第一次看到這款車，就忍不住贊嘆。作為中國(guó)人面對(duì)它，遠(yuǎn)比勞斯萊斯幻影震撼。也是國(guó)內(nèi)量產(chǎn)規(guī)格最高的車型。全車可定制，售價(jià)600萬(wàn)以上。但是特別的是，這輛車是不能買的，還需要核實(shí)車主的身份。

紅旗H5的進(jìn)氣格柵上有28條垂直鍍鉻裝飾條，L5則超過(guò)了36條。引擎蓋上的一些“有點(diǎn)紅”標(biāo)志就像一面紅旗?，F(xiàn)在在售的H5和H7都是扁平的，會(huì)做的更加巧妙，為這款車特別穩(wěn)重的風(fēng)格增添一絲靈動(dòng)。大燈通電后，里面的燈芯會(huì)向前突出，也能提升儀式感；圓形的大燈和下面的小方燈被稱為“一個(gè)圓的地方”。總之，這款車的設(shè)計(jì)來(lái)自于我們中國(guó)本土的設(shè)計(jì)師，加入了很多中國(guó)元素。

車身側(cè)面，軸距為3435mm，車長(zhǎng)為5555mm，寬度為2018mm，高度為1578mm。這是一輛非常大的汽車。兩側(cè)的輪拱上各有一個(gè)小孔，插著旗桿。如果插上旗桿，就是接待外賓和國(guó)家元首的座駕。 275/40 R20英寸的自主品牌精致輪胎，放在這么大的車上顯得那么小巧精致。它也是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志。翼子板上方有一條鍍鉻線條一直延伸到車尾，讓整個(gè)車身線條非常流暢。翼子板后面還有一個(gè)紅旗標(biāo)志，是它的轉(zhuǎn)向燈，增加了儀式感。

后牌照左右兩側(cè)有4條橫向鍍鉻裝飾條，寓意“平安無(wú)事”；整個(gè)尾部造型設(shè)計(jì)源自中國(guó)古代長(zhǎng)城，尾燈造型仿中國(guó)古代宮燈，猶如豎立的宮燈嵌在墻上。后備箱很整潔，空間也不算太大。作為主人，您認(rèn)為您可以攜帶多少行李？

車前門厚約30cm，厚重，可以任意角度停留。有了鉸鏈，下面有一個(gè)液壓頂出器，無(wú)論你怎么開(kāi)門和關(guān)門，都會(huì)變得從容淡定，而且門的開(kāi)合角度很大，所以操作起來(lái)很機(jī)械。車門內(nèi)側(cè)的門把手位置很像傳統(tǒng)的“如意”，中間鑲嵌了一塊玉石，可以用寶石或其他材質(zhì)代替。主人選擇了盤龍式的風(fēng)格，通過(guò)這些選擇增強(qiáng)了自己獨(dú)特的個(gè)性。前排駕駛員只能控制兩側(cè)主副駕駛的車窗；全車的Bose音響是天生的配置。

進(jìn)入車內(nèi)，十幾個(gè)可調(diào)節(jié)座椅極其柔軟，三組座椅記憶；方向盤造型簡(jiǎn)單，輻條較細(xì)，配備多媒體菜單和音量調(diào)節(jié)按鈕，功能性不強(qiáng)；方向盤上有個(gè)鍍鉻的半圓，就是汽車?yán)?。這也是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，最早的CA770就采用了這種設(shè)計(jì)。遮陽(yáng)板看起來(lái)是透明的，但它實(shí)際上會(huì)隨著外部光線水平的變化而調(diào)整其藍(lán)色。這個(gè)細(xì)節(jié)反映了它的風(fēng)格和等級(jí)。液晶儀表盤非常清晰，不奢華但很有科技感。儀表的最大基數(shù)為240 公里，轉(zhuǎn)速表的最大基數(shù)為8000 rpm。

紅旗L5搭載6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力408匹，峰值扭矩550牛米，動(dòng)力十足。畢竟，這輛車的重量接近3.2噸。游艇式的齒輪握起來(lái)很舒服，皮質(zhì)包裹感極度油膩。中控臺(tái)上有個(gè)旋鈕可以操作中控面板，還是比較順手的。

下面重點(diǎn)介紹一下，包括中控臺(tái)、門板、中控臺(tái)在內(nèi)的所有內(nèi)飾木質(zhì)裝飾板，均涂有極其精美的“神石大漆”，這是我國(guó)傳統(tǒng)的民間工藝。漆面有一個(gè)很明顯的特點(diǎn)，就是隨著使用時(shí)間的增加，會(huì)越來(lái)越亮。時(shí)間長(zhǎng)了，一般的鋼琴漆會(huì)有很多劃痕，但即使有劃痕，輕輕打磨后也會(huì)光亮如新，很像文藝界的“CD”。扶手箱無(wú)法打開(kāi)，意味著作為這臺(tái)車的司機(jī)，可以精簡(jiǎn)貼身物品，安心服務(wù)老板。

紅旗L5擁有豪車標(biāo)配的“電吸門”，關(guān)門更輕松。進(jìn)入汽車后部感覺(jué)就像坐在客廳里。地毯是天鵝絨做的。前排座椅后面有把手也是傳統(tǒng)做法。 CA770之前就是這樣設(shè)計(jì)的，文化意義大于實(shí)際意義。下面是一個(gè)彈性儲(chǔ)物袋，可以放一些文件或書籍。后排空可調(diào)出風(fēng)口款式比較簡(jiǎn)單，然后是煙灰缸和老式點(diǎn)煙器。

紅旗L5的座椅寬大、厚實(shí)、柔軟，就像坐在高檔沙發(fā)上一樣。頭枕也是可調(diào)節(jié)的，包括靠背在內(nèi)的整個(gè)座椅顯得端莊典雅。后排的多媒體控制在扶手上，非常豐富，甚至可以從后面控制導(dǎo)航。比如司機(jī)開(kāi)車可能沒(méi)時(shí)間設(shè)置導(dǎo)航，老板可以代勞。此外還有座椅按摩、前后調(diào)節(jié)、兩側(cè)通風(fēng)加熱；小冰箱里放著高腳杯、香檳或紅酒，既能降溫又能加熱。

中臺(tái)隆起很高，因?yàn)槭?a target="_blank" class="cmsLink">全時(shí)四驅(qū)車型，傳動(dòng)軸很粗，中臺(tái)是免不了的，但是很寬，中間坐人就算了， 這不成問(wèn)題。再說(shuō)了，有機(jī)會(huì)造出這輛車的人，也不會(huì)坐在中間。有幾個(gè)細(xì)節(jié)，兩側(cè)有真皮扶手，但沒(méi)有太多實(shí)用意義；帶燈的梳妝鏡面積很大，出門接客、見(jiàn)朋友時(shí)用來(lái)整理你的gfd。整個(gè)車子的設(shè)計(jì)風(fēng)格真的是充滿了“中國(guó)風(fēng)”。

我們接觸紅旗L5的機(jī)會(huì)很少。即使在車展上，我們也鎖上了車門，無(wú)法上車。紅旗制造了新中國(guó)第一輛汽車“東風(fēng)汽車”。迄今為止，這款L5是國(guó)內(nèi)銷售的量產(chǎn)車型中規(guī)格最高的一款車，是新中國(guó)工業(yè)的結(jié)晶。