自今年3月上市以來，豐田Avalon就以超低的起售價、豐富的配置以及不俗的空間表現(xiàn)讓網(wǎng)友們?yōu)橹序v。當時就有不少人預(yù)測，阿瓦隆的到來將推動中車重組。但如今亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市近四個月，從其市場表現(xiàn)來看，并沒有改變中級車市場的模式。目前，雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在中級車市場仍處于領(lǐng)先地位，其次是邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

在剛剛過去的這個六月，

豐田Avalon銷量僅為5611輛，其兄弟凱美瑞6月銷量達到15500輛。阿瓦隆再次被凱美瑞甩在后面。亞洲龍上市后，3月銷量為2132輛，4、5月銷量維持在6000多輛，6月銷量略有下降。

據(jù)悉，亞洲龍的銷量一直未能突破萬臺大關(guān)，主要是產(chǎn)能受限。據(jù)悉，亞洲龍自上市至6月底累計上漲20%。因為產(chǎn)能跟不上，9萬單供不應(yīng)求。

目前，亞洲龍僅在一汽豐田天津工廠生產(chǎn)，年產(chǎn)能12輛，一期年產(chǎn)能僅88.4萬輛，月產(chǎn)能僅7000輛左右。產(chǎn)能限制了銷量的增長，也給經(jīng)銷商增加銷量火上澆油。此外，據(jù)悉，一汽豐田將在其四川工廠增加亞洲龍10萬輛的年產(chǎn)能。但由于四川工廠目前生產(chǎn)普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）3.5L和

專注于Costa中型客車，尚不清楚四川工廠亞洲龍的產(chǎn)能擴張何時投入正常生產(chǎn)。

產(chǎn)能成為制約亞洲龍銷量增長的瓶頸，但短期內(nèi)無法實現(xiàn)產(chǎn)能的大幅提升。全新雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0L邁騰換代車型和全新凱美瑞車型在即，亞洲龍將面臨越來越大的競爭壓力。

另外，目前入門級的阿瓦隆2.5L燃油版很難訂車。如果打算買亞洲龍的話，預(yù)算接近25萬元，在同價位的同類車型中競爭力不強。為鞏固市場地位，Avalon將新增兩款.0L車型，降低起售價，提升競爭力。

據(jù)悉，一汽豐田已向工信部提交了豐田亞洲龍2.0L的申報信息。作為一款入門車型，亞洲龍22的起售價可能不到20萬元。新車將搭載進口和國產(chǎn).0L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率178馬力，峰值扭矩210牛米。凱美瑞目前使用的2.0L發(fā)動機也是如此。

此外，豐田亞洲龍2.0L車型在外觀設(shè)計、車身尺寸等方面與現(xiàn)有車型保持一致。0L車型還將推出多種配置版本。未來，豐田亞洲龍2.0L車型勢必搶占凱美瑞固有的消費群體。

寫在最后

雖然豐田亞洲龍20萬元的起步價確實很誘人，但根據(jù)不少消費者的反應(yīng)，豐田亞洲龍2.5L燃油版的入門車型很難買到。而且，受限于產(chǎn)能，亞洲龍的月銷量一直維持在6000輛左右，短時間內(nèi)難以有大的突破。為增強市場競爭力，鞏固市場地位，兩款.0L動力車型的加入，不僅可以穩(wěn)定當前的市場熱度，也可以給消費者更多的選擇。未來，隨著產(chǎn)能的逐步釋放，豐田亞洲龍的銷量將大幅增長。

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