1.4T藍(lán)鯨動(dòng)力,科技配置還給拉滿,10萬級家轎真香之選! 長安逸動(dòng)PLUS
外觀方面,長安逸動(dòng)PLUS展現(xiàn)了科技與運(yùn)動(dòng)并存的設(shè)計(jì)理念。車頭的格柵尺寸非常大,而且完全熏黑處理,紅色的S字樣很好看。更有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。此外,犀利的大燈與中網(wǎng)融為一體,在突出整體感的同時(shí)也間接拉長了視覺感受,讓寬體攻擊氣息更加濃厚。
車身側(cè)面,整體線條流暢舒展,雙腰線的設(shè)置也更加時(shí)尚,視覺效果也更加修長。轉(zhuǎn)向車尾,修長凌厲的尾燈組凸顯,燈光效果極具個(gè)性。此外,整車的長寬高分別達(dá)到了4730/1820/1505mm,軸距為2700mm,提供了充裕的空間。
來到車內(nèi),整體風(fēng)格與外觀保持一致,依舊展現(xiàn)出年輕的科技感。雙10.25英寸的連屏款式滿足了大部分人的需求,邊緣的細(xì)節(jié)處理也更加用心,造型也更加富有時(shí)尚感。此外,由于中控臺大面積采用軟質(zhì)真皮包裹,也營造出不錯(cuò)的豪華氛圍。
在科技配置方面,長安逸動(dòng)PLUS同樣有著出色的表現(xiàn)。比如全系標(biāo)配胎壓顯示、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)、遙控啟動(dòng)、多功能方向盤、真皮座椅、手機(jī)測繪、PM2.5過濾裝置等,更多高科技和輔助駕駛配置會(huì)增加,比如360全景影像、ACC全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、雙10.25英寸全液晶儀表盤和中控屏、內(nèi)置行車記錄儀、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)等,僅10萬出頭的價(jià)格,配置非常豐富。
而且,作為PLUS車型,長安逸動(dòng)PLUS的空間表現(xiàn)也很出色。 2700mm的軸距在同級別中具有一定優(yōu)勢,實(shí)際空間利用率也符合預(yù)期,展現(xiàn)出寬敞舒適的一面。中央平臺雖然略微突出,但橫向?qū)挾冗€是比較充足的,所以后排坐三人的時(shí)候,依然能夠保持不錯(cuò)的空間感。
動(dòng)力方面,本次試駕車型搭載新一代藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速濕式雙離合變速箱,最大馬力160Ps最大扭矩為260Nm。最大扭矩爆發(fā),整體輸出更偏向平順線性,營造輕盈靈動(dòng)的駕乘感受。平順性不亞于主流AT變速箱,可見長安成熟的動(dòng)力調(diào)校功底。
此外,在試駕過程中,長安逸動(dòng)PLUS的底盤懸架表現(xiàn)也更勝一籌,整體風(fēng)格更偏向于舒適性取向,路面的細(xì)小顛簸過濾得更徹底,也能展現(xiàn)出不錯(cuò)的韌性.以自主緊湊型轎車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量,已經(jīng)具備了不錯(cuò)的豪華感,非常適合居家旅行代步。
綜合來看,如果與其他車型相比,尤其是與老對手吉利帝豪系列相比,由于新款帝豪L尚未上市,更新后的帝豪也沒有出現(xiàn)徹底的變化,因此還是比較平庸的。 Dynamic PLUS 具有一定的優(yōu)勢。相比合資緊湊型轎車,長安逸動(dòng)PLUS的性價(jià)比也更高,在動(dòng)力級別、功能配置、駕乘體驗(yàn)等方面均優(yōu)于別克英朗、日產(chǎn)軒逸等車型,綜合產(chǎn)品力為甚至更好。
總結(jié)
試駕之后,真的看到了自主品牌車型的崛起,尤其是這次試駕的長安逸動(dòng)PLUS,還是比較驚喜的。 1.4T的藍(lán)鯨動(dòng)力充沛,7DCT變速箱的平順性也比較出色,車內(nèi)空間感覺越級越級,舒適的駕乘特性不輸同級合資車型。
最后再來看看導(dǎo)購的推薦。如果你的總預(yù)算在10萬到12萬元之間,我們推薦中高配及以上配置的車型,尤其是兩款1.4T車型,不僅科技和安全配置更豐富,動(dòng)力表現(xiàn)也更出色。在同級別的競爭對手中,這樣的性價(jià)比是首屈一指的。因此,在10萬級家用轎車的選擇中,長安逸動(dòng)PLUS是非常值得推薦的。
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