在豪華中級(jí)車市場(chǎng)，奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）絕對(duì)是繞不開(kāi)的選擇。兩款車售價(jià)相同，奧迪A6L與寶馬5系正面競(jìng)爭(zhēng)，穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)。

那么，說(shuō)實(shí)話，和寶馬5系相比，開(kāi)出去誰(shuí)更有面子呢？和很多人交流的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)每個(gè)人的選擇都不一樣，越年輕的答案越新奇。

外觀方面，奧迪A6L和寶馬5系各具品牌特色，相比上一代車型更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化。前者在穩(wěn)重的同時(shí)越來(lái)越年輕化，而后者在強(qiáng)調(diào)辨識(shí)度的同時(shí)更注重肌肉線條的打造。

事實(shí)上，奧迪的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格在這兩年的BBA中表現(xiàn)得最為明顯，即便是主打A6L。寶馬5系的設(shè)計(jì)越來(lái)越接近7系，商務(wù)談判的時(shí)候這就夠了。可以說(shuō)，花40萬(wàn)多，居然享受到了百萬(wàn)級(jí)7系的轟動(dòng)。

此外，它們都提供雙重外觀策略。前者根據(jù)包圍套件的輪輞樣式和S linet標(biāo)志分為動(dòng)感和優(yōu)雅，后者分為M運(yùn)動(dòng)套件和豪華套件。

進(jìn)入車內(nèi)，寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，沒(méi)有奧迪A6L的虛擬座艙技術(shù)先進(jìn)，但這就是寶馬。最直觀的變化就是中控面板從10.25英寸擴(kuò)大到12.3英寸，為迎合中國(guó)消費(fèi)者而改。雖然它真的很大，但看起來(lái)有點(diǎn)突兀。

同樣，奧迪A6L也選擇了12.3英寸的全液晶儀表盤。雖然界面風(fēng)格略有不同，但分辨率和技術(shù)水平足以稱得上豪華品牌的一流水平?？梢哉f(shuō)，奧迪A6L在科技的道路上越走越遠(yuǎn)。

其實(shí)，對(duì)外誰(shuí)更有面子，對(duì)內(nèi)誰(shuí)更有面子，很難直接下定論。臉是34；看，34；至于更喜歡誰(shuí)，蘿卜白菜各有喜好！誰(shuí)喜歡誰(shuí)更有面子。

臉型和身材也有很大關(guān)系。體型越大，越有面子。

對(duì)于C級(jí)車來(lái)說(shuō)，空置空間就不用考慮了。寶馬和奧迪都知道后排對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有多重要。不過(guò)，奧迪A6雖然后排有個(gè)L，但長(zhǎng)寬比都不如寶馬5系。

面子也和車輛的動(dòng)力息息相關(guān)，動(dòng)力充沛，懸架平穩(wěn)，讓駕駛者很重要34；

BMW 之所以是BMW，是因?yàn)樗恢睂Ｗ⒂谥圃祚{駛樂(lè)趣十足的汽車。來(lái)自BMW 5系的動(dòng)力依然是熟悉的配方和味道。全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高低兩種不同的動(dòng)力調(diào)節(jié)。

這動(dòng)力對(duì)于日常出行來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用。而操控性是BMW 5系的強(qiáng)項(xiàng)。不用說(shuō)，地球上的每個(gè)人都知道。前驅(qū)，甜與咸，靜與野。一切都取決于你的右腳。紳士和暴徒之間的切換就是這么簡(jiǎn)單。

奧迪A6L搭載的2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)搭配濕式七速雙離合變速箱。雖有挫折，但換擋反應(yīng)靈敏，動(dòng)力強(qiáng)勁。而且底盤的調(diào)校非常運(yùn)動(dòng)，開(kāi)起來(lái)很舒服。但是如果把全時(shí)四驅(qū)的零件換了，四驅(qū)就失去了靈魂，這實(shí)在是說(shuō)不過(guò)去。

其實(shí)不管是奧迪A6L還是寶馬5系，產(chǎn)品力其實(shí)都差不多?？紤]到價(jià)格因素，奧迪A6L的銷量要好于寶馬5系。至于誰(shuí)更有面子，不能單純從產(chǎn)品的角度來(lái)衡量，因?yàn)樵诓煌娜搜劾锝^對(duì)是不一樣的！

在工人們眼里，大概率是寶馬5系，但還是會(huì)被嘲諷為廢柴、暴發(fā)戶；在體制內(nèi)人眼里，大概率是奧迪A6L，可能會(huì)被嘲笑沒(méi)錢買奔馳寶馬；在同學(xué)們眼里，大概率是奔馳C，沒(méi)必要去E級(jí)。

如果你是A6L車主，也會(huì)被問(wèn)為什么不買奔馳；如果你咬著牙買奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、勞斯萊斯、賓利，你會(huì)被嘲笑是司機(jī)。

多年來(lái)奧迪的官車形象深入人心，尤其是34；會(huì)讓人覺(jué)得黑色的奧迪A6L更穩(wěn)重一些，所以在面子上奧迪更占優(yōu)勢(shì)。還有34；這種印象也根深蒂固。寶馬5系的車主，大概多為民營(yíng)企業(yè)家、個(gè)體工商戶主、大型民營(yíng)企業(yè)的職業(yè)經(jīng)理人、富二代。

不過(guò)40歲以下的人會(huì)覺(jué)得寶馬5系更有名，因?yàn)閵W迪已經(jīng)不是官車了。寶馬5系在這個(gè)級(jí)別上做得很好，而奔馳E則不然。單看當(dāng)?shù)氐幕檐噧r(jià)格，寶馬5系普遍貴一些，多出來(lái)的就是大家眼中的面子。

至于30歲以下，越來(lái)越年輕化的人，會(huì)覺(jué)得這兩款車沒(méi)有面子，還不如特斯拉、蔚來(lái)、小鵬。你這么認(rèn)為嗎？