大家好！我是帥氣的檢車員，我是一名擁有多年維修經(jīng)驗(yàn)的維修技師?，F(xiàn)在我在一家汽車檢測公司做二手車檢測員?？赡苁俏姨珟浟顺鋈ゴ蚬さ臅r(shí)候，別人總覺得我不像機(jī)械師，但我覺得二手車真的很好~歡迎收看這個(gè)關(guān)于二手車檢測的有趣故事。

今天分享這個(gè)有趣的測試真的很有趣。一位粉絲找我們幫忙試駕了一輛哈弗H7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但有意思的是，這輛車并不是粉絲想買的車，而是他爸爸想買的車。他的父親打算報(bào)廢他的舊車，買一輛新車代步而行，偶爾帶家人去長途旅行。粉絲表示，父親看到身邊很多朋友都買長城哈弗，而且這款車型在國產(chǎn)車中還是比較有名氣的，所以買的人還是很多的，所以父親要支持國產(chǎn)。

據(jù)了解，車迷和父親走訪了多家車行，前兩天終于安定下來，他們自己也看好這款車。車行說這車連鈑金都沒有，所以范爸爸也付了定金，但范覺得這車雖然不貴，但畢竟是二手車，就算有有什么問題，還是去檢查一下比較好。如果沒有什么，每個(gè)人都會很高興。萬一出事，可以及時(shí)制止，把損失降到最低。畢竟還是接車比較好。

本來，考試定在明天。結(jié)果粉絲說他爸已經(jīng)打算去提車了，叫我快點(diǎn)走。剛考完帥，我就沖了過去。大約20分鐘后，我到達(dá)了粉絲送我的經(jīng)銷店。在門口看到這臺怪獸：哈弗H7 2016藍(lán)標(biāo)H7 2.0T自動(dòng)豪華版。里程：4.9萬公里，新車指導(dǎo)價(jià)：1.39萬，賣家報(bào)價(jià)：8.2萬。網(wǎng)上說哈佛可能會把H7的名字改成H8，但是看了一些平臺，2021年的新型號還是叫H7。發(fā)生了什么？有這塊的朋友說說你的看法。

這款車的價(jià)格從高到低不等，很多主流二手車平臺報(bào)價(jià)都差不多。但是別人網(wǎng)上都是豪華版，價(jià)格還是有區(qū)別的。目前，H7的新車優(yōu)惠力度不小。網(wǎng)上看了優(yōu)惠，3萬元左右，價(jià)格可以商議。不過新車型的動(dòng)力和馬力比起16款要低一些，不過個(gè)人覺得2.0T足夠了。二手車的狀況。車商敢報(bào)這個(gè)價(jià)，可能是考慮車況吧？好不好還是要考的。

話不多說，開始今天的檢查：轉(zhuǎn)了一圈發(fā)現(xiàn)前保險(xiǎn)杠有劃痕，結(jié)合噴漆沒修復(fù)的漆面。上面只有劃痕，不是很明顯，不影響后面的使用。檢查后保險(xiǎn)杠時(shí)，沒有發(fā)現(xiàn)噴漆，但有手噴漆的痕跡。應(yīng)該是自己劃過之后畫的，應(yīng)該就是想著縫補(bǔ)吧。

檢查前蓋時(shí)，有噴漆，但沒有金屬薄片。

在檢查左前A 柱時(shí)，沒有發(fā)現(xiàn)或修理任何金屬片。檢查左側(cè)時(shí)，沒有發(fā)現(xiàn)金屬碎片。不過不得不吐槽一下，國產(chǎn)車的噴漆工藝實(shí)在是太差了。 a柱的數(shù)值只有138um，到門口就200多了，但是真的畫不出來，因?yàn)檎嚨臄?shù)值不是特別統(tǒng)一。國內(nèi)驗(yàn)車一般都會遇到帥哥，不足為奇。當(dāng)然，有一種說法是國產(chǎn)汽車品牌越來越好，很多車的內(nèi)飾細(xì)節(jié)都比國外車好。如果你喜歡，你可以支持它。外資汽車品牌各有利弊，世界上沒有十全十美的品牌。

檢查了部分后蓋，沒有發(fā)現(xiàn)噴漆痕跡?，F(xiàn)在車子也沒有發(fā)現(xiàn)任何鈑金件，這和檢查前大哥說的差不多，但是故事往往不是這樣發(fā)展的。讓我們繼續(xù)調(diào)查，看看有什么“驚喜”出來。

車輛后備箱檢查： 檢查后蓋板及后備箱兩側(cè)導(dǎo)水槽，無拆卸、切割現(xiàn)象。檢查了備胎槽，發(fā)現(xiàn)沒有更換輪胎。這里打掃的也很干凈，沒有發(fā)現(xiàn)沉淀物之類的。在檢查后裙板部件時(shí)，沒有發(fā)現(xiàn)任何切口。結(jié)合這些，以后應(yīng)該不會出什么大事故了。

然后我們右轉(zhuǎn)，在右后擋泥板上，我們發(fā)現(xiàn)了油漆修復(fù)處，但沒有金屬板。在車的右側(cè)，發(fā)現(xiàn)并沒有噴漆，但是整車有很多這樣的人工點(diǎn)綴。檢查了整個(gè)外觀，沒有發(fā)現(xiàn)任何東西。和車商說的一模一樣，也沒有發(fā)現(xiàn)鈑金，只是一些油漆修補(bǔ)的痕跡。

外觀檢查后，我們來檢查車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。這臺哈弗H7搭載的是2.0T、231馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170匹，最大扭矩355匹，個(gè)人覺得這個(gè)動(dòng)力足夠家用了，不過也有網(wǎng)友表示起步有點(diǎn)肉油耗高。我覺得油耗問題很正常。畢竟車子那么大。

然后我們進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查它是否有任何其他意外拆卸的跡象。我們先看看結(jié)構(gòu)件是否損壞。前蓋的螺絲部分沒有明顯的拆卸或修理痕跡。

水箱框架部分未發(fā)現(xiàn)明顯變形或后期維修。檢查縱梁未發(fā)現(xiàn)明顯修理痕跡，上述附件螺釘未發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，安裝痕跡無問題。結(jié)構(gòu)部分對此進(jìn)行了檢測并報(bào)告了一段時(shí)間，但未發(fā)現(xiàn)明顯異常。然后我們查看了車輛的機(jī)械部件，看是否有問題。

檢查閥蓋并沒有發(fā)現(xiàn)明顯的漏油現(xiàn)象，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙似乎也沒有特別清洗過，上面還有很多灰塵，不過看起來比較原汁原味。

檢查機(jī)器的一部分地腳螺絲，沒有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡。檢查變速箱支腳也沒有發(fā)現(xiàn)拆卸的跡象。

對全車機(jī)油進(jìn)行了檢測，發(fā)現(xiàn)機(jī)油需要更換，剎車油也需要更換。在這種情況下，建議在維護(hù)時(shí)更換電池。其實(shí)買二手車后，還是建議大家開車去4S店保養(yǎng)一下，這樣心里有數(shù)。

接著我們轉(zhuǎn)到內(nèi)飾部分查看：當(dāng)前儀表顯示的里程接近5萬公里。與5萬公里的車輛內(nèi)部磨損相比，這臺車的磨損并不是很大，也沒有進(jìn)行過翻新。檢查座椅部分沒有發(fā)現(xiàn)明顯的塌陷或嚴(yán)重磨損跡象。這臺哈弗H7的內(nèi)飾給人的感覺是非常高級的，個(gè)人非常喜歡。

對一些座椅螺釘?shù)臋z查表明沒有拆卸的跡象。表示車輛座椅尚未翻新。

由于存在銹跡或沉積物，座椅下部的檢查也變得復(fù)雜，轉(zhuǎn)向柱的任何部件都沒有被拆卸、更換或生銹，點(diǎn)煙器的部件也沒有生銹。同時(shí)，沒有發(fā)現(xiàn)安全帶更換或硬化，對整個(gè)內(nèi)飾的檢查也沒有發(fā)現(xiàn)起泡或嚴(yán)重磨損。

然后我們讀取了車輛的DTC，沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的DTC。現(xiàn)有故障碼在輪速傳感器上，感覺應(yīng)該是電池電壓不足造成的。后來我們更換了電池然后清除了故障碼，然后跑去觀察。

然后我們讀取車輛的公里數(shù)，這里不能讀取總距離，但是上次清除故障碼的公里數(shù)，發(fā)現(xiàn)與車輛目前的外觀一致，結(jié)合目前的內(nèi)飾磨損情況，車輛應(yīng)該是真的。自車輛被檢測以來，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的嚴(yán)重問題。難怪范的父親要坐這輛車。

檢測到這里的情況和車行的銷售哥說的差別不大，但是真的結(jié)束了嗎？先別急著做路考再往下看。因?yàn)樾蘩韽S離得很近，粉絲和他爸爸跟修車廠協(xié)商，簡單檢測一下。跑了一圈，車輛沒有異響，加速正常。網(wǎng)上很多車主反映，從D擋換到N擋時(shí)頓挫感明顯，并伴有抖動(dòng)，據(jù)說是通病。這車換擋的時(shí)候也有點(diǎn)感覺，不過據(jù)說新H7在這方面有所提升。

路試結(jié)束后，我們直接把車開到修理廠進(jìn)行底盤測試。各位老司機(jī)，不要以為車頭沒問題，我之前試駕的寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車頭沒問題。但是我檢測底盤的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了很多漏油問題，嚴(yán)重見底。委托我測試的粉絲雖然最后買了車，但是因?yàn)樵瓋r(jià)少了很多。買東西很省錢。

再來看看車輛的輪胎:檢測發(fā)現(xiàn)整車輪胎都換了，20年都換了，回去還能繼續(xù)用，也省了一筆保養(yǎng)費(fèi)用。發(fā)現(xiàn)部分剎車片磨損過半，后期需要及時(shí)更換。

檢查了減震器的一部分，發(fā)現(xiàn)這里有明顯的拆卸痕跡，上面的螺絲明顯移位。減震器應(yīng)該是換過了，所以看起來減震器的品控有點(diǎn)差。

更換了前減震器，發(fā)現(xiàn)后減震器有明顯的漏油痕跡。估計(jì)回去會及時(shí)更換。畢竟漏油了減震器就失效了。

然后我們來看看發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼。我們可以看到油底殼有明顯的漏油現(xiàn)象，而且泄漏量還很大。后期需要及時(shí)處理，不然機(jī)油損耗有點(diǎn)大，容易拉缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼部分漏油，可以用膠粘的方式解決。但是看到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接處漏油，這里要修的工程量比較大，而且這里漏油還是比較嚴(yán)重的，應(yīng)該是曲軸或者變速箱的油封漏油。這兩種油封價(jià)格都不貴，但是工時(shí)費(fèi)貴，所以只能在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱分開后才能進(jìn)行保養(yǎng)，工作量比較大。

不僅發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接處有漏油現(xiàn)象，變速箱底部也有漏油現(xiàn)象。

這里我們看到的是變速箱的放油螺絲處有漏油現(xiàn)象。如果簡單的話，更換一個(gè)螺絲就可以處理了，但是如果外殼其他部位還是有滲漏的話，那么維修的成本就比較高了。這次漏油是網(wǎng)友說的一句話:你尿褲子了嗎？

此外，變速箱的控制單元也存在泄漏?？磥碜兯傧湔娴囊蘼┯土耍蝗焕锩娴挠瓦t早會漏出來，導(dǎo)致變速箱內(nèi)部缺油，齒輪磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)上半部分還沒發(fā)現(xiàn)漏油，下半部分就不樂觀了。車輛其他部分都挺好的，只是底盤漏油有點(diǎn)嚴(yán)重，成本不會低。

檢測出來就結(jié)束了。我把車輛檢測情況一一反饋給粉絲。車迷和他爸爸聽了之后，對車況還是挺滿意的，但是漏油花費(fèi)大的問題就有點(diǎn)糾結(jié)了，不然也不會皺著眉頭，也許還有點(diǎn)失望。我猜應(yīng)該是車迷和他爸爸在測試前和車行談好價(jià)格的時(shí)候，車行缺錢。這個(gè)時(shí)候他們應(yīng)該是想談價(jià)格，但是有點(diǎn)不好估計(jì)。畢竟二手車不是新車，出現(xiàn)這些問題很正常。建議買二手車前先測試一下。如果遇到一些小問題，價(jià)格就比較好談了，不然交了定金簽了合同就不好說了。

車迷們最終應(yīng)該會買這款車。畢竟沒有意外，粉絲也接受了。然而，我不知道價(jià)格談判是什么。但是查了一下這輛車目前的成交價(jià)，個(gè)人覺得7.6萬左右還是比較合理的，但是這樣的話，如果是7.6萬，車主當(dāng)時(shí)賣給經(jīng)銷商的應(yīng)該是什么呢？另一方面，前東家也很難笑，但這個(gè)保值率不能說很低，但也不算高。你認(rèn)為這輛車值錢嗎？這個(gè)分析的價(jià)格合理嗎？來說說這輛車吧。

好了，今天的測試分享到此結(jié)束。我是一個(gè)帥氣的二手車檢測員。我們檢測的是二手車，日常使用中難免會有一些易損件。不能像對待新車一樣對待它們，更要關(guān)注車本身的狀況和車的性價(jià)比。