版格瑞維亞與之在更為高端的市場(chǎng)抗衡，體驗(yàn)讓人十分期待。