我有10萬元的預(yù)算，想買一輛合資車。卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的A級(jí)車其實(shí)并不適合入手。畢竟卡羅拉和思域這些入門級(jí)車的售價(jià)都在10萬以上。如果真要買這兩款車型，只能提他們的入門級(jí)車了。配置不高，落地性價(jià)比不高。在這種情況下，或許我們選擇比A級(jí)車略低的A0級(jí)車更合適。在A0級(jí)車市場(chǎng)，豐田的致炫和本田的飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都值得購(gòu)買。

其中，售價(jià)7.78萬至10.38萬元的豐田智選尚未換代，但在去年10月底推出了全新車型智選X，在設(shè)計(jì)上加入了更多的跨界元素，受到了消費(fèi)者的青睞。得到很多年輕人的認(rèn)可。銷售數(shù)字最近一直在上升。毋庸置疑，飛度是一款深受年輕人喜愛的“神車”。憑借國(guó)內(nèi)百萬車主的認(rèn)可，飛度三年保有率超過70%，位居同級(jí)車首。今年8月底，我們也迎來了售價(jià)8.18-10.88萬的第四代飛度。如今，這款車的累計(jì)訂單已經(jīng)突破5萬輛，市場(chǎng)熱度依舊很高。

但也正是因?yàn)樨S田致炫和本田飛度都是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的知名車型，所以兩款車型的定價(jià)有著比較大的重疊。很多消費(fèi)者難免會(huì)糾結(jié)于這兩款車型，不知該如何選擇。下面就讓筆者從產(chǎn)品力的角度來分析一下這兩款機(jī)型，看看它們適合什么樣的人群。

外觀方面，豐田致炫和第四代飛度表現(xiàn)不錯(cuò)。其中，豐田致炫依舊延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)。常規(guī)款采用小胡子設(shè)計(jì)，但格柵尺寸較小，辨識(shí)度較強(qiáng)。耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的側(cè)面采用懸浮式車頂，尾部造型比較常規(guī)，整體設(shè)計(jì)比較低調(diào)。當(dāng)然，智選還有更個(gè)性化的跨界版本，即智選x。這款車型采用大嘴式進(jìn)氣格柵和粗獷的黑色側(cè)裙，給人一種SUV的既視感。

第四代飛度的顏值還不錯(cuò)。它的前臉采用了一個(gè)小格柵。兩側(cè)的大燈雖然沒有與格柵相連，但與格柵保持著相同的角度起伏，整體給人的感覺更加和諧。車側(cè)有巧妙的雙色調(diào)設(shè)計(jì)。車頂和車身的分色在D柱處交匯，辨識(shí)度不錯(cuò)。而且，第四代飛度還有一款跨界車型可以選擇，那就是超越版，同樣采用了更大的側(cè)裙，風(fēng)格和致炫x一樣

不過豐田致炫是一款普通的家用代步車，產(chǎn)品設(shè)計(jì)一直受到限制，所以整體的可玩性與普通乘用車相差不大。第四代飛度則不同。繼承了飛度家族的改裝潛力和超跑基因。廣汽本田更正式推出Infinity改裝套件。此外，JR改裝機(jī)構(gòu)也推出了改裝案例，飛度的可玩性毋庸置疑。

動(dòng)力方面，豐田致炫和第四代飛度都采用了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是A0級(jí)車最常見的動(dòng)力選擇，只是在參數(shù)上表現(xiàn)有所不同。其中，豐田致炫的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為7NR，最大功率110馬力，峰值扭矩138牛米；第四代飛度1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)15BU，最大功率131馬力，峰值扭矩155牛米。確實(shí)更好。同時(shí)，第四代飛度還擁有獨(dú)有的G-Design換檔控制技術(shù)，底盤調(diào)校也偏向運(yùn)動(dòng)，因此在行駛品質(zhì)方面表現(xiàn)更佳；另一方面，豐田致炫保持了日系車穩(wěn)重、好用的特點(diǎn)。

綜上所述，從豐田致炫和第四代飛度的產(chǎn)品力分析，這兩款車型其實(shí)更適合用戶選擇?？诒诲e(cuò)，價(jià)格也剛剛好，而且是日系車，省油又耐用。但相比之下，豐田致炫更像是一款純粹的代步車，日常使用足夠，但想要獲得更多體驗(yàn)有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)；第四代飛度則不同。這款車的可玩性更高，駕駛質(zhì)感更好。車主可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行改裝，更適合年輕人。相信看到這里，你已經(jīng)知道了豐田致炫和第四代飛度的區(qū)別，也能明白它們更適合什么樣的消費(fèi)者。