預(yù)算在30萬(wàn)的豪華品牌，BBA是大多數(shù)消費(fèi)者的首選。二線豪華品牌凱迪拉克也憑借出色的運(yùn)動(dòng)性能和與眾不同的外觀得到了眾多年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。對(duì)于想要嘗試豪華品牌的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，終端優(yōu)惠幅度較大的捷豹似乎是個(gè)不錯(cuò)的選擇。近日，2023款捷豹XEL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）申報(bào)圖曝光，預(yù)計(jì)起步價(jià)與現(xiàn)款相差不大。新車在外觀上變化不大，但在配置上進(jìn)行了一些更新。這款捷豹XE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L性能如何？

外觀方面，新車延續(xù)了以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用倒梯形進(jìn)氣格柵，格柵呈蜂窩狀排列，并進(jìn)行了熏黑處理。右下角還有一個(gè)“R-DYNAMIC”運(yùn)動(dòng)標(biāo)志，進(jìn)一步凸顯了它的身份。中網(wǎng)被鍍鉻條包圍，非常精致。兩側(cè)分體式大燈組點(diǎn)亮后顯得犀利，辨識(shí)度高。車身側(cè)面，筆直的腰線從車頭一直貫穿到車尾，下方鍍鉻飾條裝飾，配合大尺寸輪轂，增添了更多的運(yùn)動(dòng)氣息。車身尾部，鍍鉻條連接兩側(cè)尾燈，與周圍的鍍鉻條相互呼應(yīng)，增添了時(shí)尚感。新車的車身尺寸與現(xiàn)款車型保持一致。長(zhǎng)寬高分別為4778/1850/1429mm，軸距為2935mm。

同樣是主打運(yùn)動(dòng)的豪華品牌凱迪拉克，也很受年輕消費(fèi)者的喜愛。同級(jí)別中，凱迪拉克CT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在外觀上采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盾形進(jìn)氣格柵與LOGO相呼應(yīng)，兩側(cè)還有豎排的獠牙。大燈，前臉特別霸氣。車身尺寸方面，凱迪拉克CT5的長(zhǎng)寬高分別為4924/1883/1453（1445）毫米，軸距為2947毫米。兩款車在設(shè)計(jì)上的辨識(shí)度都很高，一眼就能認(rèn)出捷豹XEL和凱迪拉克CT5的身份。與凱迪拉克CT5相比，捷豹XEL給人的感覺(jué)更加穩(wěn)重，在追求運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也彰顯出豪車的光環(huán)。單從車身尺寸來(lái)看，捷豹XEL雖然是加長(zhǎng)版，但還是不如凱迪拉克CT5?？v向后驅(qū)的布局也讓車尾的顛簸更加明顯，不過(guò)值得一提的是，加長(zhǎng)的軸距也彌補(bǔ)了這一部分。捷豹XEL還采用了全鋁車身結(jié)構(gòu)，相較于同級(jí)別的其他競(jìng)品車型更加友好。

至于內(nèi)飾方面，也是非常鮮明的家族化設(shè)計(jì)。新車提供四種內(nèi)飾風(fēng)格，采用三幅式方向盤和全液晶儀表盤，搭配捷豹對(duì)稱式嵌入式大屏。中控下方還有一塊專門留空的音響控制屏，保留了一些實(shí)體按鍵，科技感十足。新車提供了豐富的科技配置，比如支持車機(jī)互聯(lián)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、前置手機(jī)無(wú)線充電等，在主被動(dòng)安全裝備和輔助駕駛方面非常全面設(shè)備。

凱迪拉克CT5不僅在外觀上提供了多種配色，在內(nèi)飾上也提供了豐富的配色。內(nèi)飾使用了大量的銀色裝飾來(lái)劃分各個(gè)區(qū)域，提升了精致感，也讓車內(nèi)的內(nèi)飾更加鮮明。三幅式方向盤和全液晶儀表的組合搭配梯形懸浮式中控面板，支持車機(jī)互聯(lián)，豐富的車載應(yīng)用。下面保留了一些物理按鍵和電子換檔機(jī)構(gòu)。兩款車的內(nèi)飾用料完全符合豪華車的定位，內(nèi)飾風(fēng)格形成鮮明對(duì)比。捷豹XEL更注重豪華精致，而凱迪拉克CT5更偏向于戰(zhàn)斗。

動(dòng)力方面，捷豹XEL繼續(xù)沿用現(xiàn)款動(dòng)力組合，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)不同調(diào)校，新車提供高低功率兩個(gè)版本。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩款動(dòng)力均匹配8AT變速箱。高功率版最大功率250Ps，峰值扭矩365Nm；低功率版最大功率200Ps，峰值扭矩320Nm.

凱迪拉克CT5同樣采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，采用10AT變速箱，最大功率237Ps，峰值扭矩350Nm。同樣采用縱置后驅(qū)布局，但凱迪拉克CT5在動(dòng)力性能上不如捷豹XEL，而捷豹XEL在操控上同樣出色。扎實(shí)的車身結(jié)構(gòu)和出色的底盤調(diào)教，絲毫不輸凱迪拉克CT5。

作為一款入門級(jí)豪華車型，捷豹XEL在設(shè)計(jì)上也體現(xiàn)了其奢華氣質(zhì)，能夠滿足一定的駕駛樂(lè)趣。同時(shí)，購(gòu)車門檻略低于一線豪華主流產(chǎn)品，更傾向于年輕消費(fèi)者?？梢杂幂^低的成本體驗(yàn)到豪華品牌的品質(zhì)和性能，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是非常不錯(cuò)的選擇。